Pantera

Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 DE, via Wikimedia Commons

De Tomaso Pantera

Pantera er den mest kjente De Tomaso-modellen. Produsert fra 1971 til 1992, kombinerte den italiensk design med amerikansk V8 fra Ford. Bilen ble også solgt gjennom Ford-forhandlere i USA.

Da den argentinske racerføreren Alejandro de Tomaso lanserte Pantera (italiensk for panter) i 1971, skapte han en udødelig oppskrift. Han slo sammen det mest dramatiske og kileformede italienske superbildesignet (tegnet av Tom Tjaarda hos designhuset Ghia) med rå, kompromissløs amerikansk muskelbil-kraft fra Ford. I motsetning til de fintfølende, italienske V12-konkurrentene fra Ferrari og Lamborghini som krevde konstant synkronisering og dyre spesialdeler, brøler det en bunnsolid, midtstilt Ford 351 Cleveland V8 i ryggen på føreren av Panteraen. Du har helt rett i effekten; denne 1974-utgaven leverer rundt 355 hestekrefter i en motor som leverer et skyv og et lydbilde som kan gi hvem som helst gåsehud. Bilene ble i en periode faktisk solgt gjennom Fords offisielle Lincoln-Mercury-forhandlere i USA, noe som gjør dette til en av historiens mest fascinerende bilsamarbeid

• Motor: 5.8L Ford Cleveland V8 (330–500+ hk)
• Transmisjon: ZF 5-trinns manuell
• Ytelse: 0–100 km/t ca. 5,5 sek, toppfart 250–270 km/t
• Karosseri: Designet av Tom Tjaarda for Ghia
• Utgaver: Pantera L (Luxury), Pantera GTS (bredere skjermer), GT5 og GT5-S
• Produksjon: ca. 7200 enheter

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.