De Tomaso - Pantera - 1973 modell

Betegnelse: Pantera GTS Manuell, 5-trinn, 330hk 73mod

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 330 hk

KiloWatt: 242,64 kW

Dreiemoment: 466 Nm

Toppfart: 260 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 5,5 sek

Luftmotstanden er ca: 0,36 Cd

Forbruk og motor

Forbruk: 1,8 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 5763 ccm

Tankvolum: 85 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/5.000 km oljeservice

Fakta om registerreim eller kjede:
Registerstyring (Viktig!):
Ford 351 Cleveland-motoren bruker et kraftig og solid registerkjede (short-link simplex-kjede) montert inne i forkant av motorblokken.

Opplysninger om kjede:
Registerkjedet på disse amerikanske støpejerns-V8-erne er mekanisk sett utrolig robust og krever ingen faste skifteintervaller. Det største faremomentet på eldre Cleveland-motorer er de originale tannhjulene på kamakselen, som fabrikkmessig hadde et ytre lag av nylon for å dempe støy. Med årene og varmeutviklingen blir denne nylonen mør og sprekker opp, noe som kan føre til at kjedet hopper over tenner. Mange entusiaster oppgraderer derfor forebyggende til et såkalt "Double Roller"-registersett i rent stål.

De Tomaso Pantera Pantera GTS Manuell, 5-trinn, 330hk 73mod

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1684 kg

Egenvekt med fører: 1535 kg

Nyttelast uten fører: 224 kg

Nyttelast med fører (75kg): 149 kg

Taklast: 75 kg

Bagasjerom min: 140 liter

Lengde bil: 4242 cm

Bredde uten speil: 1700 cm

Høyde: 1100 cm

Akselavstand: 2500 cm

Bakkeklaring: 120 mm

Snudiameter: 12 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Pantera GTS 355hk 74mod 1974 Bensin 355 5,5 280
Pantera GTS Manuell, 5-trinn, 270hk 1974 Bensin 270 6,1 251

Fakta:

De Tomaso Pantera

Pantera er den mest kjente De Tomaso-modellen. Produsert fra 1971 til 1992, kombinerte den italiensk design med amerikansk V8 fra Ford. Bilen ble også solgt gjennom Ford-forhandlere i USA.

Da den argentinske racerføreren Alejandro de Tomaso lanserte Pantera (italiensk for panter) i 1971, skapte han en udødelig oppskrift. Han slo sammen det mest dramatiske og kileformede italienske superbildesignet (tegnet av Tom Tjaarda hos designhuset Ghia) med rå, kompromissløs amerikansk muskelbil-kraft fra Ford. I motsetning til de fintfølende, italienske V12-konkurrentene fra Ferrari og Lamborghini som krevde konstant synkronisering og dyre spesialdeler, brøler det en bunnsolid, midtstilt Ford 351 Cleveland V8 i ryggen på føreren av Panteraen. Du har helt rett i effekten; denne 1974-utgaven leverer rundt 355 hestekrefter i en motor som leverer et skyv og et lydbilde som kan gi hvem som helst gåsehud. Bilene ble i en periode faktisk solgt gjennom Fords offisielle Lincoln-Mercury-forhandlere i USA, noe som gjør dette til en av historiens mest fascinerende bilsamarbeid