Betegnelse: SS Hydra-Matic, 461hk, cab
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Cabriolet
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 4
HK: 461 hk
KiloWatt: 338,97 kW
Dreiemoment: 617 Nm
Toppfart: 270 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 4,6 sek
Forbruk og motorForbruk: 1,17 l/mil
Antall sylindre: 8
Volum motor: 6162 ccm
CO₂ utslipp: 272 g/km
Tankvolum: 72 liter
Girkasse: Automat
Antall gir: 8
Garantier og servicerServiceintervall: 1 år/12.000 oljeservice
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 2128 kg
Egenvekt med fører: 1895 kg
Nyttelast uten fører: 308 kg
Nyttelast med fører (75kg): 233 kg
Bagasjerom min: 206 liter
Lengde bil: 4784 cm
Bredde uten speil: 1897 cm
Høyde: 1351 cm
Akselavstand: 2812 cm
Bakkeklaring: 127 mm
Snudiameter: 11,7 meter
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| SS Hydra-Matic, 461hk | 2016 | Bensin | 461 | 4,4 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 461hk, 2017 mod | 2017 | Bensin | 461 | 4,4 | 200 |
| SS Hydra-Matic, 453hk | 2018 | Bensin | 453 | 4,4 | 265 |
| ZL1 587hk | 2013 | Bensin | 587 | 4,1 | 290 |
| SS Conv 405hk, 2012 | 2012 | Bensin | 405 | 5,6 | 255 |
| ZL1, 6,2, 587hk, | 2011 | Bensin | 587 | 4,1 | 290 |
| SS, 6,2, 432hk, | 2011 | Bensin | 432 | 4,8 | 250 |
| V SS, 6,2, 432hk. Manuell | 2011 | Bensin | 432 | 4,8 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 11 modell | 2011 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, | 2011 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Convertible 405hk, | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS Convertible 405hk, 2011 | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS 405hk, 6,2 liter 2011 mod cab | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS Conv 405hk, 2011 | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| LT 5th Generation 3.6 V6 11mod | 2011 | Bensin | 316 | 6,5 | 250 |
| SS 432hk | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 6,2 liter | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 432hk, 2010 mod | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 432hk, 6,2 liter 2010 mod | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 2010 mod | 2010 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 10mod | 2010 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| LT 5th Generation 3.6 V6 | 2010 | Bensin | 316 | 6,5 | 245 |
| ZL1 Convertible 659hk | 2022 | Bensin | 659 | 3,6 | 265 |
| SS 6,2 liter 09mod | 2009 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| V SS manuell 376 cu-in | 2009 | Bensin | 405 | 5,4 | 250 |
Fakta: Chevrolet Camaro, en ikonisk amerikansk sportsbil, har gjennomgått flere generasjonsforandringer siden introduksjonen i 1966. Her er en oversikt over de ulike generasjonene:
Første generasjon (1967–1969):
Denne klassiske modellen var Chevrolet's svar på Ford Mustang. Med sitt karakteristiske muskuløse utseende og tilgjengelige V8-motorer, ble den raskt en favoritt blant bilentusiaster.
Andre generasjon (1970–1981):
Denne generasjonen presenterte en mer strømlinjeformet og elegant design, men beholdt fremdeles sin kraftige persona. Denne perioden så en nedgang i motorstyrke på grunn av nye utslippskrav.
Tredje generasjon (1982–1992):
Introduserte en moderne og mer aerodynamisk design. Denne generasjonen var også den første til å tilby en fire-sylindret motor og var banebrytende med introduksjonen av den moderne IROC-Z.
Fjerde generasjon (1993–2002):
Denne generasjonen fortsatte å forbedre aerodynamikken og ytelsen. Både V6- og V8-motoralternativer var tilgjengelige, og denne generasjonen så også introduksjonen av den kraftige SS-varianten.
Femte generasjon (2010–2015):
Etter en produksjonspause, kom Camaro tilbake med et brak. Denne generasjonen kombinerte retrostyling med moderne teknologi og ytelse, og den ble raskt populær blant både nye og gamle fans.
Sjette generasjon (2016–nåværende):
Den nyeste generasjonen av Camaro tilbyr avansert teknologi, forbedret ytelse og en mer raffinert kjøreopplevelse. Den balanserer arven fra de klassiske Camaroene med behovene til moderne bilkjøpere.
Hver generasjon av Camaro har sitt unike sett med egenskaper og har bidratt til å bygge den rike historien til dette legendariske kjøretøyet.