Betegnelse: SS 432hk
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Coupe
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 4
HK: 432 hk
KiloWatt: 317,64 kW
Dreiemoment: 570 Nm
Toppfart: 250 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 5,2 sek
Forbruk og motorForbruk: 1,23 l/mil
Antall sylindre: 8
Volum motor: 6162 ccm
CO₂ utslipp: 290 g/km
Tankvolum: 72 liter
Girkasse: Manuell
Antall gir: 6
Garantier og servicerServiceintervall: 1 år/12.500 oljeservice
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 2123 kg
Egenvekt med fører: 1855 kg
Nyttelast uten fører: 343 kg
Nyttelast med fører (75kg): 268 kg
Bagasjerom min: 320 liter
Lengde bil: 4835 cm
Bredde uten speil: 1920 cm
Høyde: 1376 cm
Akselavstand: 2850 cm
Bakkeklaring: 102 mm
Snudiameter: 11,5 meter
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| SS 6,2 liter | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 432hk, 2010 mod | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 432hk, 6,2 liter 2010 mod | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 2010 mod | 2010 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 10mod | 2010 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| LT 5th Generation 3.6 V6 | 2010 | Bensin | 316 | 6,5 | 245 |
| SS 6,2 liter 09mod | 2009 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| V SS manuell 376 cu-in | 2009 | Bensin | 405 | 5,4 | 250 |
| ZL1, 6,2, 587hk, | 2011 | Bensin | 587 | 4,1 | 290 |
| SS, 6,2, 432hk, | 2011 | Bensin | 432 | 4,8 | 250 |
| V SS, 6,2, 432hk. Manuell | 2011 | Bensin | 432 | 4,8 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 11 modell | 2011 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Convertible 405hk, | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, | 2011 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Convertible 405hk, 2011 | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS 405hk, 6,2 liter 2011 mod cab | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS Conv 405hk, 2011 | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| LT 5th Generation 3.6 V6 11mod | 2011 | Bensin | 316 | 6,5 | 250 |
| SS Conv 405hk, 2012 | 2012 | Bensin | 405 | 5,6 | 255 |
| ZL1 587hk | 2013 | Bensin | 587 | 4,1 | 290 |
| SS Hydra-Matic, 461hk, cab | 2016 | Bensin | 461 | 4,6 | 270 |
| SS Hydra-Matic, 461hk | 2016 | Bensin | 461 | 4,4 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 461hk, 2017 mod | 2017 | Bensin | 461 | 4,4 | 200 |
| SS Hydra-Matic, 453hk | 2018 | Bensin | 453 | 4,4 | 265 |
Fakta: Chevrolet Camaro, en ikonisk amerikansk sportsbil, har gjennomgått flere generasjonsforandringer siden introduksjonen i 1966. Her er en oversikt over de ulike generasjonene:
Første generasjon (1967–1969):
Denne klassiske modellen var Chevrolet's svar på Ford Mustang. Med sitt karakteristiske muskuløse utseende og tilgjengelige V8-motorer, ble den raskt en favoritt blant bilentusiaster.
Andre generasjon (1970–1981):
Denne generasjonen presenterte en mer strømlinjeformet og elegant design, men beholdt fremdeles sin kraftige persona. Denne perioden så en nedgang i motorstyrke på grunn av nye utslippskrav.
Tredje generasjon (1982–1992):
Introduserte en moderne og mer aerodynamisk design. Denne generasjonen var også den første til å tilby en fire-sylindret motor og var banebrytende med introduksjonen av den moderne IROC-Z.
Fjerde generasjon (1993–2002):
Denne generasjonen fortsatte å forbedre aerodynamikken og ytelsen. Både V6- og V8-motoralternativer var tilgjengelige, og denne generasjonen så også introduksjonen av den kraftige SS-varianten.
Femte generasjon (2010–2015):
Etter en produksjonspause, kom Camaro tilbake med et brak. Denne generasjonen kombinerte retrostyling med moderne teknologi og ytelse, og den ble raskt populær blant både nye og gamle fans.
Sjette generasjon (2016–nåværende):
Den nyeste generasjonen av Camaro tilbyr avansert teknologi, forbedret ytelse og en mer raffinert kjøreopplevelse. Den balanserer arven fra de klassiske Camaroene med behovene til moderne bilkjøpere.
Hver generasjon av Camaro har sitt unike sett med egenskaper og har bidratt til å bygge den rike historien til dette legendariske kjøretøyet.