Betegnelse: SS Hydra-Matic, 405hk, 11 modell
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Coupe
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 4
HK: 405 hk
KiloWatt: 297,79 kW
Dreiemoment: 560 Nm
Toppfart: 280 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 4,9 sek
Akselerasjon (0–200 km/t): 18,4 sek
Forbruk og motorForbruk: 1,25 l/mil
Antall sylindre: 8
Volum motor: 6162 ccm
CO₂ utslipp: 289 g/km
Tankvolum: 72 liter
Girkasse: Automat
Antall gir: 6
Garantier og servicerServiceintervall: 1 år/12.500 oljeservice
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 2144 kg
Egenvekt med fører: 1875 kg
Nyttelast uten fører: 344 kg
Nyttelast med fører (75kg): 269 kg
Bagasjerom min: 320 liter
Lengde bil: 4836 cm
Bredde uten speil: 1918 cm
Høyde: 1376 cm
Akselavstand: 2858 cm
Bakkeklaring: 102 mm
Snudiameter: 11,5 meter
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| ZL1, 6,2, 587hk, | 2011 | Bensin | 587 | 4,1 | 290 |
| SS, 6,2, 432hk, | 2011 | Bensin | 432 | 4,8 | 250 |
| V SS, 6,2, 432hk. Manuell | 2011 | Bensin | 432 | 4,8 | 250 |
| SS Convertible 405hk, 2011 | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS 405hk, 6,2 liter 2011 mod cab | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, | 2011 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Convertible 405hk, | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| SS Conv 405hk, 2011 | 2011 | Bensin | 405 | 5,6 | 250 |
| LT 5th Generation 3.6 V6 11mod | 2011 | Bensin | 316 | 6,5 | 250 |
| SS 432hk | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 6,2 liter | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 432hk, 2010 mod | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS 432hk, 6,2 liter 2010 mod | 2010 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 10mod | 2010 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| SS Hydra-Matic, 405hk, 2010 mod | 2010 | Bensin | 405 | 4,9 | 280 |
| LT 5th Generation 3.6 V6 | 2010 | Bensin | 316 | 6,5 | 245 |
| SS Conv 405hk, 2012 | 2012 | Bensin | 405 | 5,6 | 255 |
| SS 6,2 liter 09mod | 2009 | Bensin | 432 | 5,2 | 250 |
| V SS manuell 376 cu-in | 2009 | Bensin | 405 | 5,4 | 250 |
| ZL1 587hk | 2013 | Bensin | 587 | 4,1 | 290 |
| SS Hydra-Matic, 461hk, cab | 2016 | Bensin | 461 | 4,6 | 270 |
| SS Hydra-Matic, 461hk | 2016 | Bensin | 461 | 4,4 | 250 |
| SS Hydra-Matic, 461hk, 2017 mod | 2017 | Bensin | 461 | 4,4 | 200 |
| SS Hydra-Matic, 453hk | 2018 | Bensin | 453 | 4,4 | 265 |
Fakta: Chevrolet Camaro, en ikonisk amerikansk sportsbil, har gjennomgått flere generasjonsforandringer siden introduksjonen i 1966. Her er en oversikt over de ulike generasjonene:
Første generasjon (1967–1969):
Denne klassiske modellen var Chevrolet's svar på Ford Mustang. Med sitt karakteristiske muskuløse utseende og tilgjengelige V8-motorer, ble den raskt en favoritt blant bilentusiaster.
Andre generasjon (1970–1981):
Denne generasjonen presenterte en mer strømlinjeformet og elegant design, men beholdt fremdeles sin kraftige persona. Denne perioden så en nedgang i motorstyrke på grunn av nye utslippskrav.
Tredje generasjon (1982–1992):
Introduserte en moderne og mer aerodynamisk design. Denne generasjonen var også den første til å tilby en fire-sylindret motor og var banebrytende med introduksjonen av den moderne IROC-Z.
Fjerde generasjon (1993–2002):
Denne generasjonen fortsatte å forbedre aerodynamikken og ytelsen. Både V6- og V8-motoralternativer var tilgjengelige, og denne generasjonen så også introduksjonen av den kraftige SS-varianten.
Femte generasjon (2010–2015):
Etter en produksjonspause, kom Camaro tilbake med et brak. Denne generasjonen kombinerte retrostyling med moderne teknologi og ytelse, og den ble raskt populær blant både nye og gamle fans.
Sjette generasjon (2016–nåværende):
Den nyeste generasjonen av Camaro tilbyr avansert teknologi, forbedret ytelse og en mer raffinert kjøreopplevelse. Den balanserer arven fra de klassiske Camaroene med behovene til moderne bilkjøpere.
Hver generasjon av Camaro har sitt unike sett med egenskaper og har bidratt til å bygge den rike historien til dette legendariske kjøretøyet.