Ford - Mustang - 1965 modell

Betegnelse: Hardtop 4.7 V8 Manuel, 271hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Hardtop

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 271 hk

KiloWatt: 202,2 kW

Dreiemoment: 423 Nm

Toppfart: 209 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6,6 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,78 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 4736 ccm

Tankvolum: 61 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 6 mnd/5.000 - 7.500 oljeservice

Ford Mustang Hardtop 4.7 V8 Manuel, 271hk

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1590 kg

Egenvekt med fører: 1415 kg

Nyttelast uten fører: 250 kg

Nyttelast med fører (75kg): 175 kg

Henger med brems: 908 kg

Henger uten brems: 454 kg

Bagasjerom min: 255 liter

Lengde bil: 4610 cm

Bredde uten speil: 1730 cm

Høyde: 1298 cm

Akselavstand: 2740 cm

Bakkeklaring: 132 mm

Snudiameter: 11,6 meter

Om FordMustang (1965)
Bildet her er fra Oslo Motorshow 2023. Det viser en 1966 mustang HardTop. Bilen her har ikke original motor men en 347cui maskin istedenfor 289cui. Den har og en litt annen grill. Jeg har lagt inn data for en original med 289 maskin, men mer HK.

Den 1966 Ford Mustang Hardtop er en ikonisk amerikansk bil og en viktig del av Mustangs tidlige historie. Her er noen nøkkelfakta om denne klassiske bilen:

Design og Karosseri


Stil:
1966-modellen fortsatte den første generasjonens design, som var kjent for sin lange panser, korte bagasjerom og sporty utseende. Den hardtop (eller coupé) kroppsstilen var den mest populære og tradisjonelle formen for Mustang i denne perioden.
Forandringer fra 1965-modellen:
Selv om 1966 Mustang var veldig lik 1965-modellen, var det noen små endringer. Disse inkluderte en ny grill, sideornamentikk, hjulkapsler og fargealternativer.

Motorer og Ytelse


Motoralternativer:
1966 Mustang tilbød et utvalg av motorer, fra en grunnleggende 200-kubikktommers (3,3 liter) seks-sylindret motor til mer kraftfulle V8-alternativer, inkludert den populære 289-kubikktommers (4,7 liter) motoren.
Ytelsesnivåer:
Ytelsen varierte betydelig avhengig av valgt motor, med alt fra moderat til imponerende ytelse i toppmodellene.

Interiør og Funksjoner


Interiør:
Interiøret i 1966 Mustang var ganske grunnleggende etter moderne standarder, men det var funksjonelt og brukervennlig for sin tid. Bilen tilbød en rekke tilpasningsalternativer, som gjorde det mulig for kjøpere å velge alt fra interiørtrim til ytelsesoppgraderinger.
Standardutstyr:
Standardutstyret var relativt spartansk, men det var mange muligheter for oppgradering, inkludert aircondition, forskjellige radioalternativer, og forskjellige interiørpakker.

Produksjon og Arv


Populær Modell:
1966-modellen var ekstremt populær og bidro til å sementere Mustangs posisjon i bilmarkedet. Dette året så en av de høyeste produksjonsvolumene for tidlige Mustangs.
Kulturell Ikon:
1966 Mustang Hardtop representerer den klassiske amerikanske muskelbilen og har en betydelig plass i bilhistorien, ofte assosiert med frihet, ungdom og ytelse.

1966 Ford Mustang Hardtop forblir en ettertraktet klassiker blant samlere og bilentusiaster, verdsatt for sin stil, enkelhet og rolle i etableringen av muskelbil-æraen i Amerika. Den er et symbol på 1960-tallets bilkultur og fortsetter å være et populært valg for restaurering og bevaring.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Hardtop 4.7 V8 Manual, 275hk 1965 Bensin 275 6,5 198
cabriolet 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 228 hk 1966 Bensin 228 8 190
Fastback 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 228 hk 1966 Bensin 228 8 190
GT 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 228 hk 1966 Bensin 228 8 190
Convertible 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 203 hk, 1966 Bensin 203 8,5 185
Fastback 1st Generation II, 4.7 V8, 228 hk, 1967 Bensin 228 8 190
Hardtop 4.7 V8 Automat, 203hk 1967 Bensin 203 9 180
cabriolet 1st Generation Facelift II, 4.7 V8, 203 hk 1967 Bensin 203 9 180
Hardtop 4.7 V8 Manuel, 203hk 1967 Bensin 203 8,5 190
Hardtop 289, man, 1967 1967 Bensin 203 9 180
Coupe 289 V8 1 gen II 197 hk 1968 Bensin 198 9,9 190
cabriolet 289 V8 1 gen II 198 hk 1968 Bensin 198 9,9 183
HT 289 V8 1 gen II 184 hk 1968 Bensin 184 8,5 180
Mach 1, coupe, 5.8 V8, 294 hk 1969 Bensin 294 7 200
Mach 1, coupe, 5.8 V8, 294 hk, 1969 Bensin 294 7 200
Mach 1, coupe, 7,0, 428 cui, V8, 340 hk 1970 Bensin 340 6,1 220
coupe, 5.8 V8, 304 hk 1970 Bensin 304 6,5 200
coupe, 5.0 V8, 223 hk 1970 Bensin 223 8 190
Mach1, , 3,3 liter, 1970 Bensin 122 14 160
1972, conv, 5.8 V8, cobrajet 266 hk 1972 Bensin 266 7,8 185
Mach 1, 351, , SportsRoof 1973 Bensin 268 6,5 205
1973, conv, 5.8 V8, 180 hk 1973 Bensin 170 10,7 185
conv, 5.0 V8, 140 hk 1973 Bensin 140 12 170

Fakta: Ford Mustang er en ikonisk amerikansk bil og har en rik historie som spenner over flere tiår. Her er en kronologisk oversikt over nøkkelhendelsene i Ford Mustangs historie:

1964-1966: Den Første Generasjonen


1964:
Ford Mustang ble introdusert 17. april 1964, og ble en umiddelbar suksess. Den var tilgjengelig som en coupé eller cabriolet, og ble markedsført som en "ponybil", en ny klasse av bil.
1965:
Introduksjonen av GT-versjonen og Shelby Mustang GT350, som var en høyytelsesvariant av Mustang.

1967-1973: Den Andre Generasjonen


1967:
En oppdatert versjon ble lansert med en større karosseri og motorrom, som tillot større motorer.
1968:
Shelby Mustang GT500 ble introdusert.
1971:
En ny redesign ble gjennomført, og Mustang ble større og tyngre, med en enda mer muskuløs look.

1974-1978: Den Tredje Generasjonen (Mustang II)


1974:
Ford responderte på oljekrisen ved å introdusere Mustang II, som var mindre og mer drivstoffeffektiv.
1976:
Introduksjon av Cobra II pakken, som ga Mustang en mer sportslig utseende.

1979-1993: Den Fjerde Generasjonen (Fox-Body Mustang)


1979:
En helt ny design basert på Fox-plattformen ble lansert. Denne generasjonen hadde mer moderne og aerodynamisk stil.
1987:
En betydelig redesign gjorde Mustangen mer strømlinjeformet.
1993:
Ford Mustang SVT Cobra ble introdusert, og var en høyytelsesversjon av Mustang produsert av Fords Special Vehicle Team (SVT).

1994-2004: Den Femte Generasjonen


1994:
Mustang ble helt redesignet igjen for å feire sin 30-årsjubileum, med en mer retro-inspirert stil.
2000:
Introduksjon av Mustang SVT Cobra R, en begrenset produksjon av en ekstrem høyytelsesversjon av Mustang.

2005-2014: Den Sjette Generasjonen


2005:
En ny Mustang med et design som henter sterkt fra de klassiske 1960-talls modellene ble lansert.
2011:
En ny 5.0-liters V8-motor ble introdusert.

2015-til nå: Den Sjuende Generasjonen


2015:
Ford lanserte en helt ny Mustang med et mer moderne design og en global markedsføringsstrategi.
2020:
Ford Mustang Mach-E, en helt elektrisk SUV, ble introdusert.

Ford Mustang fortsetter å være en populær bil, kjent for sin kombinasjon av stil, ytelse og tilgjengelighet. Den har også hatt en betydelig innflytelse i bilkulturen og fortsetter å være et symbol på amerikansk bilindustri.