Ford - Mustang - 1972 modell

Betegnelse: 1972, conv, 5.8 V8, cobrajet 266 hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 266 hk

KiloWatt: 195,58 kW

Dreiemoment: 408 Nm

Toppfart: 185 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7,8 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,7 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 5766 ccm

Tankvolum: 75 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 3

Garantier og servicer

Serviceintervall: 6 mnd/5.000 km Oljeservice

Ford Mustang 1972, conv, 5.8 V8, cobrajet 266 hk

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1874 kg

Egenvekt med fører: 1630 kg

Nyttelast uten fører: 319 kg

Nyttelast med fører (75kg): 244 kg

Bagasjerom min: 260 liter

Lengde bil: 4920 cm

Bredde uten speil: 1880 cm

Høyde: 1283 cm

Akselavstand: 2770 cm

Bakkeklaring: 135 mm

Snudiameter: 11,8 meter

Om FordMustang (1972)

Den største av de klassiske "Pony Cars"

1972-modellen tilhører slutten av den første generasjonen (1971–1973), som ble redesignet under ledelse av Ford-sjefen Semon "Bunkie" Knudsen. Knudsen ønsket en større og mer luksuriøs bil som kunne huse de enorme "Big Block"-motorene. Resultatet ble en bil som var over 20 cm lengre og merkbart bredere og tyngre enn de tidlige 60-tallssugerne, noe som ga den en formidabel tilstedeværelse på veien.

At denne bilen har den ettertraktede 3,51-liters (351 cubic inches) V8-motoren betyr at det mest sannsynlig gjemmer seg en 351 Cleveland-motor under det lange panseret. 1972 var et tøft år for de amerikanske hestekreftene, da bilindustrien gikk over til å måle effekten i "SAE Net" (med alt eksternt utstyr påmontert) i stedet for de eldre optimistiske bruttoheftene. Standardutgaven med en 2-ports forgasser var offisielt listet til 177 hk, mens de tøffere Cobra Jet (Q-code)-versjonene med 4-ports forgasser og fire-boltede rammer leverte 266 hk. Uansett variant er denne motoren verdenskjent for sin dype, buldrende V8-lyd og et voldsomt bunndrag som passer perfekt til bedagelig gliding langs bryggekanten


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Mach 1, 351, 73 mod, SportsRoof 1973 Bensin 268 6,5 205
1973, conv, 5.8 V8, 180 hk 1973 Bensin 170 10,7 185
conv, 5.0 V8, 140 hk 1973 Bensin 140 12 170
Mach 1, coupe, 7,0, 428 cui, V8, 340 hk 1970 Bensin 340 6,1 220
coupe, 5.8 V8, 304 hk 1970 Bensin 304 6,5 200
coupe, 5.0 V8, 223 hk 1970 Bensin 223 8 190
Mach1, 70 mod, 3,3 liter, 1970 Bensin 122 14 160
Mach 1, coupe, 5.8 V8, 294 hk, 69mod 1969 Bensin 294 7 200
Mach 1, coupe, 5.8 V8, 294 hk 1969 Bensin 294 7 200
cabriolet 289 V8 1 gen II 198 hk 1968 Bensin 198 9,9 183
Coupe 289 V8 1 gen II 197 hk 1968 Bensin 198 9,9 190
HT 289 V8 1 gen II 184 hk 1968 Bensin 184 8,5 180
Fastback 1st Generation II, 4.7 V8, 228 hk, 67 mod 1967 Bensin 228 8 190
Hardtop 289, man, 1967 1967 Bensin 203 9 180
Hardtop 4.7 V8 Manuel, 203hk 1967 Bensin 203 8,5 190
Hardtop 4.7 V8 Automat, 203hk 1967 Bensin 203 9 180
cabriolet 1st Generation Facelift II, 4.7 V8, 203 hk 1967 Bensin 203 9 180
Fastback 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 228 hk 1966 Bensin 228 8 190
cabriolet 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 228 hk 1966 Bensin 228 8 190
GT 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 228 hk 1966 Bensin 228 8 190
Convertible 1st Generation Facelift I, 4.7 V8, 203 hk, 66mod 1966 Bensin 203 8,5 185
Hardtop 4.7 V8 Manual, 275hk 1965 Bensin 275 6,5 198
Hardtop 4.7 V8 Manuel, 271hk 1965 Bensin 271 6,6 209
3-dørs mustang 79 mod pacecar 1979 Bensin 142 10,8 200
3-dørs mustang 79 mod 141hk 1979 Bensin 141 10 193

Fakta: Ford Mustang er en ikonisk amerikansk bil og har en rik historie som spenner over flere tiår. Her er en kronologisk oversikt over nøkkelhendelsene i Ford Mustangs historie:

1964-1966: Den Første Generasjonen


1964:
Ford Mustang ble introdusert 17. april 1964, og ble en umiddelbar suksess. Den var tilgjengelig som en coupé eller cabriolet, og ble markedsført som en "ponybil", en ny klasse av bil.
1965:
Introduksjonen av GT-versjonen og Shelby Mustang GT350, som var en høyytelsesvariant av Mustang.

1967-1973: Den Andre Generasjonen


1967:
En oppdatert versjon ble lansert med en større karosseri og motorrom, som tillot større motorer.
1968:
Shelby Mustang GT500 ble introdusert.
1971:
En ny redesign ble gjennomført, og Mustang ble større og tyngre, med en enda mer muskuløs look.

1974-1978: Den Tredje Generasjonen (Mustang II)


1974:
Ford responderte på oljekrisen ved å introdusere Mustang II, som var mindre og mer drivstoffeffektiv.
1976:
Introduksjon av Cobra II pakken, som ga Mustang en mer sportslig utseende.

1979-1993: Den Fjerde Generasjonen (Fox-Body Mustang)


1979:
En helt ny design basert på Fox-plattformen ble lansert. Denne generasjonen hadde mer moderne og aerodynamisk stil.
1987:
En betydelig redesign gjorde Mustangen mer strømlinjeformet.
1993:
Ford Mustang SVT Cobra ble introdusert, og var en høyytelsesversjon av Mustang produsert av Fords Special Vehicle Team (SVT).

1994-2004: Den Femte Generasjonen


1994:
Mustang ble helt redesignet igjen for å feire sin 30-årsjubileum, med en mer retro-inspirert stil.
2000:
Introduksjon av Mustang SVT Cobra R, en begrenset produksjon av en ekstrem høyytelsesversjon av Mustang.

2005-2014: Den Sjette Generasjonen


2005:
En ny Mustang med et design som henter sterkt fra de klassiske 1960-talls modellene ble lansert.
2011:
En ny 5.0-liters V8-motor ble introdusert.

2015-til nå: Den Sjuende Generasjonen


2015:
Ford lanserte en helt ny Mustang med et mer moderne design og en global markedsføringsstrategi.
2020:
Ford Mustang Mach-E, en helt elektrisk SUV, ble introdusert.

Ford Mustang fortsetter å være en populær bil, kjent for sin kombinasjon av stil, ytelse og tilgjengelighet. Den har også hatt en betydelig innflytelse i bilkulturen og fortsetter å være et symbol på amerikansk bilindustri.