Taunus

Charles01, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Ford Taunus er en bilmodell produsert av Ford Tyskland fra slutten av 1930-tallet og fram til 1980-tallet. Modellen fikk sitt navn etter Taunus-fjellene i Tyskland og ble markedsført i ulike karosseriformer, inkludert sedan, stasjonsvogn, og coupé. Ford Taunus var kjent for sin pålitelighet, rimelige pris og varierende motorstørrelser som appellerte til et bredt publikum. Gjennom årene gjennomgikk Taunus flere generasjoner og redesign, hver med sine egne særegenheter og tekniske forbedringer.

Tidlige År og Etterkrigstiden

Opprinnelse: Produksjonen av Ford Taunus startet før andre verdenskrig med modellen Taunus G93A, også kjent som Taunus 1939.
1952-1968 (Taunus 12M/15M): Etter krigen ble nye modeller introdusert, som Taunus 12M (den første etterkrigsmodelelen) og 15M. Disse modellene var en del av "verdensbil" strategien til Ford, som delte mange komponenter med andre Ford-modeller globalt.
1970-tallet

Taunus TC (1970-1982): Den mest gjenkjennelige og populære generasjonen av Taunus var TC-serien (Taunus Cortina), introdusert i 1970. Denne generasjonen ble utviklet som en del av et samarbeid mellom Ford i Tyskland og Storbritannia, hvor den britiske versjonen ble kjent som Ford Cortina. TC stod for "Taunus Cortina".
Karosseriformer: Tilgjengelig som sedan, stasjonsvogn, og coupé.
Motorer: Tilbød et bredt utvalg av motorer, fra 1.3-liters til 2.3-liters V6-motorer i de mer kraftfulle variantene.
Versjoner: Inkluderte basemodeller samt mer luksuriøse og kraftfulle versjoner som GXL, GT, og senere Ghia.
Tekniske Detaljer og Innovasjoner
Over tid inkluderte Taunus-modellene ulike tekniske forbedringer som forbedret kjøreopplevelsen og sikkerheten. Dette inkluderte alt fra forbedrede suspensjonssystemer til innføringen av avanserte bremse- og drivlinjesystemer i senere modeller.

Designmessig fulgte Taunus den generelle stilen til Ford i den aktuelle perioden, med skarpe linjer og kantete former særlig tydelig i 1970-tallets modeller.
Arv og Ettermæle
Ford Taunus har en spesiell plass i europeisk bilhistorie, kjent for sin pålitelighet og allsidighet. Selv om den ikke lenger produseres, fortsetter Taunus å være populær blant bilentusiaster og samlere, spesielt de som verdsetter klassiske Fords. Taunus-serien illustrerer også Fords evne til å tilpasse sine modeller til ulike markeder, med Taunus for Europa og Cortina for Storbritannia, som delte mange likheter, men også hadde distinkte forskjeller som appellerte til de respektive markedenes preferanser.

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

År	Variant	Karosseri	Hjuldrift	Drivstoff	Systemeffekt	0–100 km/t
1960	17M 2-dørs Sedan 1.7 60hk	Sedan	Bak	Bensin	60	23
1960	17M 2-dørs Sedan 1.7 Manu	Sedan	Bak	Bensin	60	23
1963	17M 4-dørs Sedan Manuell,	Sedan	Bak	Bensin	60	22
1965	17M 1700 2-door Sedan 1.7	Sedan	Bak	Bensin	65	18,5
1966	12 M TS,	Sedan	Bak	Bensin	65	19
1966	20M 4-door Sedan 85hk	Sedan	Bak	Bensin	85	15,5
1967	17M 1700 S 2-door Sedan 1	Sedan	Bak	Bensin	70	18
1968	17M 1700 S Hardtop	Hardtop	Bak	Bensin	70	18
1968	17M Super, 2 dørs	Sedan	Bak	Bensin	70	17
1968	17M 1700 S Hardtop	Hardtop	Bak	Bensin	90	14,2
1969	17M Super, 4 dørs, 75 hk	Sedan	Bak	Bensin	75	15
1971	GXL, Coupé 90hk	Coupe	Bak	Bensin	90	13
1971	GXL 2000, Coupé 90hk	Coupe	Bak	Bensin	90	13
1971	26M, 2.6 V6 Automatic, 12	Hardtop	Bak	Bensin	125	11,5
1971	1300 L	Sedan	Bak	Bensin	59	22,6
1971	GT 2000, Coupé 90hk	Coupe	Bak	Bensin	90	13
1972	GXL 1600, coupe, 72 hk	Coupe	Bak	Bensin	72	14,5
1973	GXL 1600, coupe, 88 hk	Coupe	Bak	Bensin	88	13,6
1974	1600L, sedan 2dørs	Sedan	Bak	Bensin	72	15
1974	1600L, coupe, 72 hk	Coupe	Bak	Bensin	72	14,5
1975	1600L, sedan 2dørs 75mod	Sedan	Bak	Bensin	72	14,5
1977	2,3 Ghia 77mod	Sedan	Bak	Bensin	108	12

Taunus

Tidlige År og Etterkrigstiden

1970-tallet

Tekniske Detaljer og Innovasjoner

Arv og Ettermæle

Varianter av Taunus