
Fotograf Stellantis media bank
Fiat Grande Panda markerer en ny start for Fiat i det små- og kompakte elbilsegmentet, og tar navnet “Panda” inn i en helt ny tidsalder. Der originalen var kjent for enkelhet og sjarm, er den nye Grande Panda en mer moderne og voksen bil – men fortsatt med den praktiske, jordnære personligheten Panda-navnet står for. Den bygger på Stellantis’ STLA Small-plattform og er designet for å være en global bybil med elektrisk drivlinje, gode plassløsninger og robust styling.
Designet er tydelig inspirert av den klassiske Panda fra 1980-tallet, med kantete linjer, en litt “lekende” SUV-holdning og en front med tydelige LED-signaturer. Samtidig har Grande Panda vokst nok til å være en ekte liten familiebil, og plasserer seg nå mellom Fiat 500 og større Fiat-modeller som 600e og E-Ulysse.
Interiøret er moderne og minimalistisk, men uten å miste Pandas praktiske sjel – smarte oppbevaringsrom, god oversikt og fokus på enkel bruk. Plattformen den bygges på gjør også at modellen kan leveres både som elektrisk versjon og som mild-hybrid i enkelte markeder, selv om elutgaven er den mest sentrale for Fiats europeiske strategi.
Grande Panda er kort sagt en ny tolkning av et av Fiats viktigste bilnavn. Den er liten, men voksen nok til moderne behov. Enkel, men teknologisk oppdatert. Og mest av alt: En bil som endelig gir Fiat et konkurransedyktig alternativ i klassen der mange norske bilkjøpere fortsatt liker noe kompakt, effektivt og smart.
Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
| År | Variant | Karosseri | Hjuldrift | Drivstoff | Systemeffekt | 0–100 km/t |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Grande Panda generation 3 | Hatchback | Foran | Elektrisitet | 113 | 11 |
| 2026 | Grande Panda generation 3 | Hatchback | Foran | Elektrisitet | 113 | 11 |