Fiat - Grande Panda - 2025 modell

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: Hatchback

Hjuldrift: Foran

Dører: 5

Seter: 5

HK: 113 hk

KiloWatt: 83,08 kW

Dreiemoment: 122 Nm

Toppfart: 134 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 11 sek

Rekkevidde: 260 km

Brutto batteri: 44 kWh

Netto batteri: 43,8 kWh

Ladefart DC: 100 kW

Max hjemmelading (AC): 11 kW

1-fas hjemmelading (AC): 7,4 kW

Lading 0/10–80%: 32 min

Strømforbruk: 16,8 kWh/100 km

Batterigaranti: 8 år/160.000 km

Antall elmotorer: 1

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 5 år/100.000 km

Fotograf Stellantis media bank

Sammenlign alle biler

Vekt og nyttelast på alle biler
Ytelse alle biler
Utvendige mål alle biler
Innvendig plass alle biler
Elbiler spesielt
Batteri, forbruk og ladefart på alle elbiler
Lastevne, plass og hengervekt alle elbiler

Totalvekt: 1910 kg

Egenvekt med fører: 1511 kg

Nyttelast uten fører: 474 kg

Nyttelast med fører (75kg): 399 kg

Henger med brems: 550 kg

Henger uten brems: 550 kg

Bagasjerom max: 1315 liter

Bagasjerom min: 361 liter

Lengde bil: 3999 cm

Bredde uten speil: 1763 cm

Bredde inkl speiler: 2017 cm

Høyde: 1570 cm

Akselavstand: 2540 cm

Bakkeklaring: 182 mm

Snudiameter: 10,9 meter

Fakta: Fiat Grande Panda markerer en ny start for Fiat i det små- og kompakte elbilsegmentet, og tar navnet “Panda” inn i en helt ny tidsalder. Der originalen var kjent for enkelhet og sjarm, er den nye Grande Panda en mer moderne og voksen bil – men fortsatt med den praktiske, jordnære personligheten Panda-navnet står for. Den bygger på Stellantis’ STLA Small-plattform og er designet for å være en global bybil med elektrisk drivlinje, gode plassløsninger og robust styling.

Designet er tydelig inspirert av den klassiske Panda fra 1980-tallet, med kantete linjer, en litt “lekende” SUV-holdning og en front med tydelige LED-signaturer. Samtidig har Grande Panda vokst nok til å være en ekte liten familiebil, og plasserer seg nå mellom Fiat 500 og større Fiat-modeller som 600e og E-Ulysse.

Interiøret er moderne og minimalistisk, men uten å miste Pandas praktiske sjel – smarte oppbevaringsrom, god oversikt og fokus på enkel bruk. Plattformen den bygges på gjør også at modellen kan leveres både som elektrisk versjon og som mild-hybrid i enkelte markeder, selv om elutgaven er den mest sentrale for Fiats europeiske strategi.

Grande Panda er kort sagt en ny tolkning av et av Fiats viktigste bilnavn. Den er liten, men voksen nok til moderne behov. Enkel, men teknologisk oppdatert. Og mest av alt: En bil som endelig gir Fiat et konkurransedyktig alternativ i klassen der mange norske bilkjøpere fortsatt liker noe kompakt, effektivt og smart.