Ford - Taunus - 1968 modell

Betegnelse: 17M 1700 S Hardtop

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Hardtop

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 70 hk

KiloWatt: 51,47 kW

Dreiemoment: 127 Nm

Toppfart: 140 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 18 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,95 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1699 ccm

Tankvolum: 55 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: Olje hver 5000 km og filter hver 10.000 km

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1520 kg

Egenvekt med fører: 1165 kg

Nyttelast uten fører: 430 kg

Nyttelast med fører (75kg): 355 kg

Henger med brems: 980 kg

Henger uten brems: 545 kg

Lengde bil: 4660 cm

Bredde uten speil: 1760 cm

Høyde: 1464 cm

Akselavstand: 2660 cm

Bakkeklaring: 131 mm

Snudiameter: 10,8 meter

Om FordTaunus (1968)
Denne ble sett på Oslo Motorshow 2023. Pen litt uvanlig bil. Dette er en bil som mange litt opp i årene husker.

Ford Taunus 17M fra 1968 i en 2-dørs hardtoputgave er en relativt sjelden og interessant modell. Denne bilen tilhører P7-serien, som er den syvende generasjonen av Ford Taunus, produsert fra 1967 til 1971. P7-serien ble ofte referert til som "Barock-Taunus," et navn som reflekterer den mer dekorative og stilfulle designfilosofien sammenlignet med de tidligere mer funksjonelle modellene.

I 1968-modellen av 17M ble det gjort flere forbedringer og oppdateringer, både estetisk og mekanisk. Den 2-dørs hardtopversjonen, spesielt, skilte seg ut med sitt mer stilfulle og sportslige design, uten B-stolpen som gir et renere og mer åpent utseende når vinduene er nede. Denne modellvarianten appellerte spesielt til yngre kjøpere og de som satte pris på bilens elegante linjer og sporty karakter.

Motormessig tilbød Ford Taunus 17M forskjellige alternativer, inkludert V4-motorer, som var ganske uvanlig og interessant valg for tiden. Disse motorene tilbød en god balanse mellom kraft og drivstofføkonomi, noe som gjorde 17M til en praktisk, men samtidig underholdende bil å kjøre.

Ford Taunus 17M P7-serien introduserte også flere teknologiske og sikkerhetsmessige forbedringer, inkludert bedre fjæring og bremsesystemer, noe som forbedret bilens kjøreegenskaper og sikkerhet på veien. Interiøret ble også oppdatert med mer komfortable seter og bedre materialer, noe som hevet den generelle følelsen av kvalitet og komfort.

Den 2-dørs hardtopmodellen av Taunus 17M fra 1968 representerer et høydepunkt i design og teknologi for Ford i Europa på den tiden. Den kombinerer stil med praktiske kjøreegenskaper, noe som gjør den til en ettertraktet klassiker for samlere og entusiaster som verdsetter den unike kombinasjonen av tysk ingeniørkunst og amerikansk-inspirert design.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
17M 1700 S Hardtop	1968	Bensin	90	14,2	155
17M Super, 2 dørs	1968	Bensin	70	17	140
17M 1700 S 2-door Sedan 1.7 V4, 70hk	1967	Bensin	70	18	145
17M Super, 4 dørs, 75 hk	1969	Bensin	75	15	145
20M 4-door Sedan 85hk	1966	Bensin	85	15,5	158
12 M TS,	1966	Bensin	65	19	145
17M 1700 2-door Sedan 1.7 V4, 65hk	1965	Bensin	65	18,5	140
26M, 2.6 V6 Automatic, 125hk, 43F(Hardtop)	1971	Bensin	125	11,5	180
GT 2000, Coupé 90hk	1971	Bensin	90	13	162
GXL 2000, Coupé 90hk	1971	Bensin	90	13	175
GXL, Coupé 90hk	1971	Bensin	90	13	180
1300 L	1971	Bensin	59	22,6	135
GXL 1600, coupe, 72 hk	1972	Bensin	72	14,5	150
17M 4-dørs Sedan Manuell, 60hk, 1963	1963	Bensin	60	22	137
GXL 1600, coupe, 88 hk	1973	Bensin	88	13,6	162
1600L, coupe, 72 hk	1974	Bensin	72	14,5	150
1600L, sedan 2dørs	1974	Bensin	72	15	152
1600L, sedan 2dørs 75mod	1975	Bensin	72	14,5	150
17M 2-dørs Sedan 1.7 Manuell, 60hk, 1960	1960	Bensin	60	23	135
17M 2-dørs Sedan 1.7 60hk, 1960	1960	Bensin	60	23	135
2,3 Ghia 77mod	1977	Bensin	108	12	170