Peugeot - 205 - 1988 modell

Betegnelse: GTI 122 hk, 1,9 liters

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Hatchback

Hjuldrift: Foran

Dører: 3

Seter: 4

HK: 122 hk

KiloWatt: 89,7 kW

Dreiemoment: 161 Nm

Toppfart: 202 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 8,5 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,82 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1905 ccm

Tankvolum: 50 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/10.000 oljeservice

Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Totalvekt: 1300 kg

Egenvekt med fører: 955 kg

Nyttelast uten fører: 420 kg

Nyttelast med fører (75kg): 345 kg

Taklast: 50 kg

Henger med brems: 700 kg

Henger uten brems: 395 kg

Bagasjerom max: 585 liter

Bagasjerom min: 290 liter

Lengde bil: 3705 cm

Bredde uten speil: 1560 cm

Høyde: 1376 cm

Akselavstand: 2420 cm

Snudiameter: 10,5 meter

Om Peugeot205 (1988)
Peugeot 205 GTi, ofte kjent som en av de ikoniske "hot hatches" fra 1980-tallet, er en høyt verdsatt klassiker blant bilentusiaster. Den er kjent for sin blendende ytelse, strålende kjøreegenskaper og ikoniske design. Her er noen nøkkelfakta om Peugeot 205 GTi:

Lansering og Produksjon

Introduksjon:
Peugeot 205 GTi ble først introdusert i 1984, som en sporty versjon av den standard Peugeot 205, en bil som er kreditert med å redde Peugeot fra økonomiske vanskeligheter på begynnelsen av 1980-tallet.

Produksjonsår:
Den ble produsert frem til begynnelsen av 1990-tallet, og gjennom sin produksjonstid mottok den flere oppdateringer og forbedringer.

Ytelse og Spesifikasjoner

Motorer:
205 GTi ble tilbudt med to hovedmotoralternativer, en 1.6-liters motor og en kraftigere 1.9-liters motor. Begge disse motorene var bensindrevne og kjent for sin livlige ytelse.

Kjøreegenskaper:
205 GTi er høyt verdsatt for sine eksepsjonelle kjøreegenskaper. Den lette vekten, sammen med en godt balansert chassis og effektiv front-hjulsdrift, gjorde den til en glede å kjøre, spesielt på svingete veier.

Design

Eksteriør:
Bilens design er umiskjennelig 1980-tall, men har holdt seg bemerkelsesverdig godt, og anses nå som klassisk. Den sportslige silhuetten, kombinert med dens kompakte dimensjoner, ga den et aggressivt, men tilgjengelig utseende.

Interiør:
Inne i bilen var fokuset på funksjonalitet, med sportsseter og et orientert førermiljø. Selv om det var relativt spartansk etter dagens standarder, ble interiøret ansett som komfortabelt og førerfokusert på den tiden.

Arv og Status

Kultstatus:
205 GTi har oppnådd kultstatus blant bilentusiaster og anses som en av de beste "hot hatch"-modellene noensinne produsert. Den har en lojal følgerskare og gode eksemplarer har blitt samleobjekter.

Påvirkning:
Modellen er kreditert med å definere "hot hatch"-segmentet sammen med andre ikoniske biler fra samme æra, som Volkswagen Golf GTi. Den har inspirert en rekke etterfølgere og fortsatt holder en spesiell plass i hjertene til mange bilfans.

Peugeot 205 GTi representerer en epoke der kjøreglede og enkel, men effektiv teknologi var i fokus. Til tross for sin alder, fortsetter den å være en ettertraktet klassiker for de som verdsetter dens historiske betydning og fremragende kjøreegenskaper.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
GT Hatchback 80 hk	1987	Bensin	80	11,6	171
T16 1,8, 200 hk, AWD	1985	Bensin	200	6	210
205 CTI 102hk, 91	1991	Bensin	102	10,6	185