Peugeot - 205 - 1985 modell

Betegnelse: T16 1,8, 200 hk, AWD

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Combi

Hjuldrift: Awd

Dører: 3

Seter: 2

HK: 200 hk

KiloWatt: 147,05 kW

Dreiemoment: 254 Nm

Toppfart: 210 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6 sek

Forbruk og motor

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1775 ccm

Tankvolum: 110 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Peugeot 205 T16 1,8, 200 hk, AWD

Rmoffen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Totalvekt: kg

Egenvekt med fører: 1055 kg

Nyttelast uten fører: kg

Nyttelast med fører (75kg): kg

Bagasjerom min: 216 liter

Lengde bil: 3705 cm

Bredde uten speil: 1562 cm

Høyde: 1376 cm

Akselavstand: 2420 cm

Snudiameter: 9,9 meter

Om Peugeot205 (1985)
Peugeot 205 T16 er en legendarisk bil, både i sin rallyutgave og som en svært begrenset gateversjon. Dette er en supersjelden bil og meget ettertraktet, og med bare 200 gatebiler produsert, så sier det seg selv at den er ettertraktet. Denne bilen ble utviklet for å oppfylle Gruppe B-reglementet i rally, som krevde at det ble produsert et visst antall gateversjoner (200 enheter) av konkurransebilen for homologering. Her er noen detaljer om Peugeot 205 T16 gateversjonen:

Design og Produksjon


Produksjonsperiode:
Peugeot 205 T16 ble produsert mellom 1984 og 1986. Kun rundt 200 eksemplarer av gateversjonen ble bygget for å møte FIA's homologeringskrav for Gruppe B-rally.

Design:
Gateversjonen delte mange designelementer med sin rallymotpart, inkludert den midtmonterte motoren, firehjulstrekk, og en karakteristisk bred karosseriutvidelse. Til tross for sin ekstreme ytre, var interiøret overraskende sivilisert og inkluderte elementer som tepper, seter med mer komfort enn rennbanemodellen, og til og med elektriske vinduer.

Ytelse og Teknologi


Motor:
Gateversjonen av 205 T16 ble drevet av en 1,8-liters turboladet motor med fire sylindere, som produserte rundt 200 hestekrefter. Dette gjorde bilen ekstremt rask, med akselerasjon fra 0 til 100 km/t på under 7 sekunder. Rallyversjonen hadde 500HK og er ikke noe du ser på gaten.

Firehjulstrekk:
En av de mest bemerkelsesverdige egenskapene til 205 T16 var dens firehjulstrekk-system, som bidro til enestående veigrep og håndteringsegenskaper.

Arv og Status


Rallysuksess:
I rallyverdenen var 205 T16 nærmest ustoppelig, og bidro til at Peugeot vant konstruktørverdensmesterskapet i 1985 og 1986, samt førermesterskapet med Timo Salonen (1985) og Juha Kankkunen (1986).

Samlerobjekt:
På grunn av sin sjeldne natur, ekstraordinære ytelse og historiske betydning, er gateversjonen av 205 T16 i dag et høyt verdsatt samlerobjekt. Prisene reflekterer bilens ikonstatus og dens sjeldenhet. Priser pr 2024 kryper nok opp i over 2-2,5 mill ++ på auksjoner.

Peugeot 205 T16 gateversjonen representerer en unik blanding av rallyarv og gatebruk, og er en av de mest ettertraktede klassiske bilene blant samlere og motorsportentusiaster. Dens prestasjoner på rallystien og eksklusivitet har sikret den en varig plass i bilhistorien.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
GT Hatchback 80 hk 1987 Bensin 80 11,6 171
GTI 122 hk, 1,9 liters 1988 Bensin 122 8,5 202
205 CTI 102hk, 91 1991 Bensin 102 10,6 185

Fakta: Peugeot 205 er en av de mest ikoniske og suksessfulle modellene fra den franske bilprodusenten Peugeot. Lansert i 1983, spilte 205 en avgjørende rolle i å revitalisere Peugeots merkevare og økonomi på 1980-tallet. Bilen ble raskt populær takket være sin tiltalende design, økonomi, og kjøreegenskaper. Her er noen generelle fakta om Peugeot 205:

Design og Produksjon


Produksjonsperiode:
Peugeot 205 ble produsert fra 1983 til 1998, gjennom ulike faser og med flere oppdateringer gjennom årene.

Design:
Den ble rost for sitt distinkte og tidløse design, som appellerte til et bredt publikum. Den kompakte størrelsen og det smarte layoutet maksimerte internplassen innenfor en liten ekstern fotavtrykk.

Modellvarianter


Stort Utvalg:
205-serien inkluderte en rekke modellvarianter, fra den grunnleggende 205 GL med mindre motorer, til den mer luksuriøse 205 GTi med høy ytelse. Det var også dieselvarianter og en populær cabrioletversjon kjent som 205 CTi.

205 GTi:
Den mest berømte varianten, 205 GTi, er anerkjent som en av de beste "hot hatches" noensinne laget, og har oppnådd kultstatus blant bilentusiaster.

Ytelse og Teknologi


Motorer:
205 ble tilbudt med et bredt spekter av motorstørrelser og konfigurasjoner, inkludert både bensin- og dieselmotorer, for å imøtekomme forskjellige behov og markeder.

Kjøreegenskaper:
Til tross for sin beskjedne størrelse og motorer, ble 205 kjent for sine gode kjøreegenskaper og morsomme kjøreopplevelse, spesielt i GTi-modellen.

Suksess og Arv


Kommersiell Suksess:
205 var en enorm kommersiell suksess for Peugeot, med over 5 millioner enheter solgt over hele verden. Den hjalp til med å etablere merket som en ledende europeisk bilprodusent.

Rallysuksess:
205 hadde også suksess i motorsport, spesielt med 205 T16, som dominerte Gruppe B rally på midten av 1980-tallet, og vant Dakar-rallyet flere ganger.

Arv:
Peugeot 205 blir husket som en av de mest betydningsfulle og elskede bilene fra 1980-tallet, og dens innflytelse kan fortsatt føles i dag, både på veien og i motorsport.

Peugeot 205 er mer enn bare en bil; den representerer en æra av bilproduksjon der design, funksjonalitet og kjøreglede ble perfekt kombinert. Den har etterlatt seg et varig avtrykk i bilhistorien og fortsetter å være etterspurt blant samlere og entusiaster.