Peugeot - 205 - 1985 modell

Betegnelse: T16 1,8, 200 hk, AWD

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Combi

Hjuldrift: Awd

Dører: 3

Seter: 2

HK: 200 hk

KiloWatt: 147,05 kW

Dreiemoment: 254 Nm

Toppfart: 210 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6 sek

Forbruk og motor

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1775 ccm

Tankvolum: 110 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Rmoffen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Totalvekt: kg

Egenvekt med fører: 1055 kg

Nyttelast uten fører: kg

Nyttelast med fører (75kg): kg

Bagasjerom min: 216 liter

Lengde bil: 3705 cm

Bredde uten speil: 1562 cm

Høyde: 1376 cm

Akselavstand: 2420 cm

Snudiameter: 9,9 meter

Om Peugeot205 (1985)
Peugeot 205 T16 er en legendarisk bil, både i sin rallyutgave og som en svært begrenset gateversjon. Dette er en supersjelden bil og meget ettertraktet, og med bare 200 gatebiler produsert, så sier det seg selv at den er ettertraktet. Denne bilen ble utviklet for å oppfylle Gruppe B-reglementet i rally, som krevde at det ble produsert et visst antall gateversjoner (200 enheter) av konkurransebilen for homologering. Her er noen detaljer om Peugeot 205 T16 gateversjonen:

Design og Produksjon

Produksjonsperiode:
Peugeot 205 T16 ble produsert mellom 1984 og 1986. Kun rundt 200 eksemplarer av gateversjonen ble bygget for å møte FIA's homologeringskrav for Gruppe B-rally.

Design:
Gateversjonen delte mange designelementer med sin rallymotpart, inkludert den midtmonterte motoren, firehjulstrekk, og en karakteristisk bred karosseriutvidelse. Til tross for sin ekstreme ytre, var interiøret overraskende sivilisert og inkluderte elementer som tepper, seter med mer komfort enn rennbanemodellen, og til og med elektriske vinduer.

Ytelse og Teknologi

Motor:
Gateversjonen av 205 T16 ble drevet av en 1,8-liters turboladet motor med fire sylindere, som produserte rundt 200 hestekrefter. Dette gjorde bilen ekstremt rask, med akselerasjon fra 0 til 100 km/t på under 7 sekunder. Rallyversjonen hadde 500HK og er ikke noe du ser på gaten.

Firehjulstrekk:
En av de mest bemerkelsesverdige egenskapene til 205 T16 var dens firehjulstrekk-system, som bidro til enestående veigrep og håndteringsegenskaper.

Arv og Status

Rallysuksess:
I rallyverdenen var 205 T16 nærmest ustoppelig, og bidro til at Peugeot vant konstruktørverdensmesterskapet i 1985 og 1986, samt førermesterskapet med Timo Salonen (1985) og Juha Kankkunen (1986).

Samlerobjekt:
På grunn av sin sjeldne natur, ekstraordinære ytelse og historiske betydning, er gateversjonen av 205 T16 i dag et høyt verdsatt samlerobjekt. Prisene reflekterer bilens ikonstatus og dens sjeldenhet. Priser pr 2024 kryper nok opp i over 2-2,5 mill ++ på auksjoner.

Peugeot 205 T16 gateversjonen representerer en unik blanding av rallyarv og gatebruk, og er en av de mest ettertraktede klassiske bilene blant samlere og motorsportentusiaster. Dens prestasjoner på rallystien og eksklusivitet har sikret den en varig plass i bilhistorien.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
GT Hatchback 80 hk	1987	Bensin	80	11,6	171
GTI 122 hk, 1,9 liters	1988	Bensin	122	8,5	202
205 CTI 102hk, 91	1991	Bensin	102	10,6	185