Chevrolet - Camaro - 1968 modell

Betegnelse: coupe, 396 V8 1968

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 205 hk

KiloWatt: 150,73 kW

Dreiemoment: 370 Nm

Toppfart: 200 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 8 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 2,1 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 6489 ccm

Tankvolum: 68 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 3

Garantier og servicer

Chevrolet Camaro coupe, 396 V8 1968

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2170 kg

Egenvekt med fører: 1685 kg

Nyttelast uten fører: 560 kg

Nyttelast med fører (75kg): 485 kg

Bagasjerom min: 235 liter

Lengde bil: 4690 cm

Bredde uten speil: 1840 cm

Høyde: 1308 cm

Akselavstand: 2750 cm

Bakkeklaring: 140 mm

Snudiameter: 11,8 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
SS 350, coupe 1967 Bensin 299 6,2 188
ZL1 427 med 436 hk 1969 Bensin 436 5,4 220
1 gen, SSS, 396 med 330 hk 1969 Bensin 330 6 200
Z28 350, coupe, 70mod, 309 hk 1970 Bensin 167 9,5 180
350, coupe, 70mod, 167 hk 1970 Bensin 167 9,5 180
5liter, coupe, 71mod, 203 hk 1971 Bensin 203 7,3 194
Z28/SS 350, coupe 1972 Bensin 258 6,8 198
350, coupe, 73mod 1973 Bensin 147 10 180

Fakta: Chevrolet Camaro, en ikonisk amerikansk sportsbil, har gjennomgått flere generasjonsforandringer siden introduksjonen i 1966. Her er en oversikt over de ulike generasjonene:

Første generasjon (1967–1969):
Denne klassiske modellen var Chevrolet's svar på Ford Mustang. Med sitt karakteristiske muskuløse utseende og tilgjengelige V8-motorer, ble den raskt en favoritt blant bilentusiaster.

Andre generasjon (1970–1981):
Denne generasjonen presenterte en mer strømlinjeformet og elegant design, men beholdt fremdeles sin kraftige persona. Denne perioden så en nedgang i motorstyrke på grunn av nye utslippskrav.

Tredje generasjon (1982–1992):
Introduserte en moderne og mer aerodynamisk design. Denne generasjonen var også den første til å tilby en fire-sylindret motor og var banebrytende med introduksjonen av den moderne IROC-Z.

Fjerde generasjon (1993–2002):
Denne generasjonen fortsatte å forbedre aerodynamikken og ytelsen. Både V6- og V8-motoralternativer var tilgjengelige, og denne generasjonen så også introduksjonen av den kraftige SS-varianten.

Femte generasjon (2010–2015):
Etter en produksjonspause, kom Camaro tilbake med et brak. Denne generasjonen kombinerte retrostyling med moderne teknologi og ytelse, og den ble raskt populær blant både nye og gamle fans.

Sjette generasjon (2016–nåværende):
Den nyeste generasjonen av Camaro tilbyr avansert teknologi, forbedret ytelse og en mer raffinert kjøreopplevelse. Den balanserer arven fra de klassiske Camaroene med behovene til moderne bilkjøpere.

Hver generasjon av Camaro har sitt unike sett med egenskaper og har bidratt til å bygge den rike historien til dette legendariske kjøretøyet.