Del 2 av Den store Datsun/Nissan-navnejungelen
Undergruppe Nissan
Dato 18.12.2025
I denne oppfølgeren går vi dypere inn i Nissan- og Datsun-universet – spesielt modeller som pickupserier, SUV-navn, Japan-only modeller og Infiniti-variantene som deler plattform med Nissan. Dette er et område der modeller kan hete fem forskjellige ting, alt etter kontinent.
1. Pickup-navn: 720, D21, Navara, Hardbody, Frontier
Nissans pickupserier er legendarisk gode – men navnemessig et eneste kaos.
| Modellkode | Japan | Europa | USA | Andre markeder |
|---|---|---|---|---|
| 720 (1979–1986) | Datsun Truck | 720 | Datsun/Nissan Pickup | 720 |
| D21 (1986–1997) | Datsun/Nissan Truck | Navara | Hardbody | NP300 |
| D22 (1997–2004+) | Nissan Truck | Navara | Frontier | NP300 / Navara |
| D40 (2005–2015) | Frontier | Navara | Frontier | Navara |
Merk at Navara ikke ble brukt i USA – der ble den alltid kalt Frontier. Samtidig ble Navara-navnet brukt nesten over hele verden utenfor Nord-Amerika.
2. Terrano, Pathfinder, Mistral og andre SUV-variasjoner
| Kode | Japan | Europa | USA |
|---|---|---|---|
| WD21 (1986–1995) | Terrano | Terrano | Pathfinder |
| R50 (1995–2004) | Terrano Regulus | Terrano II | Pathfinder |
| R51 (2005–2013) | Pathfinder | Pathfinder | Pathfinder |
| JR50 (1994–1999) | Mistral | Terrano II (i Spania) | – |
Terrano-navnet levde lenge i Japan og Europa, mens USA kun brukte Pathfinder. Mistral var en kortlivet nær-slektning produsert av Nissan i samarbeide med Ford i Spania.
3. Cedric, Gloria, Cima og Infiniti-dekning
| Modell | Japan | USA (Infiniti) | Europa |
|---|---|---|---|
| Cedric / Gloria (Y30–Y34) | Cedric / Gloria | Ingen | Ingen |
| Cima (Y31–Y51) | Cima | Q45 (1990–2006) | Ingen |
| Laurel (C31–C35) | Laurel | Ingen | Kun sporadisk import |
Store Nissan-sedaner ble sjelden solgt i Europa, men i Japan var Cedric/Gloria nesten som «små LS400», og Cima ble kjent som luksusbilen som startet Infiniti-eventyret i USA.
4. Micra = March, Tiida = Versa, Qashqai = Dualis
Her er tre moderne eksempler som ofte skaper forvirring:
- Micra i Europa = March i Japan
- Tiida i Japan og Asia = Versa i USA
- Qashqai i Europa = Dualis i Australia/Japan
Dette var ren markedsføring: Nissan trodde «Qashqai» var for vanskelig for engelsktalende marked, derfor ble den døpt Dualis. (De tok feil – Qashqai solgte glimrende globalt.)
5. Japan-only modeller som ofte importeres
- Skyline (R31–R34) – ble solgt som Infiniti G i USA først senere.
- Stagea (WC34) – «Skyline-stasjonsvogn» som aldri kom offisielt til Europa.
- Figaro – retro 1.0 cabriolet solgt i 1991, nå kultbil i Norge og UK.
- Pao, S-Cargo, Be-1 – Nissans retroserie.
Disse bilene har ofte helt egne motorvalg og navn som ikke matcher noe vestlige Nissan-modeller.
Konklusjon
Nissan og Datsun har gjennom mange tiår bygd et av bilhistoriens mest innviklede navnesystemer. Men når man først får oversikten, ser man mønstre: interne koder er nøkkelen, og markedsnavnene er mer kosmetikk enn teknisk realitet.
Og vi går videre til del 3 her til slutt: Her er del3 for videre jungeltur.
Del3
Her er del1 om du glemte den. Del1
Kilder og forfatter: Teksten i artikkelen er utarbeidet med hjelp fra en AI-basert informasjonskilde og basert på data fra pålitelige nettsider. Er tilrettelagt til nettsidene ved Knut Pettersen.
Fotograf Knut Pettersen