Dodge - Challenger - 2018 modell

Betegnelse: SRT Hellcat Automat, 717hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 717 hk

KiloWatt: 527,2 kW

Dreiemoment: 881 Nm

Toppfart: 280 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 3,6 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,47 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 6166 ccm

CO₂ utslipp: 388 g/km

Tankvolum: 72 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 8

Garantier og servicer

Serviceintervall: 6 mnd/10.000 km Oljeservice

Dodge Challenger SRT Hellcat Automat, 717hk

Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Totalvekt: 2473 kg

Egenvekt med fører: 2093 kg

Nyttelast uten fører: 455 kg

Nyttelast med fører (75kg): 380 kg

Bagasjerom min: 460 liter

Lengde bil: 5017 cm

Bredde uten speil: 1923 cm

Bredde inkl speiler: 2169 cm

Høyde: 1454 cm

Akselavstand: 2951 cm

Bakkeklaring: 130 mm

Snudiameter: 11,6 meter

Om DodgeChallenger (2018)

SRT Hellcat


Lansering:
Hellcat ble introdusert i 2015 som en del av Challenger-serien, og den umiddelbart etablerte seg som en av de mest kraftfulle muskelbilene noensinne produsert for massemarkedet.
Motor:
Hjertet i Hellcat er en 6,2L Supercharged HEMI V8-motor. Ved lanseringen produserte denne motoren 707 hk, noe som senere ble økt til 717 hk i nyere modeller. Denne motoren er kjent for sin brutale kraft og evne til å levere eksepsjonell ytelse både på vei og bane.
Ytelse:
Med sin kraftfulle motor, kan Hellcat akselerere fra 0-100 km/t på omtrent 3,6 sekunder, med en toppfart på over 320 km/t (avhengig av modell og konfigurasjon).
Design og Funksjoner:
Hellcat skiller seg ut med aggressive designelementer som hjelper til med kjølebehovet til motoren og forbedrer aerodynamikken. Den kommer også med høyytelses bremser, et forsterket understell, og et utvalg av kjøremodus for å tilpasse bilens oppførsel til forskjellige forhold.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
SRT Demon Automat, 852hk 2018 Bensin 852 2,5 280
SRT Redeye, 809hk 19mod 2019 Bensin 809 3,3 300
5,7 automat, 5 gir, 375 hk 2012 Bensin 375 5,1 263
SRT 8, 477 hk, 2011 mod 2011 Bensin 477 4,4 270
6,4 Hemi automat, auto, 476 hk 2011 Bensin 476 4,7 284
SRT 8, 431 hk, 2010 mod 2010 Bensin 431 5 272
SRT 8, 431 hk, 10 mod 2010 Bensin 431 5 270
SRT v8-431hk HEMI 09 mod 2009 Bensin 431 5 272
SRT 8 2008 Bensin 431 5,1 270
SRT v8-431hk HEMI 2008 Bensin 431 5 274
SRT v8-430hk HEMI 08mod 2008 Bensin 430 5 274

Fakta: Dodge Challenger er en ikonisk amerikansk muskelbil som først ble introdusert av Dodge i 1970. Challenger har blitt en legende på bilmarkedet, kjent for sin kraftige ytelse, distinkte stil og dype røtter i den amerikanske bilkulturen. Gjennom årene har Challenger opplevd flere generasjoner, med hver av dem som bidrar til bilens arv og status som en muskelbilikon.

Første Generasjon (1970-1974)


Introduksjon:
Challenger ble introdusert i 1970 som en direkte konkurrent til andre muskelbiler som Ford Mustang og Chevrolet Camaro. Den ble bygget på Chrysler sin "E"-plattform, som den delte med Plymouth Barracuda.
Motorer:
Challenger tilbød et bredt utvalg av motorer, fra en 225 kubikktommers (3,7 L) slant-six til en massiv 426 kubikktommers (7,0 L) Hemi V8. Den mest kjente av disse var "Hemi" motoren, som tilbød utrolig ytelse for tiden.
Modeller:
Challenger ble tilbudt i flere modellvarianter, inkludert basis modellen, R/T (Road/Track), og T/A (Trans Am) for spesielle racing-deriverte versjoner.

Andre Generasjon (1978-1983)


Gjenoppstandelse:
Etter en pause i produksjonen, ble Challenger-navnet gjenopplivet i 1978 for en helt annen bil, som var en rebadged versjon av Mitsubishi Galant Lambda. Denne generasjonen var mer fokusert på drivstofføkonomi og praktisk bruk enn ren muskelkraft.

Tredje Generasjon (2008-nåværende)


Gjenfødelsen av en Ikon:
I 2008 ble Challenger reintrodusert som en ekte muskelbil igjen, med design inspirert av den opprinnelige 1970-modellen. Denne moderne tolkningen av Challenger har vært en stor suksess, og tilbyr en blanding av retrostil med moderne ytelse og teknologi.
Motorer:
Den moderne Challenger har et bredt utvalg av motorer, inkludert V6- og flere V8-alternativer, opp til den supercharged 6,2 L Hemi V8 i Hellcat og Demon modeller, som leverer ekstrem ytelse.
Hellcat og Demon:
Challenger Hellcat og Demon modellene representerer toppen av ytelse innenfor Challenger-serien, med Hellcat som tilbyr opp til 717 hestekrefter og Demon som skyver grensene enda lenger med 840 hestekrefter under visse forhold.

Arv og Kulturell Betydning

Dodge Challenger har oppnådd en kultstatus blant bilentusiaster, og dens tilstedeværelse i filmer, TV-show, og bilrelaterte arrangementer har bidratt til dens ikoniske status. Challenger er mer enn bare en bil; det er et symbol på amerikansk ingeniørkunst, ytelse og et uavhengig ånd. Den fortsetter å være populær blant kjøpere som søker en blanding av klassisk stil og moderne muskelbil-ytelse.

Gjennom sine forskjellige generasjoner har Dodge Challenger bevist sin evne til å tilpasse seg og fornye seg, samtidig som den holder fast ved sin arv som en av de definitive amerikanske muskelbilene.