Opel - Manta - 1981 modell

Betegnelse: B 400, 144 hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 144 hk

KiloWatt: 105,88 kW

Dreiemoment: 210 Nm

Toppfart: 210 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7,5 sek

Forbruk og motor

Antall sylindre: 4

Volum motor: 2410 ccm

Tankvolum: 50 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Tsungam, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Totalvekt: 1420 kg

Egenvekt med fører: 1170 kg

Nyttelast uten fører: 325 kg

Nyttelast med fører (75kg): 250 kg

Bagasjerom max: 490 liter

Lengde bil: 4475 cm

Bredde uten speil: 1670 cm

Høyde: 1320 cm

Akselavstand: 2518 cm

Snudiameter: 10,8 meter

Om OpelManta (1981)
Opel Manta 400 er en ikonisk rallybil fra tidlig på 1980-tallet, utviklet av Opel for å konkurrere i Gruppe B rally, en kategori kjent for sine lite restriktive regler og ekstremt kraftfulle biler. Manta 400 var basert på den populære sportskupéen Opel Manta B og ble produsert for både konkurranseformål og som en begrenset gateversjon for å oppfylle homologeringskravene. Her er noen detaljer om Opel Manta 400:

Utvikling og Produksjon

Introduksjon:
Manta 400 ble introdusert i 1981 som etterfølgeren til den vellykkede rallybilen Opel Ascona 400.
Produksjon:
For å møte FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) sine homologeringskrav for Gruppe B, ble det produsert minst 200 eksemplarer av Manta 400 for offentlig salg.

Tekniske Spesifikasjoner

Motor:
Manta 400 var utstyrt med en 2,4-liters fire-sylindret motor, som var betydelig modifisert med doble overliggende kamaksler og Bosch L-Jetronic bensininnsprøytning, og leverte omtrent 144 hk i gateversjonen. Rallyversjonene ble ytterligere tunet for å produsere over 275 hk.
Ytelse:
Med sin kraftfulle motor og bakhjulstrekk, var Manta 400 i stand til å konkurrere effektivt i rally, spesielt på grus- og asfaltunderlag.

Rallykarriere

Konkurranse:
Selv om Manta 400 ikke oppnådde like stor suksess i Gruppe B rally som noen av sine konkurrenter, som Audi Quattro, ble den godt mottatt og oppnådde flere konkurransedyktige plasseringer. Den fortsatte å konkurrere i rallyløp også etter at Gruppe B-kategorien ble avviklet i 1986.

Design og Karosseri

Utseende:
Manta 400 skilte seg ut med sitt aggressive utseende, med bredere skjermer, en stor bakspoiler, og spesielle dekaler. Disse designelementene ble også overført til gateversjonen, noe som ga den et særegent og sporty utseende.

Arv og Ettermæle

Kultstatus:
Opel Manta 400 har oppnådd kultstatus blant bilentusiaster og rallyfans, takket være sin deltakelse i rallysporten og dens karakteristiske design.
Samlerobjekt:
I dag er Manta 400 en ettertraktet bil blant samlere og historiske rallybilentusiaster, verdsatt for sin ytelse, historie og sjeldenhet.
Opel Manta 400 representerer en spennende periode i rallyhistorien og er et vitnesbyrd om ingeniørkunsten og lidenskapen for motorsport som preget Opel på 1980-tallet.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
B, GTE (GSI), 2,4, 125hk	1983	Bensin	125	9,5	192
B1, 2,0E, 110 hk	1976	Bensin	110	10	187
A 1.9 90hk,	1972	Bensin	90	13	165