Chevrolet - 210 - 1957 modell

Betegnelse: 210 Townsman, V8, corvette Ramjet 283

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Stasjonsvogn

Hjuldrift: Bak

Dører: 5

Seter: 6

HK: 254 hk

KiloWatt: 186,76 kW

Dreiemoment: 414 Nm

Toppfart: 180 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 10 sek

Luftmotstanden er ca: 0,55-0,60 Cd

Forbruk og motor

Forbruk: 1,7 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 4638 ccm

Tankvolum: 65 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 2

Garantier og servicer

Chevrolet 210 210 Townsman, V8, corvette Ramjet 283

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2180 kg

Egenvekt med fører: 1755 kg

Nyttelast uten fører: 500 kg

Nyttelast med fører (75kg): 425 kg

Bagasjerom max: 1900 liter

Lengde bil: 5080 cm

Bredde uten speil: 1880 cm

Høyde: 1527 cm

Akselavstand: 2920 cm

Bakkeklaring: 178 mm

Snudiameter: 13,4 meter

Om Chevrolet210 (1957)
Bilen på bildet er en som er ombygd og har en 350 cui motor. Originalt var det bare opp til 283 cui.

Chevrolet 210 Townsman fra 1957 er en klassisk amerikansk stasjonsvogn og en del av Chevrolet sin populære 210-serie. Her er noen tekniske fakta om denne modellen:

Design og Karosseri:
Townsman var Chevrolets fire-dørs stasjonsvognmodell. Den hadde det karakteristiske designet fra 1957 med skarpe, skrånende finner og kromdetaljer, noe som var typisk for amerikanske biler fra denne epoken.

Motor og Ytelse:
Chevrolet 210 Townsman kunne utstyres med flere forskjellige motorer. Standardmotoren var ofte en 235,5 kubikktommers (3,9 liters) "Blue Flame" rekkesekser som produserte omkring 140 hestekrefter.
En mer kraftfull motor var den 283 kubikktommers (4,6 liters) V8, kjent som "Small-Block", som kunne yte fra 185 til 283 hestekrefter, avhengig av konfigurasjonen. Den mest kraftfulle versjonen inkluderte Chevrolets "Fuel Injection" teknologi.

Drivlinje:
Bilen kom med enten en manuell tre-trinns girkasse eller en to-trinns "Powerglide" automatgirkasse.

Interiør og Komfort:
Interiøret i 210 Townsman var funksjonelt og relativt enkelt sammenlignet med dagens biler, men det var behagelig og romslig, med god plass for passasjerer og bagasje.

Produksjon og Salg:
210-serien, inkludert Townsman, var en del av Chevrolet's bredere strategi for å tilby kvalitetsbiler til rimelige priser, noe som gjorde dem svært populære i USA på den tiden.

Dimensjoner:
Bilen hadde en solid konstruksjon med en relativt lang akselavstand og bredde, noe som bidro til stabilitet og komfort på veien.
Chevrolet 210 Townsman fra 1957 representerer en æra av amerikansk bilproduksjon kjent for sin stil, størrelse og pålitelighet. Den er i dag en ettertraktet klassiker blant samlere og vintage bilentusiaster.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
2-door Sedan 4.6 V8 FI Powerglide, 254hk 1957 Bensin 254 10 180
210 2-dørs Club Coupe 1953 Bensin 108 18,5 135

Fakta: Chevrolet Two-Ten, ofte bare kalt "210", var en populær modellserie fra Chevrolet som ble produsert fra 1953 til 1957. Dette kjøretøyet var en del av Chevrolets full-size bilserie og fungerte som et midt-nivå alternativ mellom den mer grunnleggende One-Fifty-serien og den mer luksuriøse Bel Air. Her er en oversikt over Chevrolet Two-Ten:

Historie og Bakgrunn


Lansering:
Two-Ten ble introdusert i 1953 som en erstatning for Chevrolet Styleline DeLuxe-serien.
Målgruppe:
Two-Ten ble posisjonert for kjøpere som søkte en rimelig, men likevel stilfull og romslig bil.

Generasjoner og Design


Første Generasjon (1953-1954):
Den første generasjonen av 210 hadde en tradisjonell tidlig 1950-talls design, med karakteristiske kjennetegn som et enkelt grilldesign og rundete former.
Andre Generasjon (1955-1957):
Denne generasjonen gjennomgikk en betydelig designendring, med skarpere linjer, oppdaterte griller, og ikoniske stilelementer som ble meget populære. 1955-modellen introduserte også den berømte small-block V8-motoren, noe som ga 210 mer kraft.

Modellvarianter


Karosserityper:
Two-Ten-serien var tilgjengelig i flere karosseriformer, inkludert sedans, coupéer, stasjonsvogner og konvertible modeller.
Trimnivåer:
Bilen hadde ulike trimnivåer og pakker som tillot et visst nivå av tilpasning og oppgradering for kjøpere.

Ytelse og Teknologi


Motoralternativer:
Tidlige modeller ble tilbudt med inline-seks og small-block V8-motorer, spesielt fra og med 1955, da Chevrolet introduserte sin berømte 265 cu in (4,3 L) V8-motor.

Betydning og Ettermæle


Popularitet:
Two-Ten-serien var populær i sin tid og tilbød en god balanse mellom pris, stil og ytelse.
Klassisk Amerikansk Bil:
1955-1957 modellene er spesielt ettertraktet i dag blant samlere og bilentusiaster, delvis på grunn av deres rolle i utviklingen av den amerikanske muskelbilen og deres distinkte midten av 50-tallet styling.

Chevrolet Two-Ten representerer en viktig periode i Chevrolet og amerikansk bilindustris historie, og tilbyr innsikt i etterkrigstidens bilmarked og utviklingen av bilstil og ytelse på 1950-tallet.