Betegnelse: 356 1500S Coupé Manuell, 70hk
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Coupe
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 2
HK: 70 hk
KiloWatt: 51,47 kW
Dreiemoment: 108 Nm
Toppfart: 175 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 14 sek
Forbruk og motorForbruk: 0,85 l/mil
Antall sylindre: 4
Volum motor: 1488 ccm
Tankvolum: 52 liter
Girkasse: Manuell
Antall gir: 4
Garantier og servicerServiceintervall: 1 år/3.000 km oljeservice + ventiljustering og smøre forstilling
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 980 kg
Egenvekt med fører: 835 kg
Nyttelast uten fører: 220 kg
Nyttelast med fører (75kg): 145 kg
Lengde bil: 3850 cm
Bredde uten speil: 1660 cm
Høyde: 1300 cm
Akselavstand: 2100 cm
Bakkeklaring: 175 mm
Snudiameter: 10,2 meter
Om Porsche356 (1954)
Porsche 356 Pre-A var den første generasjonen av Porsches produksjonsbiler, og modellen fra 1954 representerer slutten på Pre-A-perioden før introduksjonen av 356A. Denne bilen ble levert med enkle, avrundede former, små runde frontlykter, og et karakteristisk buet én-delt frontrute, som kom etter at den opprinnelige delt-vindu-designen ble faset ut rundt 1952–53.
Bilen som vises her har en del originale designtrekk, men er registrert med en 1679 cm³ motor og oppgitt til 140 hk, noe som tyder på en omfattende modifisering fra original spesifikasjon. De originale motorene var på 1.1 til 1.5 liter, med effekt fra rundt 40 til 70 hk, så denne motoren er trolig en oppgradert VW-type 1 med dobbelt forgassersystem, ofte brukt i racing og restomod-bygg.
Karosseriet fremstår som autentisk, og gir inntrykk av høy standard på restaurering eller bygg. Kombinasjonen av klassisk Pre-A design med moderne ytelse gjør denne bilen til et spennende eksemplar for både entusiaster og samlere. Den representerer også hvor populært det har blitt å kombinere Porsche-historie med moderne teknikk i såkalte restomods.
Kilder: Teksten i omtalen er utarbeidet med hjelp fra en AI-basert informasjonskilde og basert på data fra pålitelige nettsider. Er tilrettelagt og tilpasset til nettsidene samt bildet ved Knut Pettersen.
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| 356 1300 Coupé Manuell, 44hk | 1956 | Bensin | 44 | 20 | 145 |
Fakta: Generell informasjon om Porsche 356:
Porsche 356 ble introdusert som produksjonsbil i 1948 og produsert til 1965. Den var designet av Ferdinand "Butzi" Porsche, barnebarnet til selskapets grunnlegger Ferdinand Porsche. 356 ble anerkjent for sin elegante design og gode kjøreytelse.
Modellvarianter:
Porsche 356 gjennomgikk flere modellvarianter gjennom produksjonsperioden. Dette inkluderte coupéer, cabrioleter og speedster-modeller. Motoreffekten, designelementer og utstyr varierte mellom modellene.
1300-motoren:
Modellen Porsche 356 1300 indikerer at den er utstyrt med en 1300 cc-motor. Denne motoren var en flatfirer, luftkjølt motor, som var typisk for Porsche 356-serien. Disse motorene ble utviklet for å levere en balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Ytelse:
Selv om den totale ytelsen var moderat sammenlignet med dagens standarder, ble Porsche 356 ansett som en responsiv og morsom bil å kjøre. 1300-motoren ga tilstrekkelig kraft for bilens vekt og størrelse på den tiden.
Design og Karosseri:
Porsche 356 hadde et strømlinjeformet og tidløst design. Den var tilgjengelig i forskjellige karosserityper, inkludert coupé, cabriolet og speedster. Speedster-modellen var spesielt populær for sin lette konstruksjon og sportsbilutseende.
Suksess og Arv:
Porsche 356 ble en suksess både på racerbanen og som gatebil. Den spilte en viktig rolle i å etablere Porsche som en betydelig aktør i bilindustrien. Suksessen til 356 banet vei for senere Porsche-modeller, inkludert den berømte Porsche 911.
Produksjonstid:
Porsche 356 1300 ble produsert i løpet av forskjellige perioder i 356-seriens livssyklus, avhengig av spesifikke modellår. Endringer og oppdateringer ble gjort gjennom årene, og produksjonen omfattet flere generasjoner av 356-modellen.
Porsche 356 1300 representerer en av de tidlige variantene av denne ikoniske sportsbilen og er en del av Porsches rike arv innen sportsbilproduksjon.
Bilen er ettertraktet blant samlere på grunn av sin historiske betydning og klassiske design.