BMW - 3200 - 1959 modell

Betegnelse: BMW 3200 Michelotti Vignale

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 160 hk

KiloWatt: 117,64 kW

Dreiemoment: 240 Nm

Toppfart: 180 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 11 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,3 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 3169 ccm

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: kg

Egenvekt med fører: kg

Nyttelast uten fører: kg

Nyttelast med fører (75kg): kg

Lengde bil: 4750 cm

Bredde uten speil: 1790 cm

Høyde: 1400 cm

Akselavstand: 2830 cm

Om BMW3200 (1959)
BMW 3200 Michelotti Vignale er en unik one-off cabriolet, designet av den italienske designeren Giovanni Michelotti og bygget av Carrozzeria Vignale i 1962. Dette er en av de mest eksklusive og sjeldne BMW-modellene noensinne laget.

Historie

Bilen ble bestilt som en spesialmodell basert på BMW 3200 CS, og var ment som en luksuriøs grand tourer.
Giovanni Michelotti, en av de mest berømte italienske bildesignerne, sto for designet, mens det italienske karosseriverkstedet Vignale bygde bilen.
Kun ett eksemplar ble produsert, noe som gjør den til en unikt samlerobjekt.
Den var utstyrt med en 3,2-liters V8-motor fra BMW 3200-serien, men med et helt nytt karosseri.

Design og Karosseri

Elegant italiensk design, mer avrundet enn standard BMW 3200 CS.
Langstrakt panser, noe som ga et eksklusivt GT-uttrykk.
Klassisk cabriolet-stil med en elegant foldbar kalesje.
Unike baklys og frontlykter, som skiller den fra andre BMW-modeller.
Interiøret var håndlaget med ekte lær, treverk og luksuriøse detaljer.

Tekniske Spesifikasjoner

Motor 3,2L V8 (BMW OHV)
Effekt 160 hk ved 5600 o/min
Dreiemoment 240 Nm
Girkasse 4-trinns manuell
Drivhjul Bakhjulsdrift
Lengde 4,75 m
Bredde 1,79 m
Høyde 1,40 m
Akselavstand 2,83 m
Vekt Ca. 1 450 kg
Toppfart Rundt 180 km/t

Betydning og Arv

BMW 3200 Michelotti Vignale var et unikt samarbeid mellom BMW, Michelotti og Vignale, og er en sjelden kombinasjon av tysk ingeniørkunst og italiensk bildesign.
Den representerer en tidlig forbindelse mellom BMW og italienske designhus, noe som senere ble sett i samarbeid med Bertone og Zagato.
Bilen er den eneste i sitt slag, og har vært utstilt på flere bilutstillinger og samlerbegivenheter.

Hvor er bilen i dag?

Bilen eksisterer fortsatt og er i perfekt restaurert stand.
Den har vært utstilt på flere klassiske bilutstillinger, inkludert Concorso d'Eleganza Villa d’Este.
Siden den er en one-off, er verdien ukjent, men den vil trolig være verdt flere millioner euro hvis den noen gang kommer på auksjon.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift