Audi - R8 - 2010 modell

Betegnelse: Coupe GT3 racecar, ombygd

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 510 hk

KiloWatt: 375 kW

Dreiemoment: 550 Nm

Toppfart: 300 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 4 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,42 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 4163 ccm

CO₂ utslipp: 332 g/km

Tankvolum: 120 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Fotograf Knut Pettersen

Sammenlign alle biler

Vekt og nyttelast på alle biler
Ytelse alle biler
Utvendige mål alle biler
Innvendig plass alle biler
Elbiler spesielt
Batteri, forbruk og ladefart på alle elbiler
Lastevne, plass og hengervekt alle elbiler

Totalvekt: kg

Egenvekt med fører: 1435 kg

Nyttelast uten fører: kg

Nyttelast med fører (75kg): kg

Lengde bil: 4599 cm

Bredde uten speil: 1997 cm

Høyde: 1171 cm

Akselavstand: 2650 cm

Snudiameter: 11,8 meter

Om AudiR8 (2010)
Svensk ombygd R8 på Oslo Motor Show 2023. Dette er opprinnelig en 2010 modell som er blitt betraktelig ombygd til en R8 GT3 LMS. Dette er opprinnelig biler som brukes i Audi sin LMS cup. Den store forskjellen til de vanlige er at disse bare har bakhjulsdrift, er litt lengre og bredere og har manuelt gir. Bilen er tilpasset FIA sine GT3 reguleringer. Det er bare biler bygd på Audi sine biler som deltar. Det begynte i Asia. Mer info om dette finnes ved å søke etter Audi LMS Cup Asia også på Youtube er det mange filmer om dette.

Kilder: Knut Pettersen

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
Coupe GT 5.2 V10 (560 hk) quattro	2010	Bensin	560	3,6	320
Coupe V10 plus 610hk	2017	Bensin	610	3,2	330
Coupe V10 plus 610hk	2017	Bensin	610	3,2	330
Coupe V10 plus 610hk	2019	Bensin	610	3,2	330

Fakta:

Audi R8

Audi R8 er en høyytelses sportsbil med midtmontert motor, produsert av tyske Audi siden 2006. Den kombinerer avansert teknologi med luksuriøs design og har gjennomgått flere oppdateringer og versjoner siden lanseringen.

Generasjoner og Versjoner

Første Generasjon (Type 42, 2006–2015)

R8 4.2 FSI V8: Utstyrt med en 4,2-liters V8-motor som yter 420 hk.
R8 5.2 FSI V10: Lansert i 2009 med en 5,2-liters V10-motor som leverer 525 hk.
R8 GT: En begrenset utgave med 560 hk og redusert vekt for forbedret ytelse.
R8 Spyder: Cabriolet-versjonen tilgjengelig med både V8- og V10-motorer.

Andre Generasjon (Type 4S, 2015–2023)

R8 V10: Basismodellen med en 5,2-liters V10 som yter 540 hk.
R8 V10 Plus/Performance: Oppgradert versjon med 610 hk (senere økt til 620 hk).
R8 RWS/RWD: Bakhjulsdrevet variant med 540 hk, introdusert som en begrenset serie og senere gjort permanent.
R8 Spyder: Cabriolet-versjonen tilgjengelig i både standard og Performance-utgaver.

Tekniske Spesifikasjoner

Motorer:
- 4.2 FSI V8: 420 hk.
- 5.2 FSI V10: Varierer fra 525 hk til 620 hk avhengig av modell og årgang.
Ytelse:
- Akselerasjon 0–100 km/t: Mellom 3,1 og 4,3 sekunder, avhengig av modell.
- Toppfart: Opptil 331 km/t for de kraftigste versjonene.
Drivlinje: Quattro firehjulsdrift (med unntak av RWS/RWD-variantene som har bakhjulsdrift).
Girkasse: 6-trinns manuell eller 7-trinns S tronic dobbelclutch automatgir.

Design og Konstruksjon

R8 er bygget på Audis MSS-plattform, som den deler med Lamborghini Huracán. Karosseriet består av en kombinasjon av aluminium og karbonfiber, noe som gir en lett, men stiv struktur. Designet er preget av skarpe linjer, en bred Singleframe-grill og karakteristiske sideblader (på første generasjon) som forbedrer aerodynamikken.

Oppdateringer

I 2018 fikk R8 en ansiktsløftning med oppdatert design, økt motoreffekt og forbedrede kjøreegenskaper. Denne oppdateringen inkluderte også introduksjonen av nye teknologier og et mer aggressivt utseende.

Spesialutgaver

R8 GT: En lettvektsversjon med økt effekt og begrenset produksjon.
R8 V10 Decennium: En spesialutgave lansert i 2019 for å feire 10-årsjubileet for V10-motoren, begrenset til 222 eksemplarer.

Avslutning

Audi R8 har etablert seg som en ikonisk sportsbil som kombinerer ytelse, teknologi og luksus. Gjennom sine generasjoner har den tilbudt bilentusiaster en kjøreopplevelse som er både engasjerende og sofistikert.