Chevrolet - Bel-air - 1956 modell

Betegnelse: Sport Coupé 265 cu.in

Dato oppdatert: 27.09.2026

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Hardtop

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: hk

KiloWatt: kW

Cubic inch: 265 Cu_in

Toppfart: 175 km/t

Forbruk og motor

Forbruk: 1,9 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 4344 ccm

Tankvolum: 60 liter

Girkasse:

Antall gir:

Garantier og servicer

Serviceintervall: 3 mnd/5000 km

Om service: Motoren er konstruert for hyppigere vedlikehold enn moderne motorer. Motorolje og filter bør skiftes regelmessig, og på hobbybiler med liten årlig kjørelengde er årlig oljeskift naturlig. Tennplugger, fordeler/tenning, forgasser, kjølesystem, remmer, bremser og smørepunkter bør kontrolleres jevnlig.

Fakta om registerreim eller kjede:
Registerkjede. Ingen fastsatt periodisk utskifting som for en registerreim. På eldre motorer bør kjede og tannhjul kontrolleres ved slakk, ulyd eller ustabil tenning.

Chevrolet Bel-air Sport Coupé 265 cu.in

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2060 kg

Egenvekt med fører: 1725 kg

Nyttelast uten fører: 410 kg

Nyttelast med fører (75kg): 335 kg

Henger med brems: 908 kg

Bagasjerom min: 550 liter

Lengde bil: 5100 mm

Bredde uten speil: 1850 mm

Høyde: 1500 mm

Akselavstand: 2921 mm

Bakkeklaring: 190 mm

Snudiameter: 12,6 meter

Litt annet teknisk:
Bilen på bildet er en Chevrolet Bel Air 2-door hardtop fra 1956 med 265 cu.in. V8.
Jeg vet ikke hvilken versjon av motor dette er men her er mer fakta.

Det var flere alternativer for 265 motoren. Alle er SAE Brutto

Standard manuell 162hk ved 4400 omdr, - 348 NM ved 2400 omdr og 2 port forgasser
Standard powerglide 170hk ved 4400 omdr, - 348 NM ved 2400 omdr og 2 port forgasser
Power Pack 205hk ved 4600 omdr, - 363 NM ved 3000 omdr og 4 port forgasser
Høyytelsesversjon 225hk ved 5200 omdr, - 366 NM ved 3600 omdr og 2x4 port forgasser

Girkasser
Her hadde kjøperen ganske mye å velge mellom:
3-trinns manuell var standard, det fantes 3-trinns manuell med overdrive, og 2-trinns Powerglide automat var tilgjengelig. Bakakselen var normalt 3,55:1 med manuell og 3,36:1 med Powerglide, mens overdrive-versjonen normalt brukte 4,11:1.

Om ChevroletBel-air (1956)
Chevrolet Bel Air 1956 tilhører den berømte 1955–1957-generasjonen som senere har fått betegnelsen «Tri-Five». Bel Air var den mest påkostede av Chevrolets ordinære personbilserier og kjennetegnes i 1956 blant annet av den brede frontgrillen og den karakteristiske sidepynten som gjorde tofarget lakk til en viktig del av designet. Bilen kunne leveres med både sekssylindret motor og Chevrolets relativt nye 265 cu.in. small-block V8 på 4,3 liter. V8-motoren fantes i flere effektversjoner fra 162 til over 200 hk, kombinert med manuell girkasse eller Powerglide automat. 1955–1957-modellene har senere blitt blant de mest kjente amerikanske bilene fra 1950-tallet.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Sport Coupé 4.3 V8 Powerglide, 228hK 1956 Bensin 228 10,5 190
2-door Sedan 4.3 (265) V8 manuell, 183hk 1955 Bensin 183 9,5 165
Sport Coupé 4.6 (283) V8 Powerglide, 223hK 1957 Bensin 223 10,5 175
2 d sedan, 4.6 (283) V8 Powerglide, 223hK 1957 Bensin 223 10,5 170
2-dør Sedan 3.9 Manual, 117hk, (2400) 1954 Bensin 117 17 140

Generelt fakta om modellen:


Chevrolet Bel Air er et av de mest ikoniske amerikanske bilmerkene, kjent for sin stil og popularitet i etterkrigstidens bilboom. Her er noen nøkkelfakta og historie om Chevrolet Bel Air:

Historie og Bakgrunn


Introduksjon:
Bel Air ble introdusert i 1950 som en to-dørs hardtop. Det var Chevrolets første hardtop og ble raskt populær for sin stil og luksus.
Navn:
Navnet "Bel Air" reflekterer en følelse av sofistikering og luksus, og var i tråd med Chevrolet's streben etter å tilby mer oppskalerte og attraktive bilmodeller.

Generasjoner


Første Generasjon (1950-1954):
De første modellene var kjent for sine elegante og stilige designelementer. Bel Air startet som en premiumversjon av Chevrolets modellutvalg.
Andre Generasjon (1955-1957):
Denne perioden er kjent som "Tri-Five" eraen og er spesielt kjent og elsket blant bilentusiaster. 1955-57 Bel Air-modellene, med deres ikoniske tailfins og kromdetaljer, representerer kanskje høydepunktet i amerikansk bildesign fra 1950-tallet.
Tredje Generasjon (1958-1960):
I denne perioden ble Bel Air redesignet med enda mer utpreget stil og luksus, reflekterende den generelle trenden i amerikanske biler på den tiden.
Fjerde til Sjette Generasjon (1961-1975):
Over disse årene, gjennomgikk Bel Air flere redesigns og tilpasninger til skiftende forbrukersmaker og markedsforhold. Den fortsatte å være en viktig del av Chevrolet's modellutvalg, men begynte gradvis å miste sin distinkte identitet.

Design og Funksjoner


Betydelig Design:
Bel Air er kanskje mest kjent for sin 1950-talls design, med karakteristiske tailfins, rikelig med krom og to-tonet maling.
Luksuriøse Elementer:
Over årene ble Bel Air tilbudt med diverse luksuriøse bekvemmeligheter og kraftige motoralternativer, inkludert V8-motorer.

Kulturell Innflytelse


Ikonisk Status:
Bel Air er et kulturelt ikon, spesielt 1950-talls modellene, som symboliserer den optimistiske og fremgangsrike æraen i etterkrigstidens Amerika.
Populær blant Samlere:
Eldre Bel Air-modeller, spesielt fra "Tri-Five" eraen, er svært ettertraktet blant bilentusiaster og samlere.

Chevrolet Bel Air representerer en viktig del av Amerikas bilhistorie, kjent for sitt stilige design, sin rolle i populærkulturen og som en påminnelse om den amerikanske bilindustriens gullalder.