Ford - Capri - 1979 modell

Betegnelse: Capri 2,0 S 79mod

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 90 hk

KiloWatt: 66,17 kW

Dreiemoment: 145 Nm

Toppfart: 170 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 12,5 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,15 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 1998 ccm

Tankvolum: 58 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 6 mnd/7.500 oljeservice

Om service: 2,0-liters Cologne V6 har registerdrev/tannhjul og ikke registerreim. Det er derfor ikke noe ordinært intervall for skifte av registerreim. På eldre motorer bør registerdrev kontrolleres for slitasje, spesielt dersom motoren har originalt kamdrev. Regelmessige olje- og filterskift er viktig, og forgasser, tenning, kjølesystem og ventilklaring bør kontrolleres og justeres etter behov.

Fakta om registerreim eller kjede:
2,0-liters Cologne V6 har registerdrev/tannhjul og ikke registerreim. Det er derfor ikke noe ordinært intervall for skifte av registerreim.

Ford Capri Capri 2,0 S 79mod

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1460 kg

Egenvekt med fører: 1190 kg

Nyttelast uten fører: 345 kg

Nyttelast med fører (75kg): 270 kg

Henger med brems: 1000 kg

Henger uten brems: 550 kg

Bagasjerom min: 260 liter

Lengde bil: 4440 cm

Bredde uten speil: 1700 cm

Høyde: 1323 cm

Akselavstand: 2565 cm

Bakkeklaring: 125 mm

Snudiameter: 10,8 meter

Om FordCapri (1979)
Ford Capri Mk III ble introdusert i 1978 som en videreutvikling av Capri II, med en mer moderne front med fire runde hovedlykter, større støtfangere og forbedret aerodynamikk. 2.0 S var en sportslig utstyrt variant, og på flere europeiske markeder ble den levert med Fords 2,0-liters Cologne V6. Motoren ga omkring 90 hk og var kombinert med firetrinns manuell girkasse og bakhjulsdrift. S-utgaven fikk sportsligere detaljer og understell enn de enkleste Capri-modellene. Capri Mk III beholdt den lange panserlinjen, lave takprofilen og bakhjulsdriften som hadde gjort modellen til Europas svar på den amerikanske pony car.

Så lenge det er usikkert hvilken motor som står i denne, så er hk, kw, og dreiemoment usikkert. Men er satt etter V6 motoren


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Capri 3,0 S Manuell 1978 Bensin 138 8,4 197
Capri 3,0 S Automat 1978 Bensin 138 8,4 197
Capri 2,0 S 1977 Bensin 90 12,5 170
Capri 2,8 Injection 1981 Bensin 160 8,3 210
Capri L 1600 1976 Bensin 72 14,2 153
Capri 2,8 i 1983 Bensin 160 8,3 210
Capri 2,8 Injection 1984 Bensin 160 8,3 210
Capri 2,8 i 1984 Bensin 160 8,3 210
Capri 3000 GXL 73 mod 1973 Bensin 128 8,4 197
Capri 1300 52 hk 1970 Bensin 56 20 143

Fakta: Ford Capri er en ikonisk bilmodell produsert av Ford Europa, introdusert i 1968. Den var designet som en kompakt coupé for å tilby en mer stilfull og sportslig bil til det europeiske markedet, inspirert av suksessen til Ford Mustang i USA. Capri ble markedsført som "The Car You Always Promised Yourself," og ble produsert gjennom flere generasjoner frem til 1986. Her er en oversikt over dens generasjoner, historie, og tekniske detaljer:

Første Generasjon (1969-1974)


Lansering:
Offisielt lansert i 1969, den første generasjonen av Ford Capri var bygget på Ford Cortinas plattform. Den tilbød en rekke motoralternativer, fra en beskjeden 1.3-liters I4 til en kraftig 3.0-liters V6.
Design:
Capri hadde en lang hette og kort bagasjerom, en profil som etterlignet den amerikanske ponybil-stilen. Interiøret var relativt enkelt, men sportslig for sin tid.
Varianter:
RS2600 var en av de mest kjente variantene, utstyrt med en kraftig V6-motor og ulike ytelsesforbedringer.

Andre Generasjon (1974-1978)


Utvikling:
Den andre generasjonen, kjent som Capri II, introduserte et helt nytt design med bedre plassutnyttelse og en mer praktisk bakluke. Designet var mindre aggressivt, men fortsatt gjenkjennelig som en Capri.
Motoralternativer:
Tilbudte motorer varierte fra 1.3-liters I4 til 3.0-liters V6. I noen markeder var det også tilgjengelig med en 2.8-liters V6 motor.
Merknader:
Produksjonen fokuserte mer på komfort og anvendelighet, noe som reflekteres i interiørforbedringer og utvidet utstyrsliste.

Tredje Generasjon (1978-1986)


Forfining:
Den tredje og siste generasjonen av Capri, ofte referert til som Capri Mk III eller Capri 3, introduserte forbedringer i design og aerodynamikk, inkludert en mer strømlinjeformet front og forbedrede baklys.
Teknisk:
Motorutvalget fortsatte å variere, med alt fra den grunnleggende 1.3-liters motoren til den kraftigere 2.8i V6. Denne generasjonen så også introduksjonen av den begrensede utgaven Capri 2.8 Injection Special, som tilbød forbedret ytelse og håndtering.
Slutten på en Æra:
Produksjonen av Ford Capri ble avsluttet i 1986. Til tross for at den ikke lenger produseres, fortsetter Capri å være et populært samlingsobjekt og er høyt verdsatt blant entusiaster av klassiske biler.

Tekniske Detaljer og Ytelse

Over generasjonene tilbød Ford Capri et bredt utvalg av motorer, fra økonomiske 4-sylindrede til kraftige V6-motorer. Dette tillot den å appellere til et bredt spekter av kunder, fra de som prioriterte drivstofføkonomi til de som søkte ytelse.

Capri var kjent for sin relativt gode håndtering og kjøreegenskaper, spesielt i de mer sportslig utstyrte variantene som RS2600 og 2.8 Injection. Ford Capri er husket for sin unike blanding av stil, ytelse, og tilgjengelighet, noe som gjorde den til en bestselger i Europa og etterlot et varig inntrykk i bilhistorien.