MG - 4 - 2026 modell

Betegnelse: 64 kwh Luxury 26 mod

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV/Crossover

Hjuldrift: Bak

Dører: 5

Seter: 5

HK: 204 hk

KiloWatt: 150 kW

Dreiemoment: 250 Nm

Toppfart: 160 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7,9 sek

Rekkevidde: 435 km

Brutto batteri: 64 kWh

Netto batteri: 61,7 kWh

Ladefart DC: 140 kW

Max hjemmelading (AC): 11 kW

Lading 0/10–80%: 26 min

Strømforbruk: 16,6 kWh/100 km

Batterigaranti: 7 år/150.000 km

Antall elmotorer: 1

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 7 år/150.000 km

Rustgaranti: 10 år 150.000 km

Serviceintervall: 1 år/24.000 sjekk av bremser, kupefilter, kjølevæske ol.

MG 4 64 kwh Luxury 26 mod

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2123 kg

Egenvekt med fører: 1750 kg

Nyttelast uten fører: 448 kg

Nyttelast med fører (75kg): 373 kg

Taklast: 60 kg

Henger med brems: 500 kg

Henger uten brems: 500 kg

Bagasjerom max: 1177 liter

Bagasjerom min: 363 liter

Lengde bil: 4287 cm

Bredde uten speil: 1836 cm

Bredde inkl speiler: 2060 cm

Høyde: 1504 cm

Akselavstand: 2705 cm

Bakkeklaring: 160 mm

Snudiameter: 10,6 meter

Om MG4 (2026)

Den folkelige og bakhjulsdrevne elbil-suksessen

2026 MG4 Electric Trophy (med 64 kWh batteri) er en veldig populær bil på norske veier i dag, og den representerer en helt ny tidsalder for det tradisjonsrike britiske MG-merket, som nå er eid av kinesiske SAIC Motor.

MG4 Electric ble lansert med et mål for øye: Å tilby en moderne, sporty og fullelektrisk kompaktbil i "Golf-klassen" til en brøkdel av prisen til konkurrentene. Bilen ble bygget på SAICs splitter nye MSP-plattform (Modular Scalable Platform), som kjennetegnes av et ekstremt tynt batteri under gulvet (kun 11 cm tykt). Dette sikrer et lavt tyngdepunkt og overraskende god innvendig plass.

Varianten med det 64 kWh store batteriet (ofte kalt Luxury eller Trophy i Norge) regnes som det absolutte fornuftskjøpet i modellutvalget. For deg som samler på klassiske Forder og Opler, har MG4 en herlig rød tråd: Den har nemlig bakhjulstrekk (RWD) og en perfekt 50/50 vektfordeling! Det gir bilen en oppsiktsvekkende leken, kvikk og underholdende kjørekarakter sammenlignet med mange av de tunge og forhjulsdrevne konkurrentene. Med sitt aggressive 80-talls-inspirerte og kantete design, spesielt med den todelte vingen bak, skiller den seg godt ut på parkeringsplassene.


Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Long Range Dual motor, 26mod, 2026 Elektrisitet 544 3,8 200
Long Range Dual motor, 25mod, 2025 Elektrisitet 544 3,8 200
Long Range Single motor, 25mod, 2025 Elektrisitet 272 7,4 180
64 kwh Luxury 25 mod 2025 Elektrisitet 204 7,9 161
XPOWER 2024 Elektrisitet 435 3,8 200
Trophy Extended Range 2024 Elektrisitet 250 6,5 180
64 kwh Luxury 2024 Elektrisitet 204 7,9 161
64 kwh Luxury 2023 Elektrisitet 204 7,9 161
DS 4 E-Tense - CROSS Plug-in Hybrid 225 hk - Rivoli 2022 LadeHybrid-Bensin/El 225 7,7 233
DS 4 E-Tense - PERFORMANCE LINE Plug-in Hybrid 225 hk - 2022 LadeHybrid-Bensin/El 225 7,7 233
DS 4 E-Tense Plug-in Hybrid 225 hk - Rivoli 2022 LadeHybrid-Bensin/El 225 7,7 233
DS 4 E-Tense Plug-in Hybrid 225 hk - Trocadero 2022 LadeHybrid-Bensin/El 225 7,7 233
DS 4 E-Tense Plug-in Hybrid 225 hk - Opera 2022 LadeHybrid-Bensin/El 225 7,7 233
64 kwh Luxury 2022 Elektrisitet 204 7,9 161
51 kwh standard 2022 Elektrisitet 170 7,7 161
Crossback 1.6 BlueHDi EAT, 120hk 2017 Diesel 120 12,5 193