Betegnelse: XPOWER
Type: Personbil
Drivstoff: Elektrisitet
Karosseri: SUV/Crossover
Hjuldrift: AWD
Dører: 5
Seter: 5
HK: 435 hk
KiloWatt: 315,44 kW
Dreiemoment: 600 Nm
Toppfart: 200 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 3,8 sek
Rekkevidde: 385 km
Brutto batteri: 64 kWh
Netto batteri: 61,7 kWh
Ladefart DC: 142 kW
Max hjemmelading (AC): 11 kW
Lading 0/10–80%: 26 min
Strømforbruk: 18,7 kWh/100 km
Batterigaranti: 7 år/150.000 km
Antall elmotorer: 1
CO₂ utslipp: 0 g/km
Girkasse: Automat
Antall gir: 1
Garantier og servicerGaranti: 7 år/150.000 km
Rustgaranti: 10 år 150.000 km
Serviceintervall: 1 år/24.000 sjekk av bremser, kupefilter, kjølevæske ol.
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 2261 kg
Egenvekt med fører: 1878 kg
Nyttelast uten fører: 458 kg
Nyttelast med fører (75kg): 383 kg
Taklast: 60 kg
Henger med brems: 500 kg
Henger uten brems: 500 kg
Bagasjerom max: 1177 liter
Bagasjerom min: 363 liter
Lengde bil: 4287 cm
Bredde uten speil: 1836 cm
Bredde inkl speiler: 2060 cm
Høyde: 1516 cm
Akselavstand: 2705 cm
Bakkeklaring: 160 mm
Snudiameter: 10,6 meter
Om MG4 (2024)
MG4 XPOWER er den kompromissløse, høytytende versjonen av den kompakte elektriske MG4 — designet for dem som ønsker en elektrisk bil med skikkelig prestasjon og sportslig karakter, ikke bare økonomi og praktisk bruk. Med rundt 435 hk, firehjulsdrift (AWD) og en batteripakke optimalisert for kraft og rekkevidde, setter XPOWER en ny standard for hva en kompakt elbil kan være.
Der standard MG4 satser på pris, effektivitet og fleksibilitet, går XPOWER i motsatt retning: her handler det om akselerasjon, grep, dynamisk kjøreglede og rå respons. Karosseriet er markant oppgradert med bredere sporvidde, aggressiv styling og en fartsfølelse som ikke er vanlig i denne klassen. Interiøret følger også med – med sportslige detaljer, godt feste i setene og høy grad av utstyr, som understreker at dette ikke er “bare en elbil” — det er en elbil med attitude.
MG4 XPOWER viser at merkenavnet MG ikke bare handler om prisgunstige elbiler for hverdagsbruk — det handler også om å levere «hot hatch»-følelse i elektro-æraen. Den er et bevis på at elektrisk mobilitet og kjøreglede ikke trenger å stå i motsetning til hverandre. For elbil-entusiaster som vil ha elektrisk kraft med bitegulv, er XPOWER et høyst aktuelt og tøft alternativ.
Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| Trophy Extended Range | 2024 | Elektrisitet | 250 | 6,5 | 180 |
| 64 kwh Luxury | 2024 | Elektrisitet | 204 | 7,9 | 161 |
| 64 kwh Luxury | 2023 | Elektrisitet | 204 | 7,9 | 161 |
| Long Range Dual motor, 25mod, | 2025 | Elektrisitet | 544 | 3,8 | 200 |
| Long Range Single motor, 25mod, | 2025 | Elektrisitet | 272 | 7,4 | 180 |
| 64 kwh Luxury 25 mod | 2025 | Elektrisitet | 204 | 7,9 | 161 |
| DS 4 E-Tense - CROSS Plug-in Hybrid 225 hk - Rivoli | 2022 | LadeHybrid-Bensin/El | 225 | 7,7 | 233 |
| DS 4 E-Tense - PERFORMANCE LINE Plug-in Hybrid 225 hk - | 2022 | LadeHybrid-Bensin/El | 225 | 7,7 | 233 |
| DS 4 E-Tense Plug-in Hybrid 225 hk - Rivoli | 2022 | LadeHybrid-Bensin/El | 225 | 7,7 | 233 |
| DS 4 E-Tense Plug-in Hybrid 225 hk - Trocadero | 2022 | LadeHybrid-Bensin/El | 225 | 7,7 | 233 |
| DS 4 E-Tense Plug-in Hybrid 225 hk - Opera | 2022 | LadeHybrid-Bensin/El | 225 | 7,7 | 233 |
| 64 kwh Luxury | 2022 | Elektrisitet | 204 | 7,9 | 161 |
| 51 kwh standard | 2022 | Elektrisitet | 170 | 7,7 | 161 |
| Long Range Dual motor, 26mod, | 2026 | Elektrisitet | 544 | 3,8 | 200 |
| 64 kwh Luxury 26 mod | 2026 | Elektrisitet | 204 | 7,9 | 160 |
| Crossback 1.6 BlueHDi EAT, 120hk | 2017 | Diesel | 120 | 12,5 | 193 |