Betegnelse: 320i Coupé Automat, 170hk
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Coupe
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 4
HK: 170 hk
KiloWatt: 125 kW
Dreiemoment: 210 Nm
Toppfart: 230 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 8,1 sek
Forbruk og motorForbruk: 0,67 l/mil
Antall sylindre: 4
Volum motor: 1995 ccm
CO₂ utslipp: 154 g/km
Tankvolum: 63 liter
Girkasse: Automat
Antall gir: 6
Garantier og servicerServiceintervall: 2 år/25.000 oljeservice
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 1810 kg
Egenvekt med fører: 1435 kg
Nyttelast uten fører: 450 kg
Nyttelast med fører (75kg): 375 kg
Taklast: 75 kg
Henger med brems: 1400 kg
Henger uten brems: 695 kg
Bagasjerom min: 440 liter
Lengde bil: 4580 cm
Bredde uten speil: 1780 cm
Bredde inkl speiler: 1985 cm
Høyde: 1395 cm
Akselavstand: 2760 cm
Bakkeklaring: 143 mm
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| 320d Coupé Automat, 177hk | 2008 | Diesel | 177 | 8 | 230 |
| 318 D. , MANUELL, 122 hk | 2008 | Diesel | 122 | 10,6 | 206 |
| 318 D. automat, 143 hk | 2010 | Diesel | 143 | 8,8 | 210 |
| 335i Coupé Man, 306HK | 2007 | Bensin | 306 | 5,5 | 250 |
| 335i Sedan Man, 306HK | 2007 | Bensin | 306 | 5,6 | 250 |
| 320d Coupé Manual, 177hk | 2007 | Diesel | 177 | 7,9 | 232 |
| 325 i, 218 hk | 2011 | Bensin | 218 | 6,7 | 250 |
| 320i xDrive sedan 12mod | 2012 | Bensin | 184 | 7,4 | 232 |
| 318 D. 143 hk | 2012 | Diesel | 143 | 8,8 | 212 |
| 316D, sedan, 116 hk, 12 mod | 2012 | Diesel | 116 | 11,2 | 202 |
| 316D, sedan, 116 hk | 2012 | Diesel | 116 | 11,2 | 202 |
| 335i Sedan Steptronic, 306hp | 2013 | Bensin | 306 | 5,2 | 250 |
| 320D, sedan, 143 hk, 13 mod | 2013 | Diesel | 184 | 7,4 | 235 |
| 318D, sedan, 143 hk, 13 mod | 2013 | Diesel | 143 | 9 | 212 |
| 316D, sedan, 116 hk, 13 mod | 2013 | Diesel | 116 | 11,2 | 202 |
| 316D, sedan, 116 hk | 2013 | Diesel | 116 | 11,2 | 200 |
| 320i xDrive sedan | 2015 | Bensin | 184 | 7,4 | 224 |
| 320d xDrive Gran Turismo 15 mod | 2015 | Diesel | 184 | 7,9 | 225 |
| 316i, sedan, 136 hk | 2015 | Bensin | 136 | 8,9 | 210 |
| 330e Sedan Steptronic, 252 hk, plugin | 2016 | LadeHybrid-Bensin/El | 252 | 6,1 | 225 |
| 330e Sedan, 252 hk, pluginhybrid | 2016 | LadeHybrid-Bensin/El | 252 | 6,1 | 225 |
| 330e Sedan, iperformance | 2016 | LadeHybrid-Bensin/El | 252 | 6,1 | 225 |
| 320d xDrive | 2016 | Diesel | 163 | 8,2 | 216 |
| 330e Sedan, 252 hk, plugin 17mod | 2017 | LadeHybrid-Bensin/El | 252 | 6,1 | 225 |
| 330e Sedan, 252 hk, plugin | 2017 | LadeHybrid-Bensin/El | 252 | 6,1 | 225 |
Fakta: BMW 3-serien er en av de mest ikoniske og viktige modellseriene i BMWs historie, kjent for å kombinere luksus, ytelse og allsidighet i en kompakt sedanpakke. Her er noen nøkkelpunkter i historien og utviklingen av BMW 3-serien:
Første Generasjon (E21) - 1975-1983:
BMW 3-seriens historie begynner med E21, lansert i 1975. Denne modellen erstattet 02-serien og var BMWs første modell i det som nå er kjent som "kompakt executive car"-segmentet. E21 var bare tilgjengelig som en 2-dørs sedan og tilbød en rekke bensinmotorer.
Andre Generasjon (E30) - 1982-1994:
E30-serien introduserte flere nye funksjoner, inkludert fire-dørs sedan og cabriolet modeller, samt den første M3, som ble en legende innen både vei- og banekjøring. E30 ble kjent for sin robusthet, klassiske design og utmerket kjøredynamikk.
Tredje Generasjon (E36) - 1990-2000:
Med E36 flyttet BMW 3-serien inn i en mer moderne æra med forbedret komfort, sikkerhet og større størrelse. Den inkluderte også en hatchback-modell, kjent som "Compact", samt de vanlige sedan, coupe og cabriolet variantene.
Fjerde Generasjon (E46) - 1998-2006:
E46 er ofte hyllet for sin balanse mellom ytelse og komfort. Denne generasjonen så forbedringer i luksus, raffinement og teknologi, og fortsatte å tilby et bredt utvalg av motoralternativer, inkludert kraftige M3-varianter.
Femte Generasjon (E90/E91/E92/E93) - 2005-2013:
E90-serien representerte en betydelig oppgradering i teknologi og ytelse. Den ble tilbudt i flere karosserivarianter, inkludert sedan (E90), stasjonsvogn (E91), coupe (E92) og cabriolet (E93).
Senere Generasjoner:
De seneste generasjonene av BMW 3-serien, som følger etter E90/E91/E92/E93-serien, fortsetter å bygge på arven og suksessen til sine forgjengere. Disse nyere generasjonene har introdusert ytterligere forbedringer i teknologi, ytelse og miljøvennlighet.
BMW har fortsatt å utvikle 3-serien, med hver nye generasjon som bringer mer avansert teknologi, bedre ytelse og forbedret miljøeffektivitet. Dette inkluderer introduksjonen av hybridmodeller og fortsatt fokus på sportslig kjøredynamikk.
Sjette Generasjon (F30/F31/F34) - 2012-2019:
Lansert i 2012, F30/F31/F34-serien representerte en betydelig oppdatering fra den forrige generasjonen.
F30 betegner sedanmodellen, F31 står for stasjonsvognen, og F34 er betegnelsen for Gran Turismo, en 5-dørs fastback.
Denne generasjonen introduserte flere nye motoralternativer, inkludert mer effektive turboladede motorer og en plug-in hybrid, BMW 330e.
Det var også en økning i bruk av aluminium og høyfast stål for å redusere vekt og forbedre drivstoffeffektiviteten.
Syvende Generasjon (G20/G21) - 2019-Present:
G20/G21, lansert i 2019, er den nyeste generasjonen av BMW 3-serien.
G20 betegner sedanmodellen, mens G21 er stasjonsvognversjonen.
Denne generasjonen fokuserer sterkt på teknologiske forbedringer, inkludert oppgraderinger i infotainmentsystemet, digital instrumentering og utvidede assistansesystemer for føreren.
Det har vært en fortsatt innsats for å forbedre kjøredynamikk og ytelse, med forbedringer i suspensjon og styring.
BMW har også utvidet tilbudet av drivlinjealternativer, inkludert flere hybridmodeller og høyeffektive bensin- og dieselmotorer.
3-serien har alltid vært kjernen i BMWs identitet som en produsent av "Ultimate Driving Machines", og har vært ekstremt populær både blant forbrukere og kritikere.
Det er en serie som har lyktes i å balansere hverdagskomfort med engasjerende kjøreegenskaper, og det har etablert et sterkt rykte over hele verden som en av de beste kompakte luksusbilene på markedet.