Plymouth - Barracuda - 1968 modell

Betegnelse: Cuda 5,6 V8 68 cabriolet automat, 279 hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 279 hk

KiloWatt: 205,14 kW

Dreiemoment: 460 Nm

Toppfart: 200 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 2 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 5572 ccm

Tankvolum: 70 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 3 mnd/5000 km

Plymouth Barracuda Cuda 5,6 V8 68  cabriolet automat, 279 hk

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1930 kg

Egenvekt med fører: 1560 kg

Nyttelast uten fører: 445 kg

Nyttelast med fører (75kg): 370 kg

Henger med brems: 1350 kg

Bagasjerom min: 250 liter

Lengde bil: 4680 cm

Bredde uten speil: 1780 cm

Høyde: 1320 cm

Akselavstand: 2692 cm

Bakkeklaring: 127 mm

Snudiameter: 12,6 meter

Om PlymouthBarracuda (1968)

Plymouth Barracuda Convertible fra 1968 representerer en av de mest attraktive kombinasjonene i Mopars A-body-program. Med lav vekt, kompakte ytre mål og bakhjulsdrift var Barracuda en ekte førerbil – og med 340 V8 under panseret ble den også en seriøs muskelbil.

340-motoren ble introdusert i 1968 og regnes som en av Chryslers beste small block-motorer, kjent for høyt turtall, kraftig dreiemoment og solid konstruksjon. I cabriolet-utgave er denne modellen sjelden, og kombinasjonen av åpen bil, ytelser og klassisk Mopar-design gjør den til en ettertraktet samlerbil i dag.


Kilder:

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Cuda 5,6 V8 71 hardtop coupe automat 1971 Bensin 275 7,4 200

Fakta: Plymouth Barracuda, ofte bare kalt "Cuda," ble først introdusert av Plymouth (en del av Chrysler Corporation) i 1964, bare to uker før debut av Ford Mustang. Barracuda var i utgangspunktet basert på Chrysler's A-plattform og var kjent for sin distinkte "fastback" design. Tidlige modeller av Barracuda var mer fokusert på design enn ytelse, men dette endret seg raskt ettersom muskelbilkonkurransen intensiverte seg gjennom 60- og 70-tallet.

Historie og Utvikling


Første Generasjon (1964-1966)
Den første generasjonen Barracuda var preget av sin innovative "fastback" stil, med en stor bakrute som ga den et unikt utseende. Selv om den delte mange komponenter med Plymouth Valiant, var det forsøk på å markedsføre Barracuda som en mer ungdommelig og sportslig bil.
Andre Generasjon (1967-1969)
I 1967 gjennomgikk Barracuda en signifikant redesign og ble tilgjengelig i tre karosseristiler: fastback, notchback, og convertible. Den andre generasjonen begynte å legge mer vekt på ytelse, med tilgjengelige V8-motorer som gjorde den til en mer formidabel konkurrent i muskelbilmarkedet.
Tredje Generasjon (1970-1974)
Den tredje og siste generasjonen av Barracuda ble lansert i 1970 med en helt ny design, skilt fra Valiant, og med en sterkere fokus på ytelse. "E-body" Barracuda, spesielt i sin Hemi Cuda variant, er i dag en av de mest ettertraktede muskelbilene.
Med sin aggressive styling og kraftfulle motorer, inkludert den berømte 426 Hemi V8, ble Barracuda en legende på gaten og stripa.

Design og Ytelse

Designet av Barracuda utviklet seg fra en mer konservativ begynnelse til den aggressive og sportslige stilen som preget tredje generasjon. Med brede skuldre, lav profil, og skulpturelle linjer, appellerer den siste generasjonen av Barracuda sterkt til muskelbilentusiaster.
På ytelsesfronten tilbød Barracuda en rekke motoralternativer gjennom årene, fra den beskjedne slant-six til den monstrøse 426 Hemi V8, kjent for sin overveldende kraft og ytelse.

Kulturell Påvirkning

Plymouth Barracuda har hatt en varig innvirkning ikke bare på bilindustrien, men også på populærkulturen. Den har blitt et symbol på 60- og 70-tallets muskelbilera, beundret for sin ytelse og design.
I likhet med andre muskelbiler, har Barracuda opptrådt i en rekke filmer, TV-show og musikkvideoer, ytterligere cementerende dens status som en kulturell ikon.

Plymouth Barracuda forteller en historie om innovasjon, ytelse og evolusjon, og står som et testamente til en tid da bilprodusenter presset grensene for hva en "vanlig" bil kunne være. Selv om Plymouth-merket ikke lenger eksisterer, lever Barracudas arv videre, feiret av bilentusiaster og samlere over hele verden.