Citroën - E-Mehari - 2018 modell

Betegnelse: 68 hk 20

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV

Hjuldrift: Foran

Dører: 2

Seter: 5

HK: 68 hk

KiloWatt: 50 kW

Dreiemoment: 140 Nm

Toppfart: 110 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 14 sek

Rekkevidde: 150 km

Brutto batteri: 30 kWh

Strømforbruk: 15 kWh/100 km

Antall elmotorer: 1

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Citroën E-Mehari 68 hk 20

Fotograf Citroen mediebank

Totalvekt: 1745 kg

Egenvekt med fører: 1480 kg

Nyttelast uten fører: 340 kg

Nyttelast med fører (75kg): 265 kg

Bagasjerom max: 800 liter

Bagasjerom min: 200 liter

Lengde bil: 3809 cm

Bredde uten speil: 1728 cm

Høyde: 1635 cm

Akselavstand: 2430 cm

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Fakta:

Citroën E-Méhari er en moderne elektrisk tolkning av den legendariske Méhari fra 1968 – en bil som ble et ikon for frihet, strandliv og fransk sommerglede. Den elektriske versjonen, lansert i 2016 og produsert frem til 2019, viderefører arven i en helt ny tid – med plastkarosseri, avtagbart tak og nullutslippsdrift.

Bilen ble utviklet i samarbeid med det franske elbilfirmaet Bolloré, og deler mye av teknikken med deres Bluecar. E-Méhari drives av en elektrisk motor på 68 hestekrefter og et 30 kWh litium-metall-polymer-batteri, med en oppgitt rekkevidde på rundt 195 km (NEDC). Bilen er bakhjulsdrevet, og toppløs som originalen – men denne gangen uten bensinmotor og med langt bedre komfort.

Designet henter tydelig inspirasjon fra originalen, med høye karosserisider, runde lykter og fargerike plastpaneler som tåler både sol, sand og saltvann. Innvendig er alt laget for å være enkelt å rengjøre – man kan faktisk spyle ut kupeen med vann, akkurat som på 60-tallsbilen.

E-Méhari ble aldri en storselger, og den var kun tilgjengelig i et begrenset antall land – men den står igjen som en av de mest sjarmerende og uvanlige elbilene som har vært i produksjon. En bil som først og fremst handler om smil, sommer og et glimt tilbake til en tid da bilkjøring handlet like mye om frihet som om teknologi.