Alfa Romeo - Giulia - 2018 modell

Betegnelse: 2.2 JTDM Super (180 hk) Automatic

Type: Personbil

Drivstoff: Diesel

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Bak

Dører: 4

Seter: 5

HK: 180 hk

KiloWatt: 132,35 kW

Dreiemoment: 450 Nm

Toppfart: 230 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7,1 sek

Luftmotstanden er ca: 0,25 Cd

Forbruk og motor

Forbruk: 0,42 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 2143 ccm

CO₂ utslipp: 109 g/km

Girkasse: Automat

Antall gir: 8

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/20.000 oljeservice

Fakta om registerreim eller kjede:
Bilen har registerreim!
Alfa Romeo foreskriver strengt at registerreimen og tilhørende løpehjul/vannpumpe skal byttes hvert 5. år eller etter 100 000 km (hva enn som inntreffer først). Hvis bilen kjøres mye i kaldt klima, kø eller har mange kaldstarter (typisk norske forhold), anbefales det å bytte reimen allerede etter 4 år. Siden motoren er en såkalt interferensmotor, vil et reimbrudd føre til totalt motorhavari og bøyde ventiler. Jevnlig ettersyn og overholdelse av tidsfristen er derfor helt kritisk.

Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDM Super (180 hk) Automatic

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2020 kg

Egenvekt med fører: 1520 kg

Nyttelast uten fører: 575 kg

Nyttelast med fører (75kg): 500 kg

Taklast: 50 kg

Henger med brems: 1600 kg

Henger uten brems: 745 kg

Bagasjerom min: 480 liter

Lengde bagasjerom: 942 cm

Høyde inni lasterom: 472 cm

Lastehøyde: 688 cm

Lengde bil: 4643 cm

Bredde uten speil: 1860 cm

Bredde inkl speiler: 2024 cm

Høyde: 1438 cm

Akselavstand: 2820 cm

Bakkeklaring: 100 mm

Snudiameter: 10,8 meter

Bredde lasterom: 946 mm

Bredde mellom hjulbuer: 668 mm

Om Alfa RomeoGiulia (2018)
Giulia markerte et enormt comeback for Alfa Romeo da den kom, hvor de gikk tilbake til røttene med en rendyrket bakhjulsdrevet plattform kalt Giorgio. Denne plattformen ble utviklet med fokus på perfekt 50:50 vektfordeling og klassens mest direkte styring, noe som gjør denne italienske familiesedanen til en av de absolutt mest kjøreglade bilene i sitt segment.


Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
2.0 Turbo 16V Q4 280hk 2018 Bensin 280 5,2 240
2.2 MultiJet (180 hk) Automatic, 18 mod 2018 Diesel 180 7,1 230
2.2 MultiJet (180 hk) Automatic 2018 Diesel 180 7,1 230
Quadrifoglio 2,9 Bi-turbo 2019 Bensin 510 3,9 307
2.0 Turbo (280 hk) AWD 2019 Bensin 280 5,2 240
2.2 MultiJet (190 hk) AWD Automatic 2019 Diesel 190 6,9 230
2.2 MultiJet (160 hk) Automatic 2019 Diesel 160 8,2 220
2.2 JTDM (136 hk) Manuell 2019 Diesel 136 9,7 210
2.2 JTDM (136 hk) Automatic 2019 Diesel 136 9,5 210
2,9 V6 510hk aut 2020 Bensin 510
Veloce Ti AWD aut 2020 Bensin 280 5,2 240
Veloce Ti aut 2020 Bensin 280
Veloce Ti AWD aut diesel 2020 Diesel 210 6,8 235
Sprint bensin 200 hk aut RWD 2020 Bensin 200 6,6 235
Super aut 2020 Bensin 200
Sprint aut 2020 Diesel 190
Super aut 2020 Diesel 190
GTAm 2021 Bensin 540 3,6
GTA 2021 Bensin 540 3,6
Quadrifoglio V6 510 hk aut RWD 2022 Bensin 510 3,9 307
Veloce 280hk aut AWD 2022 Bensin 280 5,2 230
Veloce 210 Diesel aut AWD 2022 Diesel 210 6,8 235

Fakta: Giulia navnet ble først brukt fra 1962 til 1978 og så tatt opp igjen i 2016

Alfa Romeo Giulia representerer en ny æra for det italienske bilmerket, introdusert i 2015 som en del av Alfa Romeos ambisiøse plan for å gjenoppfinne seg selv og styrke sin posisjon på det globale bilmarkedet. Giulia er en kompakt eksekutiv sedan som tar sikte på å konkurrere direkte med etablerte navn i klassen, som BMW 3-serien, Mercedes-Benz C-Klasse, og Audi A4.

Designet av Giulia er både moderne og tydelig Alfa Romeo, med karakteristiske designelementer som merkets ikoniske V-formede grill og skarpe, dynamiske linjer som fremhever bilens sportslige natur. Bilen ble utviklet med en lidenskap for kjøredynamikk og ytelse i forgrunnen, noe som reflekteres i bruken av lette materialer, inkludert en omfattende bruk av aluminium og karbonfiber for å redusere vekt og forbedre kjøreegenskapene.

Giulia tilbys med et bredt spekter av motoralternativer, fra effektive bensin- og dieselmotorer til den høytytende Giulia Quadrifoglio, som er utstyrt med en 2.9 liters V6 bi-turbo bensinmotor utviklet i samarbeid med Ferrari. Denne motoren leverer imponerende 510 hestekrefter og tilbyr eksepsjonell ytelse, som kan konkurrere med de beste i klassen for ytelsesbiler.

Innvendig kombinerer Giulia elegant design med høykvalitetsmaterialer og avansert teknologi. Kabinen er førerorientert, med et klart fokus på ergonomi og komfort, samtidig som det tilbys moderne infotainment-systemer og en rekke assistentsystemer for å forbedre sikkerheten og kjøreopplevelsen.

Sikkerhet har også vært en nøkkelprioritet i utviklingen av Giulia, som har oppnådd toppkarakterer i kollisjonstester og tilbyr en rekke avanserte sikkerhetsfunksjoner, inkludert autonom nødbremsing, blindsonevarsel, og kjørefeltsassistent, for å nevne noen.

Siden lanseringen har Giulia mottatt flere priser og utmerkelser for sin design, kjøredynamikk og ytelse, og har hjulpet med å revitalisere Alfa Romeos image som en produsent av lidenskapelig designede og ytelsesorienterte biler. Giulia står som et symbol på Alfa Romeos engasjement for kjøreglede og italiensk håndverk, og den representerer et sterkt fundament for merkets fremtidige retning