Betegnelse: 133 hk
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Coupe
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 4
HK: 133 hk
KiloWatt: 97,79 kW
Dreiemoment: 204 Nm
Toppfart: 190 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 11 sek
Forbruk og motorAntall sylindre: 6
Volum motor: 2700 ccm
Tankvolum: 60 liter
Girkasse: Automat
Antall gir: 3
Garantier og servicerServiceintervall: 6 mnd/12.500 oljeservice
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 1828 kg
Egenvekt med fører: 1565 kg
Nyttelast uten fører: 338 kg
Nyttelast med fører (75kg): 263 kg
Henger med brems: 907 kg
Henger uten brems: 750 kg
Lengde bil: 4880 cm
Bredde uten speil: 1710 cm
Høyde: 1360 cm
Akselavstand: 2640 cm
Bakkeklaring: 124 mm
Om Volvo262-bertone (1978)
Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
Fakta: Volvo 262C, ofte kjent som Volvo 262 Bertone, er en spesielt unik og interessant modell i Volvo's historie. Den ble produsert i et samarbeid med det italienske designhuset Bertone, kjent for sine elegante bilkarosserier. Her er noen nøkkelpunkter om Volvo 262C Bertone:
Lansering og Produksjon:
Volvo 262C Bertone ble først introdusert i 1977 og produksjonen fortsatte til 1981.
Dette var et relativt eksklusivt kjøretøy med begrenset produksjon sammenlignet med andre modeller i 200-serien.
Design:
Det mest særegne ved Volvo 262C var dens design. Bilen hadde en unik, lavtakket coupé-stil som skilte seg markant fra de andre mer konservative modellene i 200-serien.
Designet ble utført av Bertone i Italia, hvor også den endelige monteringen av bilen fant sted.
Luksuriøse Detaljer:
Interiøret i 262C Bertone var betydelig mer luksuriøst enn standard Volvo-modeller. Det inkluderte ofte lærinnredning, en high-end stereo og andre luksuriøse detaljer.
Motor og Ytelser:
Som med andre 260-modeller, var 262C utstyrt med PRV V6-motoren, en motor som ble utviklet i fellesskap av Peugeot, Renault, og Volvo.
Markedsposisjonering:
262C Bertone var posisjonert som en luksuscoupé og var rettet mot et mer eksklusivt marked. Den kombinerte Volvos pålitelighet og sikkerhet med italiensk design og luksus.
Samlerinteresse:
På grunn av sin unike design og begrensede produksjon, har Volvo 262C Bertone blitt et samlerobjekt og er spesielt ettertraktet blant Volvo-entusiaster og samlere av unike biler.
Symbol på Tidsepoken:
262C representerer en interessant tid i bilindustrien, da samarbeid mellom europeiske masseprodusenter og italienske designhus var relativt vanlig, og resulterte i noen ganske særegne og minneverdige kjøretøy.
Kritikk og Mottakelse:
Selv om den hadde sine beundrere, mottok 262C Bertone også kritikk for sitt uvanlige design, spesielt det lave taket og den uortodokse profilen.
Volvo 262C Bertone står som et bevis på Volvos vilje til å eksperimentere og deres ønske om å kombinere sin kjente kvalitet og sikkerhet med et mer eksklusivt og dristig design. For mange bilentusiaster representerer denne modellen en fascinerende blanding av svensk pålitelighet og italiensk stil.