Pontiac - Firebird - TransAm - 1979 modell

Betegnelse: TransAm 6,6 liter, L78

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 182 hk

KiloWatt: 133,82 kW

Dreiemoment: 441 Nm

Toppfart: 177 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 9,5 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 2,1 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 6558 ccm

Tankvolum: 76 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 3

Garantier og servicer

Serviceintervall: 5000 km Oljeskift

Pontiac Firebird - TransAm TransAm 6,6 liter, L78

Fotograf Knut Pettersen.

Totalvekt: 2085 kg

Egenvekt med fører: 1745 kg

Nyttelast uten fører: 415 kg

Nyttelast med fører (75kg): 340 kg

Henger med brems: 1485 kg

Henger uten brems: 450 kg

Bagasjerom min: 187 liter

Lengde bil: 4920 cm

Bredde uten speil: 1940 cm

Høyde: 1252 cm

Akselavstand: 2745 cm

Bakkeklaring: 135 mm

Snudiameter: 12 meter

Om PontiacFirebird - TransAm (1979)

1979 Pontiac Firebird Trans Am – Motorforskjeller

Under 2 biltreff i vår dukket det opp to tilsynelatende like 1979 Pontiac Trans Am med 6.6-liters motorer. Men ved nærmere ettersyn var det tydelige tekniske forskjeller. Trans Am er som kjent en ytelses versjon av Firebird, og mange har den ikoniske fuglen på panseret. Men samtidig er det forskjeller innad hos modellene til Trans Am selv om de ser like ut.

L78 – Pontiac 400 ("6.6 Litre")
  • Effekt: ca. 182 hk
  • Dreiemoment: ca. 441 Nm (325 lb-ft)
  • Standard 6.6?L Pontiac-motor
  • Kjennetegn: Blå ventilkåper, "6.6 Litre" shaker-dekal
W72 – T/A 6.6 High-Output
  • Effekt: ca. 188 hk
  • Dreiemoment: ca. 427 Nm (315 lb-ft)
  • Oppgradert kam, forgasser og ytelser
  • Kjennetegn: Krom ventilkåper, "T/A 6.6" shaker-dekal

Hvordan skille dem?

  • Ventilkåper: Krom = W72, Blå = L78
  • Shaker-dekal: "T/A 6.6" = W72, "6.6 Litre" = L78
  • VIN og RPO-kode: W72 er merket i GM sine lister

Historisk kontekst

I 1978 leverte W72 over 200 hk, men grunnet utslippsregler og kompresjonsendringer, ble effekten nedjustert i 1979. Likevel beholdt W72 et teknisk fortrinn og høyere prestasjoner enn standard L78.

OBS: Disse to bilene ble sett og fotografert på treff, og dette er basert på visuelle og tekniske observasjoner i ettertid.

© Motorbasen 2025 – basert på observasjoner fra biltreff


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
2nd Gen 3rd Facelift 6.6 V8 Manuell 1979 Bensin 223 7,6 190
TransAm 6,6 liter, 188 hk, W72 T/A 6.6 1979 Bensin 188 9,3 190
TransAm 6,6 liter, 79mod 1979 Bensin 182 9,5 177
2nd Gen 3rd Facelift 6.6 V8 223hk 1978 Bensin 223 7,6 210
TransAm 6,6 203hk 77mod 1977 Bensin 203 9,5 180
TransAm 6,6 77mod 182hk 1977 Bensin 182 9,5 177
TransAm 6,6 3 speed 1977 Bensin 182 9,5 177

Fakta:

Pontiac Trans Am – ytelsespakken som ble legende

Trans Am var en ytelsesversjon av Firebird, introdusert i 1969 som en pakke for å forbedre kjøreegenskaper og visuell profil. Navnet kommer fra SCCA Trans-American Championship, en racingserie for amerikanske produksjonsbiler – selv om GM i utgangspunktet ikke brukte bilen i serien på grunn av navnerettigheter.

Trans Am-modellene fikk egne motorer, oppgraderte understell, bremser og stylingdetaljer. Mest berømt er nok den andre generasjonen (1970–1981), og spesielt modellene fra slutten av 70-tallet med den ikoniske “screaming chicken” på panseret, kjent fra filmen Smokey and the Bandit. De mest potente variantene fikk store V8-ere, inkludert 455-cubic inch og etter hvert 6.6L.

Trans Am ble med tiden selve definisjonen på 70-tallets amerikanske bilkultur – både brutal og flashy på en gang.

Hva er forskjellen mellom Firebird og Trans Am?

Kort forklart:

Firebird er modellserien.

Trans Am er en pakke/variant av Firebird – den mest sporty og ofte dyreste utgaven.

Tenk på Firebird som hele spekteret, og Trans Am som "top-of-the-line" innenfor den serien, med fokus på ytelse, utseende og kjøreegenskaper.
Så alle Trans Am er Firebird, men ikke alle Firebird er Trans Am.