Betegnelse: Puch G , 300 GD, W460 Kort
Type: Personbil
Drivstoff: Diesel
Karosseri: SUV
Hjuldrift: AWD
Dører: 3
Seter: 5
HK: 88 hk
KiloWatt: 64,7 kW
Toppfart: 130 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 26 sek
Forbruk og motorForbruk: 1,2 l/mil
Antall sylindre: 5
Volum motor: 2998 ccm
Tankvolum: 80 liter
Girkasse: Manuell
Antall gir: 4
Garantier og servicer
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 2500 kg
Egenvekt med fører: 1990 kg
Nyttelast uten fører: 585 kg
Nyttelast med fører (75kg): 510 kg
Taklast: 150 kg
Henger med brems: 1915 kg
Henger uten brems: 750 kg
Bagasjerom max: 1600 liter
Bagasjerom min: 450 liter
Lengde bil: 3945 cm
Bredde uten speil: 1700 cm
Høyde: 1975 cm
Akselavstand: 2850 cm
Bakkeklaring: 215 mm
Snudiameter: 11,4 meter
Om PuchG-klasse (1984)
Den tidlige Puch G fra perioden 1980–1985 representerer den opprinnelige, utilitaristiske utgaven av G-modellen, designet for ekstrem holdbarhet og terrengkjøring. Denne utgaven hadde smale skjermer, enkle plastfangere, små speil, og karakteristiske runde frontlykter uten moderne pynt. Puch-logoen erstattet Mercedes-stjernen foran og bak på bilen.
Under panseret tilbød tidlige Puch G solide, pålitelige diesel- og bensinmotorer, hvor 240 GD og 300 GD var blant de mest vanlige. Bilen var kjent for å være nesten uovervinnelig i terreng, og var favoritt blant både militær, brannvesen og sivile entusiaster.
En ekte klassiker for dem som verdsetter ekte terrengkvaliteter uten elektroniske hjelpemidler.
Kilder:
Fakta:
Mercedes-Benz G-Klasse, også kjent som Geländewagen, ble utviklet i samarbeid med østerrikske Steyr-Daimler-Puch og produsert i Graz, Østerrike. I noen markeder, som Østerrike og Sveits, ble bilen solgt under navnet Puch G. Teknisk sett er Puch G identisk med Mercedes G, men med Puch-emblemer i stedet for Mercedes-stjernen. Byggemåte, motorer og firehjulsdriftssystem var felles.
G-Klassen/Puch G ble introdusert i 1979 og har oppnådd legendarisk status for sin ekstreme holdbarhet, fremkommelighet og karakteristiske kantete design. Militære, redningstjenester og eventyrere verden over har brukt G-modellen siden starten.
I dag er tidlige Puch G-modeller ettertraktet som samlerobjekter på grunn av deres autentisitet og sjeldenhet.