Dodge - Charger - 1969 modell

Betegnelse: Charger R/T 7.2, 440, V8 Automat, 381hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 381 hk

KiloWatt: 280,14 kW

Dreiemoment: 654 Nm

Toppfart: 212 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6,3 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 2,2 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 7212 ccm

Tankvolum: 72 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 3

Garantier og servicer

Serviceintervall: 6 mnd/5.000 km Oljeservice

Dodge Charger Charger R/T 7.2, 440, V8 Automat, 381hk

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2340 kg

Egenvekt med fører: 1675 kg

Nyttelast uten fører: 740 kg

Nyttelast med fører (75kg): 665 kg

Henger med brems: 1910 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom min: 380 liter

Lengde bil: 5314 cm

Bredde uten speil: 1948 cm

Høyde: 1345 cm

Akselavstand: 3000 cm

Bakkeklaring: 125 mm

Snudiameter: 12,5 meter

Om DodgeCharger (1969)
Raggarbil som jeg så i kristiansand.


Kilder: Knut Pettersen

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Charger R/T 7.2, 440, V8 Automat, 381hk, 69mod 1969 Bensin 381 6,2 190
Charger Daytona 1969 1969 Bensin 375 5,9 230
6,3 l, V8, 270 hk 68mod 1968 Bensin 270 8,3 180
Charger R/T 7.2, 440, V8 Manual, 381hk, 70 md 1970 Bensin 381 6 211
66 5,2 l, V8, manuell 4, 234 hk 1966 Bensin 234 9,2 190

Fakta: Dodge Charger har gjennomgått flere generasjoner siden introduksjonen i 1966, hver med sine unike egenskaper og endringer som reflekterer tidsånden, teknologiske fremskritt og skiftende forbrukerpreferanser. Her er en oversikt over de viktigste generasjonene av Dodge Charger, inkludert noen av de bemerkelsesverdige motoralternativene og endringene gjennom årene:

Første Generasjon (1966-1967)


Karosseritype:
Fastback coupé
Motorer:
Varierte fra en 318 kubikktommers (5.2L) V8 til en 426 kubikktommers (7.0L) Hemi V8.
Merknader:
Introduserte som en del av Dodge sin ytelsesbilinje, med fokus på luksus så vel som ytelse.

Andre Generasjon (1968-1970)


Karosseritype:
Fastback coupé
Motorer:
Inkluderte 318, 383, 440 kubikktommers V8s og den berømte 426 Hemi.
Merknader:
Kjent for sin ikoniske "coke bottle" design og ble en popkulturlegende som "General Lee" i "The Dukes of Hazzard".

Tredje Generasjon (1971-1974)


Karosseritype:
Større og tyngre design sammenlignet med den andre generasjonen.
Motorer:
Motorvalgene ble redusert over tid på grunn av nye utslippsregler, inkludert 440 og 426 Hemi før de ble faset ut.
Merknader:
Mindre populær enn tidligere generasjoner på grunn av endringer i markedet og drivstoffkrisen.

Fjerde Generasjon (1975-1978)


Karosseritype:
Omformet til en mer luksuriøs 2-dørs coupé.
Motorer: Mindre og mer drivstoffeffektive motorer, som en 360 kubikktommers (5.9L) V8.
Merknader:
Markerte en betydelig stilendring og flyttet bort fra muskelbilidentiteten.

Femte Generasjon (2006-nåværende)


Karosseritype:
Fire-dørs sedan, reintroduserte Charger-navnet med en moderne tolkning av muskelbilkonseptet.
Motorer:
Et bredt utvalg fra en 2.7L V6 til 3.5L V6, 5.7L Hemi V8, og opp til 6.2L Supercharged Hemi i Hellcat-modellene.
Merknader:
Gjenopplivet som en del av Chrysler sin LX-plattform, deler den mange komponenter med Chrysler 300 og Dodge Challenger. Moderne Chargers har fokusert på en kombinasjon av familievennlighet og ytelse.

Bemerkelsesverdige Modeller og Motorer:


R/T (Road/Track):
Ytelsesorienterte modeller med kraftigere motorer og sportslige kjøreegenskaper.
SRT (Street & Racing Technology):
Enda høyere ytelsesnivå med toppmoderne motorer og tuninger, inkludert SRT Hellcat og SRT Demon med ekstreme kraftnivåer.
Hellcat:
Med en 6.2L Supercharged Hemi V8, leverer den over 700 hk og er en av de kraftigste produksjons sedanene noensinne laget.

Gjennom alle generasjonene har Dodge Charger klart å opprettholde sin status som en av de mest ikoniske amerikanske muskelbilene, tilpasset seg over tid samtidig som den har beholdt sin kjerne av ytelse og kraft. Moderne Chargers fortsetter å imponere med en fin blanding av ytelse, teknologi, og praktisk bruk som appellerer til en bred demografi av bilentusiaster.