Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 450 hk

KiloWatt: 330,88 kW

Dreiemoment: 480 Nm

Toppfart: 292 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 4,2 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,7 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 4691 ccm

CO₂ utslipp: 370 g/km

Tankvolum: 88 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Fotograf Knut Pettersen

Sammenlign alle biler

Vekt og nyttelast på alle biler
Ytelse alle biler
Utvendige mål alle biler
Innvendig plass alle biler
Elbiler spesielt
Batteri, forbruk og ladefart på alle elbiler
Lastevne, plass og hengervekt alle elbiler

Totalvekt: kg

Egenvekt med fører: 1660 kg

Nyttelast uten fører: kg

Nyttelast med fører (75kg): kg

Bagasjerom max: 90 liter

Lengde bil: 4381 cm

Bredde uten speil: 1894 cm

Høyde: 1341 cm

Akselavstand: 2646 cm

Bakkeklaring: 140 mm

Fakta:

Alfa Romeo 8C

Historie

Alfa Romeo 8C er en ikonisk sportsbilserie fra den italienske bilprodusenten Alfa Romeo. Navnet "8C" refererer til bilens 8-sylindrede motor. Serien ble først introdusert på 1930-tallet med racerbiler, og ble senere gjenopplivet som en eksklusiv produksjonsmodell på 2000-tallet. 8C har alltid vært kjent for sin eleganse, ytelse og italienske sjarm.

8C Competizione (2007–2010)

8C Competizione ble lansert i 2007 som en moderne tolkning av de klassiske 8C-modellene fra 1930-tallet. Den ble produsert i begrenset antall og er kjent for sitt tidløse design og kraftige motor. Dette var en høyytelses GT (Gran Turismo) og var tilgjengelig som coupe og cabriolet.

8C Spider (2008–2010)

8C Spider ble introdusert i 2008 som en cabrioletversjon av 8C Competizione. Den beholdt samme motor og grunnleggende spesifikasjoner som coupe-versjonen, men med et kalesjetak og ytterligere luksuriøse detaljer. Produksjonen var også begrenset, og Spider-modellen er svært ettertraktet blant samlere.

Modeller

• Alfa Romeo 8C 2300 (1931–1939): En av de mest suksessrike racermodellene på 1930-tallet, brukt i blant annet Mille Miglia og Le Mans.
• Alfa Romeo 8C Competizione (2007–2010): En moderne sportscoupe med begrenset produksjon (500 eksemplarer).
• Alfa Romeo 8C Spider (2008–2010): Cabrioletversjon av Competizione, også med en produksjon på 500 eksemplarer.

Tekniske Spesifikasjoner (8C Competizione og Spider)

• Motor: 4,7 liter V8 (Ferrari/Maserati-basert)
• Effekt: 450 hk ved 7 000 o/min
• Dreiemoment: 480 Nm ved 4 750 o/min
• Girkasse: 6-trinns sekvensiell girkasse med automatisk clutch og girskift bak rattet
• Drivhjul: Bakhjulsdrift

Ytelse

• 0-100 km/t: Ca. 4,2 sekunder
• Toppfart: Rundt 292 km/t

Dimensjoner og Vekt

• Lengde: 4 290 mm
• Bredde: 1 900 mm
• Høyde: 1 340 mm
• Akselavstand: 2 595 mm
• Vekt: Ca. 1 585 kg

Spesielle Egenskaper

• Karosseri: Laget av karbonfiber for å redusere vekt og øke stivheten.
• Oppheng: Double-wishbone oppheng både foran og bak for optimal kjørekontroll.
• Bremser: Brembo karbonkeramiske bremser for kraftig bremsing.
• Eksoslyd: Den karakteristiske eksoslyden ble spesielt utviklet for å gi en unik og dramatisk kjøreopplevelse.

Oppsummering

Alfa Romeo 8C er en av de mest ikoniske modellene i Alfa Romeos historie, og den kombinerer italiensk design, luksus og ytelse på en enestående måte. Både 8C Competizione og 8C Spider er i dag ettertraktede samlerobjekter, kjent for sin eksklusivitet og tidløse appell. Med en kraftig V8-motor og et unikt design er 8C en modell som fortsatt står som et symbol på Alfa Romeos dedikasjon til sportsbiler.