Think - City - 2010 modell

Betegnelse: 24 kWh

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: Hatchback

Hjuldrift: Foran

Dører: 3

Seter: 2

HK: 46 hk

KiloWatt: 33,82 kW

Dreiemoment: 140 Nm

Toppfart: 110 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 16 sek

Rekkevidde: 150 km

Brutto batteri: 24 kWh

Lading 0/10–80%: 240 min

Strømforbruk: 14,4 kWh/100 km

Batterigaranti: 5 år/120.000 km

Antall elmotorer: 1

CO₂ utslipp: 0 g/km

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Totalvekt: 1307 kg

Egenvekt med fører: 1140 kg

Nyttelast uten fører: 242 kg

Nyttelast med fører (75kg): 167 kg

Taklast: 60 kg

Lengde bil: 3140 cm

Bredde uten speil: 1658 cm

Høyde: 1596 cm

Akselavstand: 1970 cm

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
12 kWh 2002 Elektrisitet 36 90

Fakta: Think City er en elektrisk bybil som opprinnelig ble utviklet av det norske selskapet Think Global. Bilen er kjent for å være en av de første elektriske kjøretøyene (EV) som ble produsert i større skala for det globale markedet. Her er noen nøkkelfakta om Think City:

Historie og Utvikling


Opprinnelse:
Think Citys historie strekker seg tilbake til 1990-tallet, da PIVCO, en forløper til Think Global, startet utviklingen av bilen i Norge. Ford Motor Company kjøpte seg senere inn i selskapet, men solgte sin andel i 2003, og Think Global fortsatte utviklingen.
Produksjon:
Den første generasjonen av Think City begynte produksjonen i 1999. En ny og forbedret versjon ble lansert i 2008, med produksjon som fortsatte til 2012.

Tekniske Spesifikasjoner


Rekkevidde:
Think City tilbød en rekkevidde på rundt 160 kilometer på en full lading, noe som gjorde den til et praktisk alternativ for bykjøring og korte distanser.
Batteri:
Bilen ble drevet av et litium-ion batteri, som markerte en betydelig forbedring i ytelse og holdbarhet sammenlignet med eldre batteriteknologier.
Ytelse:
Think City hadde en toppfart på omkring 100 km/t, noe som gjorde den godt egnet til urbane miljøer og mindre veier.

Design og Funksjonalitet


Karosseri:
Bilen hadde et kompakt, to-dørs design med plass til to voksne og eventuelt to små barn eller bagasje bak setene. Karosseriet var laget av ABS-plast på en aluminiumsramme, noe som bidro til å holde vekten nede og minimere rust.
Sikkerhet:
Til tross for sin lille størrelse, hadde Think City flere sikkerhetsfunksjoner som standard, inkludert kollisjonsputersystemer og et robust chassis designet for å beskytte passasjerene.
Produksjon og Salg
Selv om den hovedsakelig ble solgt i Europa, ble noen enheter av Think City også eksportert til USA og andre markeder.
Utfordringer:
Til tross for sin innovasjon, støtte på Think Global økonomiske vanskeligheter, noe som til slutt førte til at selskapet gikk konkurs i 2011.

Arv


Think City regnes som en pioner blant elektriske kjøretøy og bidro til å bane vei for den økende populariteten og aksepten av EV-er globalt. Den representerer et tidlig eksempel på forsøket på masseproduksjon av elektriske biler for det moderne markedet.
Selv om Think City kanskje ikke oppnådde kommersiell suksess på nivået til senere EV-er, har den en viktig plass i historien om elektriske kjøretøy og fortsetter å være et symbol på innovasjon og miljøbevissthet.