Opel - Ascona - 1981 modell

Betegnelse: 2,0 GTE 105 hk B

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 105 hk

KiloWatt: 77,2 kW

Dreiemoment: 160 Nm

Toppfart: 182 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 10 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,89 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1979 ccm

Tankvolum: 50 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Opel Ascona 2,0 GTE 105 hk B

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1460 kg

Egenvekt med fører: 1110 kg

Nyttelast uten fører: 425 kg

Nyttelast med fører (75kg): 350 kg

Taklast: 60 kg

Henger med brems: 1300 kg

Henger uten brems: 500 kg

Bagasjerom min: 380 liter

Lengde bil: 4350 cm

Bredde uten speil: 1680 cm

Høyde: 1380 cm

Akselavstand: 2518 cm

Snudiameter: 10 meter

Om OpelAscona (1981)
Opel Ascona B, produsert fra 1975 til 1981, markerte en viktig utvikling i Opels modellutvalg og ble godt mottatt for sin kombinasjon av pålitelighet, romslighet og kjøreegenskaper. Den 2-liters motoren som var tilgjengelig for Ascona B representerer et av de mer ettertraktede drivlinjealternativene, spesielt blant bilentusiaster og de som ser etter ytelse.

2-Liters Motor


Introduksjon:
2-litersmotoren var en del av motorutvalget for Ascona B og ble spesielt populær i GT-versjonen og senere i den sportslige "i200", "i2000", og "i240" modellene som Opel introduserte for å konkurrere i motorsport og tilby en mer engasjerende kjøreopplevelse for gatebiler.

Ytelse:
Denne motoren tilbød betydelig ytelse for tiden, med effektutbytte som varierte avhengig av spesifikk modell og marked. GT-versjonen hadde ofte rundt 100 hk, mens de mer sportslig orienterte variantene som i2000 kunne ha betydelig høyere effekt.

Karakteristikker:
Den 2-liters bensinmotoren var kjent for sin robusthet og relativt enkle vedlikehold, samt evnen til å levere god akselerasjon og toppfart for klassen.

Ascona B Modeller med 2-Liters Motor


GT:
GT-versjonen av Ascona B var blant de første til å utnytte 2-litersmotoren, rettet mot kunder som ønsket bedre ytelse samtidig som de opprettholdt bilens praktiske egenskaper.

i200/i2000/i240:
Disse var begrensede utgaver designet for å forbedre bilens ytelse og håndtering, ofte med oppgraderinger som inkluderte sportsunderstell, bedre bremser, og spesielle karosseriendringer. De var rettet mot entusiastmarkedet og forsterket Ascona B's rykte på rallyscenen.

Betydning


Rallyarv:
2-liters Ascona B er kanskje best kjent for sin suksess i rally, spesielt med Walter Röhrl bak rattet. Röhrl og Ascona B vant Europamesterskapet i rally i 1979, og deres innsats bidro til å sementere Ascona B's rykte som en kompetent og pålitelig ytelsesbil.

Entusiastenes Valg:
I dag er Ascona B med 2-liters motor høyt verdsatt av bilentusiaster og samlere, delvis på grunn av dens motorsportarv og de engasjerende kjøreegenskapene den tilbyr.

Ascona B med sin 2-liters motor representerer en viktig periode i Opels historie, hvor fokus på ytelse, kjøreglede og konkurransedyktighet i motorsport bidro til å forme merkets image. For mange er den et symbol på 1970- og 80-tallets bilkultur og fortsetter å være et ettertraktet samlerobjekt.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Ascona B 400, 144 hk 1981 Bensin 144 7,6 200
2,0 S 101 hk B 1981 Bensin 101 11,5 167
2-door 1.6 S Manual, 90hk, C 1982 Bensin 90 12,5 170
C1, 1,3 75 hk 1983 Bensin 75 15 160
Ascona 1,9 S, B mod, 90 hk 1977 Bensin 90 11,5 167
Ascona 1,9 S, B mod, 1977 Bensin 90 11,5 167
1,6 S GL, C 1985 Bensin 90 12,5 170
C2, 1,8 115 hk 1986 Bensin 115 10,5 187
1,6 stasjonsvogn, 80 hk, A2 1974 Bensin 80 16 155
1,6 S, . A1 1971 Bensin 75 15 148

Fakta: Opel Ascona var en viktig modell for den tyske bilprodusenten Opel, som spilte en sentral rolle i merkets globale tilbud gjennom 1970- og 1980-tallet. Ascona var kjent for sin pålitelighet, allsidighet og rimelige driftskostnader. Den ble lansert som en del av Opels mellomklassebilsegment og konkurrerte direkte med andre populære europeiske modeller. Her er en mer detaljert oversikt over Opel Ascona, inkludert informasjon om de forskjellige generasjonene og motorene:

Første Generasjon (A-serien, 1970-1975)


Lansering:
Introdusert i 1970, var den første generasjonen av Ascona tilgjengelig som en 2- og 4-dørs sedan.

Motorer:
Motortilbudet inkluderte en rekke bensinmotorer, fra en 1.2-liters til en 1.9-liters, som tilbød en balanse mellom ytelse og økonomi.

Karakteristikker:
Ascona A var designet for å være en funksjonell og økonomisk familiebil, med enkel, men tiltalende styling.

Andre Generasjon (B-serien, 1975-1981)


Utvidelse:
Den andre generasjonen av Ascona, kjent som Ascona B, introduserte flere karosserityper, inkludert en stasjonsvogn og en sporty coupé.

Motorer:
Denne generasjonen fortsatte med et bredt spekter av bensinmotorer, og i noen markeder ble det også introdusert en dieselmotor. Det var også tilgjengelig med mer kraftfulle motorer, inkludert en 2.0-liters bensinmotor for de høyere spekksmodellene.

Suksess:
Ascona B ble godt mottatt i flere markeder og oppnådde betydelig salgssuksess. Den ble også brukt i motorsport, spesielt i rally.

Tredje Generasjon (C-serien, 1981-1988)


Modernisering:
Lansert i 1981, var Ascona C en betydelig modernisering med forbedret design, større dimensjoner og bedre kjøreegenskaper.

Karosserityper:
Foruten sedanutgavene, fortsatte Opel med stasjonsvognversjonen og tilbød en mer aerodynamisk profil og bedre utstyrsnivåer.

Motorer:
Denne generasjonen tilbød et enda bredere utvalg av motorer, inkludert forbedrede bensin- og dieselmotorer. Det var også tilgjengelig en 1.8-liters bensinmotor og en 1.6-liters dieselmotor, samt en 2.0-liters GT-modell.

Teknologi:
Ascona C innførte mer avansert teknologi, inkludert forbedrede sikkerhetsfunksjoner og mer sofistikerte drivlinjer.
Ascona C var den siste generasjonen før modellen ble erstattet av Opel Vectra på slutten av 1980-tallet. Gjennom sin levetid ble Ascona anerkjent for sin kvalitet, romslighet og allsidighet, og den etablerte et solid fundament for Opels fremtidige modeller i mellomklassen.

Ascona er i dag ansett som en klassiker og er fortsatt verdsatt av bilentusiaster og samlere for sin historiske betydning og kjøreegenskaper.