Opel - Ascona - 1981 modell

Betegnelse: 2,0 GTE 105 hk B

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 105 hk

KiloWatt: 77,2 kW

Dreiemoment: 160 Nm

Toppfart: 182 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 10 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,89 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1979 ccm

Tankvolum: 50 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1460 kg

Egenvekt med fører: 1110 kg

Nyttelast uten fører: 425 kg

Nyttelast med fører (75kg): 350 kg

Taklast: 60 kg

Henger med brems: 1300 kg

Henger uten brems: 500 kg

Bagasjerom min: 380 liter

Lengde bil: 4350 cm

Bredde uten speil: 1680 cm

Høyde: 1380 cm

Akselavstand: 2518 cm

Snudiameter: 10 meter

Om OpelAscona (1981)
Opel Ascona B, produsert fra 1975 til 1981, markerte en viktig utvikling i Opels modellutvalg og ble godt mottatt for sin kombinasjon av pålitelighet, romslighet og kjøreegenskaper. Den 2-liters motoren som var tilgjengelig for Ascona B representerer et av de mer ettertraktede drivlinjealternativene, spesielt blant bilentusiaster og de som ser etter ytelse.

2-Liters Motor

Introduksjon:
2-litersmotoren var en del av motorutvalget for Ascona B og ble spesielt populær i GT-versjonen og senere i den sportslige "i200", "i2000", og "i240" modellene som Opel introduserte for å konkurrere i motorsport og tilby en mer engasjerende kjøreopplevelse for gatebiler.

Ytelse:
Denne motoren tilbød betydelig ytelse for tiden, med effektutbytte som varierte avhengig av spesifikk modell og marked. GT-versjonen hadde ofte rundt 100 hk, mens de mer sportslig orienterte variantene som i2000 kunne ha betydelig høyere effekt.

Karakteristikker:
Den 2-liters bensinmotoren var kjent for sin robusthet og relativt enkle vedlikehold, samt evnen til å levere god akselerasjon og toppfart for klassen.

Ascona B Modeller med 2-Liters Motor

GT:
GT-versjonen av Ascona B var blant de første til å utnytte 2-litersmotoren, rettet mot kunder som ønsket bedre ytelse samtidig som de opprettholdt bilens praktiske egenskaper.

i200/i2000/i240:
Disse var begrensede utgaver designet for å forbedre bilens ytelse og håndtering, ofte med oppgraderinger som inkluderte sportsunderstell, bedre bremser, og spesielle karosseriendringer. De var rettet mot entusiastmarkedet og forsterket Ascona B's rykte på rallyscenen.

Betydning

Rallyarv:
2-liters Ascona B er kanskje best kjent for sin suksess i rally, spesielt med Walter Röhrl bak rattet. Röhrl og Ascona B vant Europamesterskapet i rally i 1979, og deres innsats bidro til å sementere Ascona B's rykte som en kompetent og pålitelig ytelsesbil.

Entusiastenes Valg:
I dag er Ascona B med 2-liters motor høyt verdsatt av bilentusiaster og samlere, delvis på grunn av dens motorsportarv og de engasjerende kjøreegenskapene den tilbyr.

Ascona B med sin 2-liters motor representerer en viktig periode i Opels historie, hvor fokus på ytelse, kjøreglede og konkurransedyktighet i motorsport bidro til å forme merkets image. For mange er den et symbol på 1970- og 80-tallets bilkultur og fortsetter å være et ettertraktet samlerobjekt.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
Ascona B 400, 144 hk	1981	Bensin	144	7,6	200
2-door 1.6 S Manual, 90hk, C	1982	Bensin	90	12,5	170
C1, 1,3 75 hk	1983	Bensin	75	15	160
Ascona 1,9 S, B mod, 90 hk	1977	Bensin	90	11,5	167
Ascona 1,9 S, B mod, 77 mod	1977	Bensin	90	11,5	167
1,6 S GL, C	1985	Bensin	90	12,5	170
C2, 1,8 115 hk	1986	Bensin	115	10,5	187
1,6 stasjonsvogn, 80 hk, A2	1974	Bensin	80	16	155
1,6 S, 71 mod. A1	1971	Bensin	75	15	148