Betegnelse: SL, 55 AMG, 500 HK
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Roadster
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 2
HK: 500 hk
KiloWatt: 367,64 kW
Dreiemoment: 700 Nm
Toppfart: 250 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 4,7 sek
Forbruk og motorForbruk: 1,7 l/mil
Antall sylindre: 8
Volum motor: 5439 ccm
CO₂ utslipp: 394 g/km
Tankvolum: 80 liter
Girkasse: Automat
Antall gir: 5
Garantier og servicerServiceintervall: 2 år/30.000 km/oljeservice
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 2200 kg
Egenvekt med fører: 2055 kg
Nyttelast uten fører: 220 kg
Nyttelast med fører (75kg): 145 kg
Taklast: 50 kg
Bagasjerom max: 317 liter
Bagasjerom min: 235 liter
Lengde bil: 4535 cm
Bredde uten speil: 1827 cm
Høyde: 1298 cm
Akselavstand: 2560 cm
Bakkeklaring: 133 mm
Snudiameter: 11 meter
Om Mercedes-BenzSL (2003)
Mercedes-Benz SL-serien, spesielt R230-generasjonen, er kjent for sin elegante design, imponerende ytelse og avanserte teknologi. R230 ble produsert fra 2001 til 2011 og inkluderer flere høyytelsesmodeller utviklet av AMG, Mercedes' egen performance-avdeling.
Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| SL, 55 AMG, 500 HK, 2003 mod | 2003 | Bensin | 500 | 4,7 | 250 |
| SL 500, 306 hk, 4,9 liter, V8 | 2003 | Bensin | 306 | 6,3 | 250 |
| SL, 55 AMG, 500 HK, 2002 mod | 2002 | Bensin | 500 | 4,7 | 250 |
| SL 500, 306 hk, V8 | 2004 | Bensin | 306 | 6,3 | 250 |
| SL 63 AMG, 2008mod | 2008 | Bensin | 525 | 4,6 | 250 |
| SL 63 AMG, 08mod | 2008 | Bensin | 525 | 4,6 | 250 |
| SL 63 AMG, 09mod | 2009 | Bensin | 525 | 4,6 | 250 |
| 300 SL, 93 cabriolet | 1993 | Bensin | 190 | 9,5 | 240 |
| SL 63 AMG | 2013 | Bensin | 564 | 4,2 | 300 |
| SL 350, 306 hk, 2012 mod | 2013 | Bensin | 306 | 6 | 250 |
| SL 350, 306 hk, cab | 2013 | Bensin | 306 | 6 | 250 |
| SL 350, 306 hk | 2013 | Bensin | 306 | 6 | 250 |