Mercedes-Benz - SL - 2003 modell

Betegnelse: SL, 55 AMG, 500 HK

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Roadster

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 500 hk

KiloWatt: 367,64 kW

Dreiemoment: 700 Nm

Toppfart: 250 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 4,7 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,7 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 5439 ccm

CO₂ utslipp: 394 g/km

Tankvolum: 80 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Serviceintervall: 2 år/30.000 km/oljeservice

Mercedes-Benz SL SL, 55 AMG, 500 HK

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2200 kg

Egenvekt med fører: 2055 kg

Nyttelast uten fører: 220 kg

Nyttelast med fører (75kg): 145 kg

Taklast: 50 kg

Bagasjerom max: 317 liter

Bagasjerom min: 235 liter

Lengde bil: 4535 cm

Bredde uten speil: 1827 cm

Høyde: 1298 cm

Akselavstand: 2560 cm

Bakkeklaring: 133 mm

Snudiameter: 11 meter

Om Mercedes-BenzSL (2003)

Mercedes SL AMG R230-serien

Introduksjon

Mercedes-Benz SL-serien, spesielt R230-generasjonen, er kjent for sin elegante design, imponerende ytelse og avanserte teknologi. R230 ble produsert fra 2001 til 2011 og inkluderer flere høyytelsesmodeller utviklet av AMG, Mercedes' egen performance-avdeling.

Design og Utstyr

  • Kommandosystem: Et avansert infotainmentsystem med navigasjon, lydkontroller og kommunikasjonsfunksjoner.
  • Active Body Control (ABC): Et avansert fjæringssystem som gir en jevn kjøreopplevelse ved å minimere rulling og pitching.
  • Bi-xenon frontlykter: Forbedret belysning for bedre sikt under kjøring om natten.

AMG-modeller

SL 55 AMG

  • Motor: 5.4L V8 kompressormotor
  • Effekt: 493 hk (368 kW) ved 6100 rpm
  • Dreiemoment: 700 Nm ved 2650-4500 rpm
  • Ytelse: 0-100 km/t på ca. 4,7 sekunder, topphastighet elektronisk begrenset til 250 km/t

SL 63 AMG

  • Motor: 6.2L V8 naturlig aspirert motor
  • Effekt: 518 hk (386 kW) ved 6800 rpm
  • Dreiemoment: 630 Nm ved 5200 rpm
  • Ytelse: 0-100 km/t på ca. 4,6 sekunder, topphastighet elektronisk begrenset til 250 km/t

SL 65 AMG

  • Motor: 6.0L V12 bi-turbo motor
  • Effekt: 604 hk (450 kW) ved 4800-5100 rpm
  • Dreiemoment: 1000 Nm ved 2000-4000 rpm
  • Ytelse: 0-100 km/t på ca. 4,2 sekunder, topphastighet elektronisk begrenset til 250 km/t

Teknologiske Innovasjoner

  • Brake Assist PLUS: Forbedrer bremsekraften under nødstopp.
  • Distronic adaptiv cruise control: Holder en konstant avstand til kjøretøyet foran ved hjelp av radar.
  • Pre-Safe system: Forbereder bilen og passasjerene for en mulig kollisjon ved å stramme sikkerhetsbeltene og justere seteposisjonene.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
SL, 55 AMG, 500 HK, 20 2003 Bensin 500 4,7 250
SL 500, 306 hk, 4,9 liter, V8 2003 Bensin 306 6,3 250
SL, 55 AMG, 500 HK, 20 2002 Bensin 500 4,7 250
SL 500, 306 hk, V8 2004 Bensin 306 6,3 250
SL 63 AMG, 2008 Bensin 525 4,6 250
SL 63 AMG, 2008 Bensin 525 4,6 250
SL 63 AMG, 2009 Bensin 525 4,6 250
300 SL, 93 cabriolet 1993 Bensin 190 9,5 240
SL 63 AMG 2013 Bensin 564 4,2 300
SL 350, 306 hk, 20 2013 Bensin 306 6 250
SL 350, 306 hk, cab 2013 Bensin 306 6 250
SL 350, 306 hk 2013 Bensin 306 6 250

Fakta: Mercedes-Benz SL er en av de mest ikoniske bilmodellene fra Mercedes-Benz, kjent for sin kombinasjon av luksus, ytelse og stil. Her er en kort oversikt over historien til SL-serien:

1950-tallet: Fødselen av en Ikon



1954-1963: W198 (300 SL / 300 SL Roadster):
Mercedes-Benz 300 SL ble først introdusert i 1954 og er mest kjent for sine unike "måkevinge"-dører. Den var også tilgjengelig som en Roadster. Dette var den første iterasjonen av SL og satte standarden for luksus sportsbiler.

1960-tallet: Videreføring og Utvikling



1963-1971: W113 (Pagoda):
Denne modellen, ofte kalt "Pagoda" på grunn av dens særegne hardtopp design, erstattet 300 SL og 190 SL. Denne serien inkluderte 230 SL, 250 SL, og 280 SL, og var kjent for sin eleganse og forbedrede komfort.

1970-tallet: Større og Kraftigere



1971-1989: R107:
R107-serien varte gjennom hele 1970- og 80-tallet. Dette var den første SL-modellen som ble tilbudt med en V8-motor og omfattet flere forskjellige modeller, inkludert 350 SL, 450 SL, og senere 560 SL. Disse bilene var større og mer luksuriøse enn sine forgjengere og ble svært populære, spesielt på det amerikanske markedet.

1980-tallet og 1990-tallet: Moderne Innovasjon



1989-2001: R129:
R129-serien innførte mange teknologiske innovasjoner, inkludert elektronisk stabilitetsprogram (ESP) og automatisk utløsbare veltesikre bøyle. Denne serien inkluderte flere motoralternativer, fra 6-sylindrede til kraftige V12-motorer.

2000-tallet: Nytt Millennium, Ny SL



2002-2011: R230:
I dette tiåret ble SL enda mer teknologisk avansert, med funksjoner som Active Body Control (ABC) og en mer moderne design. Denne generasjonen inkluderte blant annet SL500 og SL65 AMG.

2012-2020: R231:
Med en oppdatering i både design og teknologi, fortsatte R231 å utvikle SL-serien. Denne generasjonen inkluderte avanserte motoralternativer og fortsatte å balansere luksus med ytelse.

2020-tallet: Gjenoppfinnelse



2021 og videre:
Den nyeste generasjonen av SL, ofte referert til ved sin interne kode, markerer en retur til SLs sportslige røtter samtidig som den opprettholder luksus og teknologiske innovasjoner som SL-serien er kjent for.

Gjennom årene har SL-serien utviklet seg fra å være en ren sportsbil til en luksuriøs grand tourer, samtidig som den har beholdt sin status som et ikon innen bilverdenen. Hver generasjon har brakt med seg nye innovasjoner og forbedringer, samtidig som de har opprettholdt den unike karakteren som gjør SL-serien så spesiell.