Betegnelse: GTI G60 Syncro 1.8 syncro Manual, 160hp
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Combi
Hjuldrift: Awd
Dører: 3
Seter: 5
HK: 160 hk
KiloWatt: 117,64 kW
Dreiemoment: 225 Nm
Toppfart: 240 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 8,6 sek
Forbruk og motorForbruk: 0,9 l/mil
Antall sylindre: 4
Volum motor: 1763 ccm
Tankvolum: 55 liter
Girkasse: Manuell
Antall gir: 5
Garantier og servicer
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 1640 kg
Egenvekt med fører: 1270 kg
Nyttelast uten fører: 445 kg
Nyttelast med fører (75kg): 370 kg
Henger med brems: 1195 kg
Henger uten brems: 600 kg
Bagasjerom max: 1030 liter
Bagasjerom min: 230 liter
Lengde bil: 4035 cm
Bredde uten speil: 1700 cm
Høyde: 1400 cm
Akselavstand: 2480 cm
Snudiameter: 10,8 meter
Om VolkswagenGolf (1989)
Volkswagen Golf Mk2 G60 er en spesiell modell som ble introdusert i 1989 som en sportslig variant av den populære Golf Mk2-serien. "G60" i navnet refererer til motoren under panseret – en 1,8-liters firesylindret rekkemotor med en G-Lader, en roterende kompressor som gir et økt luftinntakstrykk.
Dette resulterte i høyere effekt og ytelse sammenlignet med de vanlige Golf-modellene på den tiden.
Bilen her var på Oslo Motors Show i 2023. Dette er sjeldne biler og disse kryper fort opp i flere hundre tusen kroner om en finner en da.
Noen av de viktigste egenskapene og spesifikasjonene for VW Golf Mk2 G60 inkluderer:
Motor:
G60-modellen var utstyrt med en 1,8-liters G60-motor. Denne motoren var koblet til en manuell femtrinns girkasse. Den kombinerte kompressoren og forgasseren muliggjorde en effektøkning sammenlignet med standardmodellene.
Ytelse:
Den totale effekten av G60-motoren var rundt 160 hestekrefter, noe som gjorde Golf Mk2 G60 til en relativt rask kompaktbil på den tiden.
Understell og bremser:
G60 hadde et sportslig understell forbedret for bedre håndtering og veigrep. Bremser og hjuloppheng ble også justert for å imøtekomme den økte ytelsen.
Styling:
Golf Mk2 G60 hadde noen spesifikke stylingelementer som skilte den fra standardmodellene, inkludert unike felger, sportsseter, og G60-merking på karosseriet.
Populæritet og arv:
Golf Mk2 G60 har blitt et ikon blant VW-entusiaster på grunn av sin kombinasjon av ytelse, håndtering og det karakteristiske utseendet. Mange anser den som en av de mer legendariske Golf-modellene.
Det er verdt å merke seg at produksjonen av Golf Mk2 G60 var begrenset, og den ble etterfulgt av andre spesialiserte Golf-modeller som Golf Rallye. G60-varianten bidro imidlertid til å etablere Golf-serien som en ledende aktør i kompaktklassen med fokus på sportslighet og ytelse.
Kilder: Knut Pettersen
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf II 1,6 Td, 60 hk, | 1991 | Diesel | 60 | 16,9 | 180 |
| Golf II 1,6 Td, 60 hk, 91 mod | 1991 | Diesel | 60 | 16,9 | 151 |
| Golf III 1,8 112 hk, cabriolet, GTI | 1992 | Bensin | 112 | 10,5 | 185 |
| II 1,8 Gti 112 hk | 1985 | Bensin | 112 | 9,7 | 191 |
| Golf III 1,8 90 hk, 5 dørs | 1993 | Bensin | 90 | 12,1 | 180 |
| II 1,8 Gti 139 hk, 84 mod | 1984 | Bensin | 112 | 9,7 | 191 |
| Golf C, 3 dørs, 82 mod, bensin | 1982 | Bensin | 70 | 15 | 140 |
| Golf C, 3 dørs, 83 mod, cab | 1981 | Bensin | 70 | 15 | 140 |
| Golf C, 3 dørs, 81 mod | 1981 | Bensin | 70 | 15 | 140 |
| Golf C, 3 dørs, 81 mod | 1981 | Bensin | 70 | 15 | 140 |
| Golf III, 1,6, 101 hk, cabriolet | 1998 | Bensin | 101 | 12 | 190 |
| Golf IV, 1,6, 101 hk, 1999, (Type 1J) | 1999 | Bensin | 101 | 12,7 | 185 |
| Golf IV, 1,6, 101 hk | 1999 | Bensin | 101 | 12,7 | 185 |
| Golf IV, 1,6, 101 hk, automat | 1999 | Bensin | 101 | 12,7 | 185 |
| Golf IV, 1,6, 101 hk, variant | 1999 | Bensin | 101 | 11,9 | 190 |