Zeekr - X - 2026 modell

Betegnelse: Core RWD hvit

Dato oppdatert: 21.10.2026

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV

Hjuldrift: Bak

Dører: 5

Seter: 5

HK: 272 hk

KiloWatt: 200 kW

Dreiemoment: 343 Nm

Toppfart: 180 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 5,9 sek

Rekkevidde: 330 km

Brutto batteri: 49 kWh

Netto batteri: 47 kWh

Ladefart DC: 130 kW

Max hjemmelading (AC): 11 kW

Lading 0/10–80%: 32 min

Strømforbruk: 16,4 kWh/100 km

Batterigaranti: 8 år/160.000 km

Antall elmotorer: 1

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 5 år/100.000 km

Euro NCAP: 5 stjerner

Lakkgaranti: 4 år

Rustgaranti: 12 år

Zeekr X Core RWD hvit

Fotograf Zeekr Norge

Totalvekt: 2230 kg

Egenvekt med fører: 1840 kg

Nyttelast uten fører: 465 kg

Nyttelast med fører (75kg): 390 kg

Taklast: 75 kg

Henger med brems: 1600 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom min: 362 liter

Frunk: 21 liter

Lengde bil: 4432 mm

Bredde uten speil: 1836 mm

Bredde inkl speiler: 2029 mm

Høyde: 1566 mm

Akselavstand: 2750 mm

Bakkeklaring: 170 mm

Snudiameter: 11,5 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Privilege AWD 2026 Elektrisitet 428 3,8 190
Core RWD 2026 Elektrisitet 272 5,9 180
Long Range RWD 2026 Elektrisitet 272 5,6 180
Plaid 2023 Elektrisitet 1020 2,6 262
Dual Motor, 543hk 6 seter 2023 Elektrisitet 590 3,9 200
Dual Motor, 543hk 4 seter 2023 Elektrisitet 590 4 200
Long rekkevidde 2021 Elektrisitet 670 3,9 250
X 90D, 423 hk 2018 Elektrisitet 423 5 210
X 100D, 423 hk 2018 Elektrisitet 423 5 210
X 100D, 423 hk 2017 Elektrisitet 423 5 250
100D, 423hk, 2017 Elektrisitet 423 4,9 250

Generelt fakta om modellen:


Bygget på den avanserte SEA-plattformen deler Zeekr X DNA med konsernsøsken som Volvo EX30, men pakker teknologien inn i et langt mer luksuriøst og romslig format. Med opptil 496 hestekrefter i firehjulsutgaven og en imponerende cockpit dominert av en 24,3-tommers augmented reality-skjerm (HUD), utfordrer denne kompakte premium-SUV-en den etablerte småbilklassen på ren ingeniørkunst. Spørsmålet er om den sofistikerte programvaren og de banebrytende førerassistentsystemene klarer å forsvare premium-ambisjonene på svingete, norske vinterveier?