Jaguar - XK 150 - 2007 modell

Betegnelse: XK 150 convertible

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 303 hk

KiloWatt: 222,79 kW

Dreiemoment: 411 Nm

Toppfart: 250 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6,3 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,13 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 4169 ccm

CO₂ utslipp: 269 g/km

Girkasse: Automat

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/10.000 oljeservice

Fakta om registerreim eller kjede:
I motsetning til den eldre 4.0-litersmotoren (som hadde plastslippere som gikk i oppløsning), har 4.2-literen et oppgradert og svært robust registerkjedesystem i metall. Kjedet er i utgangspunktet designet for å vare i hele motorens levetid, forutsatt at bilen får riktig vedlikehold.

Jaguar XK 150 XK 150 convertible

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2075 kg

Egenvekt med fører: 1825 kg

Nyttelast uten fører: 325 kg

Nyttelast med fører (75kg): 250 kg

Bagasjerom max: 313 liter

Bagasjerom min: 200 liter

Lengde bil: 4791 cm

Bredde uten speil: 1892 cm

Bredde inkl speiler: 2070 cm

Høyde: 1330 cm

Akselavstand: 2752 cm

Bakkeklaring: 120 mm

Snudiameter: 11 meter

Litt annet teknisk:
Jaguars 4.2-liters V8-motor (med internkode AJ34) regnes i bilverdenen som en av de mest vellykkede, slitesterke og fløyelsmyke V8-motorene fra sin epoke. Den ble utviklet i en periode der Ford eide Jaguar, noe som førte med seg strenge kvalitetskontroller og store budsjetter til videreutvikling

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Fakta: Jaguar XK150 (1957–1961): Teknologien
Forbedringene:
XK150 var den mest radikale oppgraderingen. Karosseriet ble bredere, panseret ble flatere, og den fikk en stor, moderne frontrute i ett helt stykke. Men den største nyheten lå skjult bak hjulene: XK150 ble den første serieproduserte bilen i verden som kom med skivebremser på alle fire hjul som standard (en teknologi Jaguar hadde perfeksjonert på Le Mans).
Karakter:
Motoren vokste etter hvert fra 3.4 liter til 3.8 liter, og i den råeste "S"-utgaven ytet den hele 265 hk. Dette var den ultimate og mest moderne evolusjonen av den originale XK-oppskriften, før den legendariske E-Type tok over arven i 1961.
(Merk: Jaguar gjenopplivet i 1996 XK navnet med modellene X100 og senere X150, var det nettopp for å hylle arven og ånden fra disse tre unike 50-tallslegendene