Audi - TT - 2009 modell

Betegnelse: TT Coupé 2.0 TDI DPF quattro 170HK S-line

Dato oppdatert:

Type: Personbil

Drivstoff: Diesel

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Awd

Dører: 2

Seter: 4

HK: 170 hk

KiloWatt: 125 kW

Dreiemoment: 350 Nm

Toppfart: 226 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7,5 sek

Luftmotstanden er ca: 0,30 Cd

Forbruk og motor

Forbruk: 0,53 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1968 ccm

CO₂ utslipp: 139 g/km

Tankvolum: 60 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/15.000 oljeservice

Fakta om registerreim eller kjede:
Register: Registerreim Intervall: 180 000 km Ved reimskifte er det naturlig å skifte strammer/løpehjul og normalt også vannpumpe samtidig.

Audi TT TT Coupé 2.0 TDI DPF quattro 170HK S-line

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1770 kg

Egenvekt med fører: 1445 kg

Nyttelast uten fører: 400 kg

Nyttelast med fører (75kg): 325 kg

Taklast: 75 kg

Bagasjerom max: 700 liter

Bagasjerom min: 290 liter

Lengde bagasjerom: 816 cm

Lengde bil: 4180 cm

Bredde uten speil: 1842 cm

Bredde inkl speiler: 1952 cm

Høyde: 1352 cm

Akselavstand: 2468 cm

Bakkeklaring: 105 mm

Snudiameter: 10,9 meter

Om AudiTT (2009)
Audi TT 2.0 TDI quattro kom i 2008 som den første dieseldrevne utgaven av Audis kompakte sportsbil. Den 2,0-liters common-rail turbodieselen yter 170 hk og et kraftig dreiemoment på 350 Nm, kombinert med sekstrinns manuell girkasse og quattro firehjulsdrift. Til tross for dieselmotoren klarer TT 0–100 km/t på 7,5 sekunder og en toppfart på 226 km/t, samtidig som det oppgitte blandede forbruket bare er 0,53 liter per mil. Med 290 liters bagasjerom, som kan utvides til 700 liter ved å legge ned baksetene, er Coupé-utgaven dessuten overraskende praktisk til å være en kompakt sportsbil.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
TT, 200 hk quattro 2,0 2009 Bensin 200 6,6 238
TT, 160 hk 1.8 TFSI 2009 Bensin 160 7,2 226
Coupé generation 8J 2.0 TDI DPF quattro 170HK 2008 Diesel 170 7,5 226
TT Coupé 2.0 TDI DPF quattro 170HK 2010 Diesel 170 7,5 226
3,2 250hk 2006 Bensin 250 5,7 250
TT 1,8T 163 HK 2006 Bensin 163 8 224
TT, 160 hk 1.8 TFSI, ell 2013 Bensin 160 7,3 223
TT 180 HK ell 2004 Bensin 180 7,8 228
TT 180 HK ell 2004 Bensin 180 7,8 228
Coupé 2,0 TFSI quattro, 230 hk, 20 2014 Bensin 230 5,3 250
Coupé 2,0 TFSI quattro, 230 hk 2015 Bensin 230 5,3 250
Coupé 2,0 TFSI quattro, 230 hk, 20 2015 Bensin 230 5,3 250
1,8T quattro manuell 225hk 2002 Bensin 225 6,9 237
TT TTS 180 HK 2002 Bensin 180 7,9 226
TT, 180 hk 1.8 TFSI, ell 2016 Bensin 180 6,9 241
TT 180 HK quattro 2001 Bensin 180 7,9 226
TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro, 400 hk 2017 Bensin 400 3,7 250
TT, 180 hk 1.8 TFSI, ell 2017 Bensin 180 7,2 237
TT 180 HK 99 sølv 1999 Bensin 180 7,9 228
TT 180 HK 1999 Bensin 180 7,8 228
TT 180 HK 99 1999 Bensin 180 7,8 228

Generelt fakta om modellen:


Audi TT er en kompakt sportsbil produsert av den tyske bilprodusenten Audi siden slutten av 1990-tallet. Bilen har blitt en ikonisk modell for merket, kjent for sitt distinkte design og sine sterke kjøreegenskaper. Audi TT har blitt utviklet gjennom flere generasjoner, hver med sine egne unike forbedringer og teknologiske innovasjoner.

Første Generasjon (Typ 8N, 1998-2006)


Lansering:
Den første generasjonen Audi TT ble lansert i 1998, med et design som nært fulgte det opprinnelige konseptet som ble presentert på Frankfurt Motor Show i 1995.
Motorer:
Tilbudt med en rekke fire-sylindrede turboladede motorer, inkludert en 1.8T som kom i forskjellige effektvarianter fra 150 hk til 225 hk. Quattro firehjulsdrift var tilgjengelig, spesielt for de kraftigere modellene.
Design:
Kjent for sitt innovative og futuristiske design, med avrundede former og en minimalistisk, men luksuriøs interiørstil.
Ytelse:
TT ble rost for sin gode håndtering og ytelse, spesielt med de kraftigere motorene og Quattro-systemet.

Andre Generasjon (Typ 8J, 2006-2014)



Lansering:
Den andre generasjonen ble introdusert i 2006, med en betydelig oppdatering i design og teknologi.
Plattform:
Bygget på Volkswagens A5 (PQ35) plattform, som den delte med flere andre VW-gruppemodeller, inkludert Volkswagen Golf.
Motorer:
Motorutvalget ble utvidet til å inkludere både bensin- og dieselmotorer, med TFSI (bensin) og TDI (diesel) motorer tilgjengelig. Kraftigere versjoner inkluderte en 2.0 TFSI og en 3.2L V6.
Teknologi:
Introduserte mer avansert teknologi, inkludert Audi Magnetic Ride, som tillot justering av demperresponsen elektronisk.

Tredje Generasjon (Typ FV/8S, 2014-nåværende)



Lansering:
Den tredje generasjonen Audi TT ble lansert i 2014, og fortsatte å bygge på merkets rykte for designinnovasjon og teknologisk fremskritt.
Plattform:
Bygget på MQB-plattformen, som gir forbedret stivhet og vektreduksjon sammenlignet med den forrige generasjonen.
Motorer:
Utvalget av motorer inkluderte oppdaterte versjoner av 2.0 TFSI og 2.0 TDI, med ytterligere forbedringer i effektivitet og ytelse. Den kraftigste modellen, TT RS, har en 2.5 TFSI femsylindret motor med over 400 hk.
Teknologi og Interiør:
Den nyeste generasjonen har Audi Virtual Cockpit som standard, en fullt digital instrumentering som erstatter tradisjonelle analoge målere, og tilbyr en mer tilpassbar kjøreopplevelse.

Audi TT RS


TT RS:
Toppen av TT-linjen, TT RS-modellene (tilgjengelig i andre og tredje generasjon) tilbyr eksepsjonell ytelse takket være den femsylindrede TFSI-motoren, noe som gjør dem til noen av de raskeste og mest kraftfulle kompakte sportsbilene på markedet.

Audi TT er kjent for sin blendende kombinasjon av stilig design, avansert teknologi, og imponerende kjøreegenskaper. Gjennom generasjonene har TT utviklet seg fra et designikon til en fullverdig sportsbil som appellerer til både entusiaster og daglige førere på jakt etter en engasjerende kjøreopplevelse.