Audi - A7 - 2013 modell

Betegnelse: Sportback, gen c7,3.0 TDI Clean diesel V6 quattro, 245 hk 2013mod

Type: Personbil

Drivstoff: Diesel

Karosseri: Sportback

Hjuldrift: Awd

Dører: 5

Seter: 5

HK: 245 hk

KiloWatt: 180,14 kW

Dreiemoment: 580 Nm

Toppfart: 250 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6,3 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,59 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 2967 ccm

CO₂ utslipp: 156 g/km

Tankvolum: 73 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 7

Garantier og servicer

Serviceintervall: 2 år/30.000 km oljeservice

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2395 kg

Egenvekt med fører: 1860 kg

Nyttelast uten fører: 610 kg

Nyttelast med fører (75kg): 535 kg

Taklast: 100 kg

Henger med brems: 2000 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom max: 1390 liter

Bagasjerom min: 535 liter

Lastehøyde: 689 cm

Lengde bil: 4970 cm

Bredde uten speil: 1911 cm

Bredde inkl speiler: 2139 cm

Høyde: 1420 cm

Akselavstand: 2920 cm

Bakkeklaring: 119 mm

Snudiameter: 11,9 meter

Om AudiA7 (2013)

TDi clean diesel og vanlig diesel. Hva er forskjellen?

Forskjellen er ikke motoren i seg selv – men hvordan eksosen renses.

Hva er “vanlig” 3.0 TDI (245 hk)?

Samme 3.0 V6 TDI motor (EA896/EA897)

Bruker vanlig:
EGR (resirkulering av eksos)
DPF (partikkelfilter)
Typisk Euro 5 (på tidlige modeller)
Litt enklere system ? færre komponenter

Dette er “standard diesel”-versjonen i Europa rundt 2010–2013.

Hva er “Clean Diesel”?

“Clean diesel” betyr at bilen har SCR-system (AdBlue) i tillegg:
Sprøyter inn AdBlue (urea) i eksosen
Reduserer NOx-utslipp kraftig
Oppfyller strengere krav (ofte Euro 6)
Samme effekt: 245 hk / 580 Nm

Teknisk sett samme motor, men med ekstra “eksos-rensing” på toppen.

Hva betyr dette i praksis?
Fordeler med Clean Diesel:
Lavere utslipp (snillere mot miljø og avgifter)
Ofte nyere teknisk oppsett
Kan være krav i enkelte markeder (USA f.eks.)

Ulemper:
Mer komplisert system (AdBlue-tank, sensorer osv.)
Kan gi ekstra feil / kostnader med tiden
Du må fylle AdBlue (billig, men litt styr)

Fordeler med “vanlig” TDI:
Litt enklere og mer robust oppsett
Mindre som kan feile
Ofte marginalt billigere å eie
Litt viktig detalj (som mange bommer på)

De to variantene:

Kan ha identisk effekt (245 hk)
Kan ha samme girkasse og quattro
Ser helt like ut

Du merker egentlig forskjellen først når du:
Ser AdBlue-påfylling
Eller sjekker motor-/utstyrskode

Ærlig mening er at man bør gå for den vanlige diesel for å unngå en del trøbbel. Om du vil være miljøvennlig og ha nyere utslippsstandard / mer “moderne” gå for clean diesel. Husk at co2 utslippet er det samme stort sett, men at NOx-utslippet reduseres kraftig.

Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
Sportback generation C7 Facelift 310 hk	2013	Bensin	333	5,6	250
sportback,3.0 TDI V6 quattro, 313 hk	2013	Diesel	313	5,3	250
Sportback, gen c7,3.0 TDI V6 quattro, 313 hk	2013	Diesel	313	5,3	250
Sportback, gen c7,3.0 TDI V6 quattro, 245 hk	2012	Diesel	245	6,5	250
sportback,2.8 FSI, V6 quattro, 204 hk	2012	Bensin	204	8,3	235
sportback,2.8 FSI, V6 quattro, 204 hk	2011	Bensin	204	8,3	235
Sportback generation C7 Facelift 3.0 TFSI V6	2015	Bensin	333	5,5	250
Sportback generation C7 Facelift 3.0 TDI 272hk	2015	Diesel	272	5,7	250
55 TFSI e quattro S tronic Competition	2020	LadeHybrid-Bensin/El	367	5,7	250
50 TFSI e quattro S tronic	2021	LadeHybrid-Bensin/El	299	6,3	250