Volvo - P1800 - 1973 modell

Betegnelse: ES, 73 mod

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Stasjonsvogn

Hjuldrift: Bak

Dører: 3

Seter: 4

HK: 125 hk

KiloWatt: 91,91 kW

Dreiemoment: 167 Nm

Toppfart: 180 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 10,8 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,12 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1986 ccm

Tankvolum: 45 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 5000 km Oljeskift

Volvo P1800 ES, 73 mod

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1700 kg

Egenvekt med fører: 1335 kg

Nyttelast uten fører: 440 kg

Nyttelast med fører (75kg): 365 kg

Bagasjerom max: 990 liter

Bagasjerom min: 550 liter

Lengde bil: 4390 cm

Bredde uten speil: 1700 cm

Høyde: 1280 cm

Akselavstand: 2450 cm

Snudiameter: 9,1 meter

Om VolvoP1800 (1973)
Da Volvo avsluttet serien, gjorde de det med stil: P1800ES, den unike shooting brake-utgaven. Med stor glassbakluke, praktisk bagasjerom og kombinasjon av sportsbil og liten stasjonsvogn ble ES en av de mest særpregede Volvoene gjennom tidene. Den er i dag høyt verdsatt både for design og brukervennlighet, og regnes som et av de mest samleverdige Volvo-produktene før moderne tid.


Kilder:

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
ES, 73 mod 1973 Bensin 115 10,8 180
ES, 73 mod, 210 KM/T 1973 Bensin 114 10,8 180
E 2.0 (124 hk) 1972 Bensin 124 10,8 180
S 2.0 (118 hk) 1972 Bensin 118 10 175
1,8 S (103 hk), 67mod 1967 Bensin 103 13,5 200
1800S Manual, 4-speed 90hk, showbil 1965 Bensin 90 13,5 165

Fakta:

Volvo P1800

Volvo P1800-serien er en av de mest ikoniske bilfamiliene i svensk bilhistorie – kjent for tidløst design, kvalitet og en dose sportslighet som skilte seg tydelig fra de mer kantete og konservative Volvo-modellene fra samme tid. Produksjonen startet tidlig på 1960-tallet, og gjennom tre hovedfaser – P1800/S, P1800E og P1800ES – utviklet bilen seg fra elegant sports-coupé til en av Europas mest særpregede shooting brakes..

Historie

Volvo ønsket å lage en sportsbil som kunne konkurrere med europeiske GT-biler. Designet ble tegnet av Pelle Petterson, og de første bilene ble bygget i Storbritannia av Jensen Motors før produksjonen senere ble flyttet til Sverige.

Modellvarianter

  • P1800 (1961–1963) – Tidlig produksjon, bygget av Jensen i England.
  • 1800S (1963–1969) – Produksjonen flyttet til Sverige, forbedret motor.
  • 1800E (1970–1972) – Elektronisk drivstoffinnsprøytning, økt ytelse.
  • 1800ES (1972–1973) – "Shooting Brake"-versjon med større bagasjerom.

Tekniske spesifikasjoner

  • Motorer:
    • 1,8 L B18 rekkefirer – 100–115 hk
    • 2,0 L B20 rekkefirer – 118–130 hk
  • Girkasse: 4-trinns manuell (med overdrive) eller 3-trinns automat
  • Drivlinje: Bakhjulsdrift
  • Akselerasjon (0-100 km/t): Ca. 10 sekunder
  • Toppfart: 180–190 km/t

Dimensjoner

  • Lengde: 4 350 mm
  • Bredde: 1 700 mm
  • Høyde: 1 280 mm
  • Akselavstand: 2 450 mm
  • Egenvekt: Ca. 1 100 kg


Lagd som coupe, men og som stasjonsvogn på slutten. 1800 ES.