Dodge - Viper - 2015 modell

Betegnelse: Viper VX 8.4 V10

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 649 hk

KiloWatt: 477,2 kW

Dreiemoment: 814 Nm

Toppfart: 330 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 3,9 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,3 l/mil

Antall sylindre: 10

Volum motor: 8382 ccm

CO₂ utslipp: 455 g/km

Tankvolum: 60 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/12.500 oljeservice

Dodge Viper Viper VX 8.4 V10

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1791 kg

Egenvekt med fører: 1605 kg

Nyttelast uten fører: 261 kg

Nyttelast med fører (75kg): 186 kg

Taklast: 0 kg

Bagasjerom min: 415 liter

Lengde bil: 4460 cm

Bredde uten speil: 1940 cm

Høyde: 1250 cm

Akselavstand: 2510 cm

Bakkeklaring: 129 mm

Snudiameter: 12,34 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Viper 2 gen, 608 hk, ACR, SRT10 2010 Bensin 608 3,6 325

Fakta: Dodge Viper, introdusert i 1992 og avsluttet i 2017, er en av de mest ikoniske amerikanske sportsbilene. Viper skiller seg ut med sin aggressive styling, rå kraft, og mangel på tradisjonelle kjøreassistanseteknologier, noe som gjør den til en ren, ufiltrert kjøreopplevelse. La oss dykke dypere inn i Dodge Viper sin historie, generasjon for generasjon.

Første Generasjon (1992-1995)- SR I


Lansering:
Viper RT/10 Roadster ble introdusert med en fokus på ytelse over alt annet. Med et minimalistisk design, manglet den basisfunksjoner som utvendige dørhåndtak og vinduer.
Motor:
Hjertet i Viper var en 8.0-liter V10-motor, utviklet i samarbeid med Lamborghini, som da var en del av Chrysler Corporation. Motoren leverte 400 hk og 630 Nm i dreiemoment.
Design:
Med sin lave, brede karosseri og markante front, ble Viper et symbol på amerikansk ytelse.

Andre Generasjon (1996-2002) - SR II


Forbedringer:
Den andre generasjonen introduserte GTS Coupévarianten i 1996 med fast tak, mer raffinert interiør og bedre ytelse.
Motor:
V10-motoren ble forbedret til å levere 450 hk. GTS-modellen kom med doble "Le Mans" striper, et designelement som ble synonymt med Viper.
Ytelse:
Forbedret håndtering, styring og bremsesystem bidro til en mer sivilisert, men fortsatt ekstrem kjøreopplevelse.

Tredje Generasjon (2003-2006) - ZB I


Redesign:
Viper SRT-10 ble lansert med et helt nytt design, både for roadster og senere for coupé. Bilens linjer ble modernisert, men det aggressive utseendet ble bevart.
Motoroppgradering:
Motoren ble oppgradert til en 8.3-liter V10, som leverte 500 hk og 712 Nm i dreiemoment.
Ytelsesfokus:
Den tredje generasjonen fokuserte ytterligere på ytelse med forbedringer i aerodynamikk, vektfordeling og chassisstivhet.

Fjerde Generasjon (2008-2010) - ZB II


Videreutvikling:
Denne perioden så en videre raffinering av SRT-10 modellene med mindre estetiske og ytelsesorienterte oppdateringer.
Ytelse:
Motoren og drivlinjen forble stort sett uendret fra den tredje generasjonen, fortsatt levere eksepsjonell ytelse.

Femte Generasjon (2013-2017) - VX I


Stor Oppdatering:
Viper gjenoppsto som SRT Viper i 2013 (senere igjen under Dodge merket) med en omfattende redesign som omfavnet både moderne teknologi og en hyllest til Vipers arv.
Motor:
8.4-liter V10-motoren leverte nå 640 hk og 814 Nm i dreiemoment, og gjorde den til den kraftigste Viper noensinne produsert.
Teknologi og Komfort:
Til tross for sitt fortsatte fokus på ytelse, tilbød den femte generasjonen betydelige forbedringer i komfort og teknologi, inkludert et mer luksuriøst interiør og moderne sikkerhetsfunksjoner.

Arv

Dodge Viper vil alltid bli husket for sin unike kombinasjon av rå, ufiltrert ytelse og sitt aggressive design. Viper var ikke bare en bil; det var et statement, en demonstrasjon av hva Dodge kunne oppnå. Selv om produksjonen har opphørt, fortsetter Viper å være en høyt verdsatt bil blant entusiaster og samlere, og dens legendariske status er sikret i historien om amerikanske sportsbiler.