Fakta:

Chevrolet Silverado EV markerer et historisk skifte for en av USAs mest ikoniske pickup-modeller. Med over 100 års pickup-arv tar Chevrolet steget fullt ut inn i elbilæraen – uten å ofre styrke, nytte eller kapasitet. Silverado EV er bygget på GMs Ultium-plattform og kombinerer ekstrem ytelse med lang rekkevidde og imponerende laste- og tilhengerkapasitet.

Topputgaven RST leverer hele 764 hestekrefter og firehjulsdrift som standard, og byr på løsninger som firehjulsstyring, luftfjæring og den smarte Midgate-løsningen som gjør lasteplanet ekstremt fleksibelt. Med støtte for lynrask DC-lading og rekkevidde på nivå med moderne personbiler, viser Silverado EV at elektriske pickup-er ikke lenger er kompromissprodukter – men fullverdige arbeidsmaskiner for fremtiden.

Siden Chevrolet ikke har et offisielt personbil-apparat i Norge, selges Silverado EV via spesialiserte importører (som f.eks. Bergheim eller Carpoint).

Garanti: Importører tilbyr vanligvis egne garantiløsninger som tilsvarer norske krav, ofte 5 år eller 100 000 km på bilen, og egne garantier på batteripakken (ofte 8 år/160 000 km fra fabrikk).
Registrering: I Norge registreres disse ofte som lett lastebil (C1) på grunn av høy totalvekt, noe som påvirker førerkortkrav og bompenger.

Ekstra

• Ladetid 10–80%: Ca. 41–45 minutter ved bruk av en 350 kW DC-hurtiglader.
• Batterikapasitet (Netto): Estimert til ca. 200–205 kWh for Max Range-batteriet.
• Maks ladeeffekt: Opptil 350 kW (800V arkitektur under hurtigladning)
• Hjemmelading: 10–100% tar ca. 12 timer med en 19,2 kW AC-lader
• Frunk (eTrunk): Volumet er på 303 liter (10,7 cu ft). Den er regntett, låsbar og har egne strømuttak.
• Lasteplan: Lengde: Ca. 180 cm (5 fot 11 tommer) med lukket baklem. Maks lengde: Kan utvides til ca. 330 cm (10 fot 10 tommer) ved å felle ned "Midgate" (veggen mot kabinen) og bruke Multi-Flex baklemmen.
• Elektrisk forbruk: Oppgitt til ca. 28,9 kWh/100 km (WLTP) for RST-modellen. Uavhengige tester av WT-modellen viser et reelt forbruk på rundt 28–33 kWh/100 km ved blandet kjøring uten last.

Det finnes allerede flere eksemplarer i Norge og jeg fikk se en idag den 03.03.2026. Den var vanlig registrert. Iflg elbilstatistikk er det registrert 8 stk totalt hittil i 2026.