BMW - M1 - 1978 modell

Betegnelse: M1 Coupe E26

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 277 hk

KiloWatt: 203,67 kW

Dreiemoment: 330 Nm

Toppfart: 262 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 5,6 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,29 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 3453 ccm

Tankvolum: 116 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

BMW M1 M1 Coupe E26

Fotograf BMW Pressclub

Totalvekt: 1600 kg

Egenvekt med fører: 1375 kg

Nyttelast uten fører: 300 kg

Nyttelast med fører (75kg): 225 kg

Lengde bil: 4360 cm

Bredde uten speil: 1824 cm

Høyde: 1140 cm

Akselavstand: 2560 cm

Bakkeklaring: 125 mm

Snudiameter: 13 meter

Om BMWM1 (1978)
M1 Coupe E26 er en tøff bil fra BMW. Er samleobjekt i dag. Den første originale M1 bilen. 2 seter med bakhjulsdrift.


Kilder: Knut Pettersen

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Fakta: BMW M1 er en ikonisk sportsbil som representerer et unikt kapittel i BMWs historie. Den ble produsert fra 1978 til 1981 og er den første og en av de få midtmotoriserte modellene BMW noen gang har produsert. M1 ble utviklet som et samarbeidsprosjekt mellom BMW og Lamborghini, selv om det meste av produksjonen til slutt ble utført av BMW alene på grunn av økonomiske vanskeligheter hos Lamborghini. Her er noen nøkkelfakta om BMW M1:

Utvikling og Produksjon


Design:
BMW M1 ble designet av Giugiaro ved Italdesign, og den skiller seg ut med sitt skarpe, kantede og futuristiske utseende som var veldig fremtidsrettet på slutten av 1970-tallet.
Samarbeid:
Selv om samarbeidet med Lamborghini ikke varte, bidro det til M1s fokus på ytelse og håndtering. Produksjonen ble senere overtatt av Baur, en tysk bilprodusent, under tilsyn av BMW.

Tekniske Spesifikasjoner


Motor:
M1 er utstyrt med en 3,5-liters inline-6 motor (M88/1), som produserer 277 hk. Denne motoren er kjent for sin kraft, pålitelighet og evne til å levere en imponerende ytelse.
Ytelse:
Med en toppfart på rundt 260 km/t (162 mph) og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t (0-62 mph) på 5,6 sekunder, var M1 en av de raskeste bilene på sin tid.
Drivlinje:
M1 hadde en midtmotorisert layout med bakhjulsdrift, noe som bidro til dens balanserte vektdistribusjon og fremragende kjøreegenskaper.

Racing og Arv


Procar-serien:
BMW M1 er også kjent for sin deltakelse i BMW M1 Procar Championship, en racingserie som fungerte som et støtteløp til Formel 1 i 1979 og 1980. Serien trakk til seg topp F1-førere og bidro til å forsterke M1s rykte som en seriøs ytelsesbil.
Kulturell Innflytelse:
M1 har oppnådd kultstatus blant bilentusiaster og samlere, delvis på grunn av sin sjeldne status (kun 453 enheter ble produsert) og dens unike posisjon som BMWs første supersportsbil.
Ettermæle:
M1 er ansett som et mesterverk av ingeniørkunst og design, og dens arv lever videre gjennom inspirasjonen den har gitt til senere BMW M-modeller. Den markerer starten på BMW M GmbH og har en spesiell plass i hjertene til BMW-entusiaster verden over.

BMW M1 er ikke bare en bil; den er et stykke BMWs historie og en milepæl i bilindustrien for sin tid, og fortsetter å bli beundret for sin design, ytelse og den banebrytende rollen den spilte for fremtidige generasjoner av BMWs ytelsesbiler.