Mercedes-Benz - SL - 1970 modell

Betegnelse: 280 SL, W113, cab,

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Roadster

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 194 hk

KiloWatt: 142,64 kW

Dreiemoment: 240 Nm

Toppfart: 200 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 9 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,14 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 2778 ccm

Tankvolum: 82 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Mercedes-Benz SL 280 SL, W113, cab,

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1715 kg

Egenvekt med fører: 1435 kg

Nyttelast uten fører: 355 kg

Nyttelast med fører (75kg): 280 kg

Henger med brems: 1200 kg

Henger uten brems: 715 kg

Bagasjerom min: 340 liter

Lengde bil: 4280 cm

Bredde uten speil: 1760 cm

Høyde: 1320 cm

Akselavstand: 2400 cm

Bakkeklaring: 125 mm

Snudiameter: 9,66 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
280 SL, W113, cab, 1969 Bensin 194 9 200
350 SL, 72 V8 269hk, cab, ombygd 1972 Bensin 269 7 218
450 SL, 72 V8 224hk, cab 1972 Bensin 224 8,8 218
450 SL, 73 V8 224hk, cab 1973 Bensin 224 8 240
230 SL, W113, automat 1966 Bensin 150 9,7 200

Fakta: Mercedes-Benz SL er en av de mest ikoniske bilmodellene fra Mercedes-Benz, kjent for sin kombinasjon av luksus, ytelse og stil. Her er en kort oversikt over historien til SL-serien:

1950-tallet: Fødselen av en Ikon



1954-1963: W198 (300 SL / 300 SL Roadster):
Mercedes-Benz 300 SL ble først introdusert i 1954 og er mest kjent for sine unike "måkevinge"-dører. Den var også tilgjengelig som en Roadster. Dette var den første iterasjonen av SL og satte standarden for luksus sportsbiler.

1960-tallet: Videreføring og Utvikling



1963-1971: W113 (Pagoda):
Denne modellen, ofte kalt "Pagoda" på grunn av dens særegne hardtopp design, erstattet 300 SL og 190 SL. Denne serien inkluderte 230 SL, 250 SL, og 280 SL, og var kjent for sin eleganse og forbedrede komfort.

1970-tallet: Større og Kraftigere



1971-1989: R107:
R107-serien varte gjennom hele 1970- og 80-tallet. Dette var den første SL-modellen som ble tilbudt med en V8-motor og omfattet flere forskjellige modeller, inkludert 350 SL, 450 SL, og senere 560 SL. Disse bilene var større og mer luksuriøse enn sine forgjengere og ble svært populære, spesielt på det amerikanske markedet.

1980-tallet og 1990-tallet: Moderne Innovasjon



1989-2001: R129:
R129-serien innførte mange teknologiske innovasjoner, inkludert elektronisk stabilitetsprogram (ESP) og automatisk utløsbare veltesikre bøyle. Denne serien inkluderte flere motoralternativer, fra 6-sylindrede til kraftige V12-motorer.

2000-tallet: Nytt Millennium, Ny SL



2002-2011: R230:
I dette tiåret ble SL enda mer teknologisk avansert, med funksjoner som Active Body Control (ABC) og en mer moderne design. Denne generasjonen inkluderte blant annet SL500 og SL65 AMG.

2012-2020: R231:
Med en oppdatering i både design og teknologi, fortsatte R231 å utvikle SL-serien. Denne generasjonen inkluderte avanserte motoralternativer og fortsatte å balansere luksus med ytelse.

2020-tallet: Gjenoppfinnelse



2021 og videre:
Den nyeste generasjonen av SL, ofte referert til ved sin interne kode, markerer en retur til SLs sportslige røtter samtidig som den opprettholder luksus og teknologiske innovasjoner som SL-serien er kjent for.

Gjennom årene har SL-serien utviklet seg fra å være en ren sportsbil til en luksuriøs grand tourer, samtidig som den har beholdt sin status som et ikon innen bilverdenen. Hver generasjon har brakt med seg nye innovasjoner og forbedringer, samtidig som de har opprettholdt den unike karakteren som gjør SL-serien så spesiell.