Opel - GT - 1971 modell

Betegnelse: GT, 1,9

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 90 hk

KiloWatt: 66,17 kW

Dreiemoment: 149 Nm

Toppfart: 185 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 11,5 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,25 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1897 ccm

Tankvolum: 55 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Opel GT GT, 1,9

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1300 kg

Egenvekt med fører: 1015 kg

Nyttelast uten fører: 360 kg

Nyttelast med fører (75kg): 285 kg

Henger med brems: 800 kg

Henger uten brems: 500 kg

Bagasjerom min: 102 liter

Lengde bil: 4112 cm

Bredde uten speil: 1580 cm

Høyde: 1224 cm

Akselavstand: 2415 cm

Bakkeklaring: 129 mm

Snudiameter: 10,8 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
GT I 1,9, 102 hk 1970 Bensin 102 10,5 185
GT I 1,9, 1969 mod 1969 Bensin 90 11,5 185
GT I 1,9, 150 hk 1969 Bensin 90 11,5 177
GT I 1,1, 60 hk 1969 Bensin 60 17 158

Fakta: Opel GT er en av de mest ikoniske og minneverdige modellene produsert av Opel, ofte husket for sitt særegne design og sportsbil-egenskaper. Den første generasjonen av Opel GT ble introdusert på slutten av 1960-tallet og har siden oppnådd kultstatus blant bilentusiaster. Senere forsøkte Opel å gjenopplive GT-navnet med en ny modell på 2000-tallet. Her er noen høydepunkter og fakta om begge generasjonene av Opel GT:

Første Generasjon (1968-1973)


Lansering:
Den første generasjonen Opel GT ble lansert i 1968, og dens produksjon fortsatte til 1973.

Design:
Den er kjent for sitt unike, aerodynamiske karosseri, med en form som minner om en mini-Corvette. Den hadde også karakteristiske roterende frontlykter som bidro til bilens sportslige utseende.

Motorer:
Opel GT ble tilbudt med flere motoralternativer, inkludert en 1.1-liters og en mer kraftfull 1.9-liters bensinmotor. Den mest populære varianten var utstyrt med den større 1.9-liters motoren, som leverte rimelig ytelse for bilens størrelse og vekt. Litt forskjellige specs på disse første som kom. Brukte den vanlige 1900 motoren fra Opel. 1900 motoren betegnes med både 90, 102 og 110 hk og dertil forskjellige dreiemoment.

Kjøreegenskaper:
GT var designet for å tilby en morsom og engasjerende kjøreopplevelse, med bakhjulsdrift og en manuell girkasse. Selv om den ikke var den raskeste sportsbilen på markedet, ble den rost for sin håndtering og kjøredynamikk.

Andre Generasjon (2007-2009)


Gjenopplivelse:
Opel forsøkte å gjenopplive GT-navnet i 2007 med lanseringen av en helt ny GT-modell, som var en del av et samarbeid med GM's andre merker og ble bygget på samme plattform som Saturn Sky i USA og Pontiac Solstice.

Design:
Den nye Opel GT hadde et moderne og sporty design, med glatte linjer og en mer oppdatert estetikk sammenlignet med den klassiske modellen.

Motor:
Den var utstyrt med en 2.0-liters turboladet bensinmotor, som produserte rundt 260 hk, noe som gjorde den betydelig raskere enn sin historiske forgjenger.

Produksjonsstopp:
Produksjonen av den moderne GT varte bare til 2009, delvis på grunn av den globale finanskrisen og endringer i GMs produktstrategi. Opel GT, både i sin opprinnelige og moderne inkarnasjon, representerer Opels forsøk på å tilby en spennende og tilgjengelig sportsbil. Mens den første generasjonen har oppnådd klassisk status og er ettertraktet av samlere, minnes den andre generasjonen for sitt bidrag til å bringe GT-navnet tilbake til markedet, selv om det var for en kort periode.
Begge generasjonene av Opel GT er bevis på Opels evne til å produsere kjøretøy som kombinerer stil, ytelse og kjøreglede.