Acura - NSX - 1992 modell

Betegnelse: NSX 3.0 V6 VTEC

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 274 hk

KiloWatt: 201,47 kW

Dreiemoment: 280 Nm

Toppfart: 270 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 5,9 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,93 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 2977 ccm

Tankvolum: 70 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Acura NSX NSX 3.0 V6 VTEC

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1610 kg

Egenvekt med fører: 1465 kg

Nyttelast uten fører: 220 kg

Nyttelast med fører (75kg): 145 kg

Bagasjerom min: 154 liter

Lengde bil: 4405 cm

Bredde uten speil: 1810 cm

Høyde: 1175 cm

Akselavstand: 2530 cm

Bakkeklaring: 135 mm

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
NSX I Coupe 3.0 24V Vtec, 274hk 91mod 1991 Bensin 274 5,9 270
NSX I Coupe 3.0 24V Vtec, 274hk 1995 Bensin 274 5,9 270
NSX i gen 1996, 3.0 V6 VTEC Manuell 1996 Bensin 274 5,9 270

Fakta:

Acura NSX

Acura NSX – kjent som Honda NSX utenfor Nord-Amerika – er en ikonisk sportsbil som første gang ble introdusert i 1990. NSX-navnet står for New Sports eXperimental, og bilen var et revolusjonerende svar på europeiske eksotiske sportsbiler. Den var den første serieproduserte bilen i verden med karosseri helt i aluminium.

Bilen ble utviklet av Honda, og solgt som Acura i USA og Canada, siden Acura er Hondas premiummerke der. Designet ble påvirket av luftfart og Formel 1, og selv legenden Ayrton Senna var involvert i testkjøring og finjustering.

Første generasjon (1990–2005) hadde en 3.0L V6 med VTEC, senere oppgradert til 3.2L. Den var kjent for sin presise kjørefølelse, pålitelighet og daglig brukervennlighet, noe få konkurrenter kunne matche.

Etter flere års pause ble andre generasjon NSX lansert i 2016. Den fikk et langt mer moderne og avansert design, med en hybrid drivlinje bestående av en 3.5L V6 twin-turbo kombinert med tre elektriske motorer og firehjulstrekk – totalt rundt 573 hk.

NSX har med årene blitt et samlerobjekt, særlig de tidlige modellene med manuell girkasse. Bilen symboliserer fortsatt balansen mellom japansk ingeniørkunst og ekte sportsbilopplevelse.