Jaguar - D-Type - 1955 modell

Betegnelse: 3,4, 250 hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 250 hk

KiloWatt: 183,82 kW

Dreiemoment: 325 Nm

Toppfart: 257 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 5,2 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,5 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 3442 ccm

Tankvolum: 168 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1050 kg

Egenvekt med fører: 950 kg

Nyttelast uten fører: 175 kg

Nyttelast med fører (75kg): 100 kg

Lengde bil: 3900 cm

Bredde uten speil: 1660 cm

Høyde: 813 cm

Akselavstand: 2286 cm

Bakkeklaring: 130 mm

Snudiameter: 9,7 meter

Om JaguarD-Type (1955)

Litt teknisk generelt om disse bilene:

Generelt:

• Produksjonsår: 1954–1957
• Formål: Ren racingbil, bygget for Le Mans
• Berømte seire: Le Mans 24h (1955, 1956, 1957)
• Karosseri: Aluminium, monocoque + rør-ramme for bakstilling
• Design: Aerodynamisk, med distinkt ryggfinne på de fleste utgaver (langhale)

Motor og drivlinje:

• Motor: 3.4L eller 3.8L rekkesekser, XK-serien (fra Jaguar XK120/XK140)
• Effekt: ca. 250–285 hk, avhengig av spesifikasjon
• Dreiemoment: ca. 325–340 Nm
• Girkasse: 4-trinns manuell
• Drivhjul: Bakhjulsdrift (RWD)

Ytelser (med 3.8L):

• 0–100 km/t: ca. 4,7–5,2 sekunder
• Toppfart: ca. 270–285 km/t (langhale-utgave høyest)
• Forbruk: ca. 15–20 liter/100 km (avhengig av oppsett og giring)
• Vekt: ca. 860–900 kg

Dimensjoner:

• Lengde: ca. 3,9 meter
• Bredde: ca. 1,6 meter
• Høyde: ca. 1,0 meter
• Akselavstand: 2 291 mm

Varianter:

• Shortnose (1954–1955): Klassisk racingfront, kort hale
• Longnose (1955–1957): Lenger front og hale, bedre aerodynamikk
• XKD: Jaguar sin kode for D-Type chassis (eks: XKD501)
• Jaguar XKSS: Gateversjon, bygget på overskuddschassis etter racingstopp

Om den norske bilen under som jeg tok bilde av:

• Hvis den er registrert som 1961, er det enten:
• En XKSS-ombygging (meget sjelden!)
• En tidlig import som ble førstegangsregistrert i Norge da
• En autentisk replika, noe som er svært vanlig og respektert – de beste er nesten identiske i kjørefølelse og ytelse

Kilder:

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift